P: VAZ 2101, velmi pěkný, ovšem bouraný + FOTO
Napsal: stř zář 07, 2016 19:25
Vkládám inzerát za jednoho člena našeho Ladaklubu, jedná se o staršího pána, s moderní technikou si moc nerozumí.
VAZ 2101, rok 1978 (jestli se nepletu), najeto 160.000km, 1.majitel, barva okrová (někdy v 80-tých letech celý vůz nově přelakován do stejné barvy, kvalita laku velmi dobrá). Stav vozu je velmi dobrý, vůz poctivě celou dobu garážovaný, v zimě nejetý. Interier až na pár kutilských vylepšení jako nový, chromy jako nové, stejně jako ostatní doplňky. Technický stav vozu perfektní, nedávno jsem dělal brzdové hadičky, svislý čep, brzdy neváznou, vše drží, funguje, bez vůlí. Motor šlape jak švýcarský hodinky, drobné doseřízení by ale neuškodilo. V posledních pár letech ježděno na premiové palivo. Zánovní letní i zimní pneumatiky. Karoserie (popis před bouračkou) ve velmi dobrém stavu, klasicky chycené přední věže, spoj blatníků a prahů jak v předu tak i vzadu. Podlahy bez koroze, sekery s povrchovou korozí bez děr!, prahy (až na zmíněné spoje) bez koroze, dveře až na pár minidetailů bez koroze (žádné schnilé rožky), kufr od spodu nahoru bez koroze. Než došlo k havárii, jednalo se o velmi pěkného žigulíka.
Havárie: majitel dostal smyk na mokré vozovce, v rychlosti cca 40km/h. Podjížděl za hustého deště železniční viadukt u Svitav, při výjezdu na trojku sešlápl plyn, vůz se sklouzl a vpálil to do jakéhosi násypu. Na výměnu jsou oba blatníky, čelo (vše k vozu), přední maska a nárazník. Světla, blinkry, bez poškození. Geometrie vozidla údajně bez poškození, vůz jede rovně, nikam netáhne, z motoru neunikla žádná kapalina (vůz jsem viděl nastartovaný, ale nejel jsem s ním). Bohužel
je hnutá karoserie, i když to na první pohled nevypadá, "A" sloupek spolujezdce je lehce posunutý a dřou dveře spolujezdce o "B" sloupek (západkou zámku). Na levém podélníku držící motor je vidět drobné zvlnění, čelo je posunuté i s blatníky doprava (vrtule motoru zaražená o kryt chladiče).
Krom výměny blatníků a čela bude nutné lehce popasovat i karoserii.
Vůz je k prodeji za symbolickou cenu (dle poptávky), ovšem pod podmínkou, že jej majitel opraví a zanechá v provozu.
Fotografie dodám později, vše mám nafocené, jen nyní nemám kabel k mobilu.
Na případné dotazy rád odpovím, ptejte se, vůz mám prohlédnutý.
VAZ 2101, rok 1978 (jestli se nepletu), najeto 160.000km, 1.majitel, barva okrová (někdy v 80-tých letech celý vůz nově přelakován do stejné barvy, kvalita laku velmi dobrá). Stav vozu je velmi dobrý, vůz poctivě celou dobu garážovaný, v zimě nejetý. Interier až na pár kutilských vylepšení jako nový, chromy jako nové, stejně jako ostatní doplňky. Technický stav vozu perfektní, nedávno jsem dělal brzdové hadičky, svislý čep, brzdy neváznou, vše drží, funguje, bez vůlí. Motor šlape jak švýcarský hodinky, drobné doseřízení by ale neuškodilo. V posledních pár letech ježděno na premiové palivo. Zánovní letní i zimní pneumatiky. Karoserie (popis před bouračkou) ve velmi dobrém stavu, klasicky chycené přední věže, spoj blatníků a prahů jak v předu tak i vzadu. Podlahy bez koroze, sekery s povrchovou korozí bez děr!, prahy (až na zmíněné spoje) bez koroze, dveře až na pár minidetailů bez koroze (žádné schnilé rožky), kufr od spodu nahoru bez koroze. Než došlo k havárii, jednalo se o velmi pěkného žigulíka.
Havárie: majitel dostal smyk na mokré vozovce, v rychlosti cca 40km/h. Podjížděl za hustého deště železniční viadukt u Svitav, při výjezdu na trojku sešlápl plyn, vůz se sklouzl a vpálil to do jakéhosi násypu. Na výměnu jsou oba blatníky, čelo (vše k vozu), přední maska a nárazník. Světla, blinkry, bez poškození. Geometrie vozidla údajně bez poškození, vůz jede rovně, nikam netáhne, z motoru neunikla žádná kapalina (vůz jsem viděl nastartovaný, ale nejel jsem s ním). Bohužel
je hnutá karoserie, i když to na první pohled nevypadá, "A" sloupek spolujezdce je lehce posunutý a dřou dveře spolujezdce o "B" sloupek (západkou zámku). Na levém podélníku držící motor je vidět drobné zvlnění, čelo je posunuté i s blatníky doprava (vrtule motoru zaražená o kryt chladiče).Krom výměny blatníků a čela bude nutné lehce popasovat i karoserii.
Vůz je k prodeji za symbolickou cenu (dle poptávky), ovšem pod podmínkou, že jej majitel opraví a zanechá v provozu.
Fotografie dodám později, vše mám nafocené, jen nyní nemám kabel k mobilu.
Na případné dotazy rád odpovím, ptejte se, vůz mám prohlédnutý.