SOS - asi půlkamodulu zapalování
Napsal: sob srp 27, 2016 20:21
Vážení spouladisté,
asi před 2,5 lety mne naše Aurora (21113 Euro3) nechala ve štychu a potupně jsem jel za bavorákem na špagátu a příčinou byla zapalovací jednotka 2112-3705010-02 . Od těch dob jsem do Lady v podstatě jenom lil benzín, olej a měnil části výfuku
a OK. Před cca 3000 kilometry najednou v nízkých otáčkách motor zahlásil chyby 0300 0301, 0304 a nějaké další a dále jel na dva válce. Po "restartu" - vypnutí/zapnutí motoru se to srovnalo. Dojel jsem do neznačového servisu, kde jsme vyměnili svíčky a kabely k nim za Bosch + Tesla s tím, že když to nepomůže tak asi zapalovací jednotka (která ale už není v záruce a je to druhovýroba od Tesly - https://imdily.cz/front/tecdoc/product/default/981052.
Teďka se závada znovu objevila když jsem byl v Polsku, naštěstí už kousek od hranic, ale po vypnutí motoru zůstávala - tak jsem se na půl motoru vymotal na kopečky, natankoval 98ku (to na chvíli pomohlo) a sjel do Harrachova, kde ochotný servisman (kontakt mají na benzínce) sice 211x nikdy neviděl, ale nevadilomu se na ni odívat a v podstatě vymyslel totéž.
Na dva válce to jede fakt blbě, nota bene ve čtyřech lidech v horách, děsím se takhle jet v pondělí odpoledne do Prahy, což ale bohužel nějak musím. Proto vysílám Ladistické SOS - přátelé,, kamarádi, nemáte někdo v šuplíku výše uvedený modul, nebo cestu praha->krkonoše (teda doufám, že originál na Koněvce mají) někdy v pondělí ? Ještě zkouším Liberecký servis, ale raději píšu už teď i sem s tím, že by to mohl být jen planý poplach.
P.S:: to je hrozné, nahoře mi topíše Last visit was: 4 Jul 2010, o 22:09 - omlovám se
, ale občas jsem si alespoň početl ...
asi před 2,5 lety mne naše Aurora (21113 Euro3) nechala ve štychu a potupně jsem jel za bavorákem na špagátu a příčinou byla zapalovací jednotka 2112-3705010-02 . Od těch dob jsem do Lady v podstatě jenom lil benzín, olej a měnil části výfuku
a OK. Před cca 3000 kilometry najednou v nízkých otáčkách motor zahlásil chyby 0300 0301, 0304 a nějaké další a dále jel na dva válce. Po "restartu" - vypnutí/zapnutí motoru se to srovnalo. Dojel jsem do neznačového servisu, kde jsme vyměnili svíčky a kabely k nim za Bosch + Tesla s tím, že když to nepomůže tak asi zapalovací jednotka (která ale už není v záruce a je to druhovýroba od Tesly - https://imdily.cz/front/tecdoc/product/default/981052. Teďka se závada znovu objevila když jsem byl v Polsku, naštěstí už kousek od hranic, ale po vypnutí motoru zůstávala - tak jsem se na půl motoru vymotal na kopečky, natankoval 98ku (to na chvíli pomohlo) a sjel do Harrachova, kde ochotný servisman (kontakt mají na benzínce) sice 211x nikdy neviděl, ale nevadilomu se na ni odívat a v podstatě vymyslel totéž.
Na dva válce to jede fakt blbě, nota bene ve čtyřech lidech v horách, děsím se takhle jet v pondělí odpoledne do Prahy, což ale bohužel nějak musím. Proto vysílám Ladistické SOS - přátelé,, kamarádi, nemáte někdo v šuplíku výše uvedený modul, nebo cestu praha->krkonoše (teda doufám, že originál na Koněvce mají) někdy v pondělí ? Ještě zkouším Liberecký servis, ale raději píšu už teď i sem s tím, že by to mohl být jen planý poplach.
P.S:: to je hrozné, nahoře mi topíše Last visit was: 4 Jul 2010, o 22:09 - omlovám se
, ale občas jsem si alespoň početl ...
. Přeci jen 750 ccm je na 1,3T trochu málo 
Kdyby se tak povedlo dostat nějak rozumně modul do Jizerek ... asi bych zvládnul akci Desná-Boleslav-Desná, ale autobusy budou jezdit dost divoce,takže bych musel začít blbnout dost brzo ... Ten modul máš v šuplíku nebo v autě ? Jak rychle bys ho potřeboval zpátky ? (problém koza-sedlák-zelí).
. V SZ posílám svůj mobil, mohl bych Ti zavolat ? Napiš, prosím, taky do SZ. Díííííky