LADAklub - Fórum

Chcete-li se podívat na elektronické zapalování IMFsoft v Akci mrkněte na stránky www.imfsoft.cz Máme tam řadu videií a zodpovězených dotazů FAQ. Je uveřejněno i samostatné zapalování pro Škodovky, které lze použít samozřejmě i pro Lady. Je možné namontavat i na kladívka, indukční, hallův nebo optický snímač.
Umožňuje přesnou otáčkovou s vhodným snímačem i podlakovou regulaci předstihu s možností nastavování a vizualizace předstihu a otáček za běhu motoru. Vše pomocí vašeho PC.

Neviem ako kto, ale Myso uz zacal setrit, chcelo by to este par blaznov nech je zlava za mnozstvo

ououou. Tak to ja blazon som, co len o to. Bohuzial momentalne bez penez

Ale ak Myso bude dost dlho setrit(tak aspon 3mesiace), tak sa pridam

Hezke len.... aby to išlo na aute ,,,, prace by tam ešte bolo

Já bych do toho šel...

co váš všechno do těch našich ladušek napadne já čumím

Ano, s touto věcí přišel už h.a.s. , nicméněž oproti tehdejší době tam přibyla ta krabička pro čtyřtakty čímž to začalo býti zajímavé i pro nás. Otázkou je nakolik je rozumná investice cca. 2000Kč do běžné seriové Lady a myslím, že by bylo vhodné, aby zařízení obsluhovala respektive ladila osoba znalá problematiky pochodů v motoru, což tedy já nejsem, ale kdybych někdy měl zbytečné dva litříky asi bych to z hecu zkusil, mmj. momentálně cca. 3/4 roku používám ve svém kompozitu el. zapalování viz. jiné téma v této sekci s plnou spokojeností.

No ked som si to precital tak to nie je az take "heavy" ako sa to na prvy pohlad moze zdat a musim suhlasit s Dusanom ze este je tam co vylepsovat.

Ak som spravne pochopil tym obrazkom tak ono to zistuje polohu klukovky len z dvoch bodov co je na urcenie predstihu dost nepresne a nebolo by odveci keby to vedelo robit korekciu aj na zaklade podtlaku v sacom lebo to tiez zobrava dost velku ulohu.

Stare rozdelovače nemali korekciu podtlaku a fungovalo to...Ale tiež som toho nazoru..že ked mikroprocesor tak aspon s minimom veci...ked už nie vstreky a lambda sondu

Ja mam mikro procesor,a zatial skončil na tom že reguluje predstih a koniec. I ked su pripravene vstupy na rozne korekcie...

Ked že auto nejde ako ma osadil som klasiku kladivko a spol a idem zistovať prečo to nejde ako ma.

Trevor píše:No ked som si to precital tak to nie je az take "heavy" ako sa to na prvy pohlad moze zdat a musim suhlasit s Dusanom ze este je tam co vylepsovat.

Ak som spravne pochopil tym obrazkom tak ono to zistuje polohu klukovky len z dvoch bodov co je na urcenie predstihu dost nepresne a nebolo by odveci keby to vedelo robit korekciu aj na zaklade podtlaku v sacom lebo to tiez zobrava dost velku ulohu.

Jen dotaz, jestli jsem to pochopil správně té věci stačí snímat kladívko a zbytek už dělá podle uživatelem zadané křivky.
a) je tomu tak?
b) nebude překážkou aktivní odstředivá eventuelně podtlaková regulace v rozdělovači?

Ja si zasa myslim,ze je to dost otvorene. Je tam dost vstupov na dalsie snimace, ktorymi by sa mala dat charakteristika ovplyvnovat, a samozrejme ak sa pouzije origo rozdelovac (prerusovac), tak je nevyhnutne odstredivu a podtlakovu regulaciu zablokovat

No precital som to este raz a vsetko a nie je to az take hrozne ako sa zdalo aspon podla toho programu to ma 4 anlogove vstupy ktore su plne konfigurovatelne takze nie je problem tam prihodit par cidiel naviac.

To KokoLoko: ak som tomu pochopil spravne tak da sa pouzit aj klasicke kladivko teda rozdelovac nechas tak ako je akurat ze treba nastavit aby rozopnutie kladivka bolo pri max predstihu u lady je to tusim 32stupnov pred HU. Pricom to je brany ako referencny impulz a elektronika nastavuje predstih oneskorenim od toho impulzu.

Autor tohto threadu (Radek Taraba) je podla vsetkeho autorom toho zapalovania takze treba najist nanho email ...

Právě nejvíc mě irituje, že nerozumím funkci motoru (úvratě, předstihy apod.) , nicméněž jsem to pochopil tak, že nastavím základní předstih to jest u 1300 5-7° tuto hodnotu zadám do toho prográmku v poli snímač otáčení, načež naedituji tu křivku třeba dle obrázků z Tůmy a to celé se nacpe do té černé krabičky. Z rozdělovače se "nějak" odstraní ty závaží co hejbou s deskou a odpojí se podtlak. Pak ta elektronická potvora bude akorát přidávat předstih v závislosti na otáčkách. Předpokládám, že ty jiskry ve víčku pak budou skákat normálně. Pokud jsem napsal nějakou kokocinu, tak sorry.

no predstich mozes nastavit na tych 5stupnov ale potom musis ostredivu regulaciu zablokovat na max doraze co je teda tych 32 ci kolko je to. Alebo to zablokujes hned na zaciatku ale potom musis nastavit cely rozdelovac natocit na tych 32stupnov. Ono by to malo regulovat nejak tak v case mezdi zazihmi si to vypocita dobu oneskorenia a ked prijide impulz tak caka urcitu dobu a potom to hodi iskru v pripade ze vyrata ze predstih bude 32 tak hodi hned ako prijide impul a nebude cakat. cim mensi predstih tym dlhksie oneskorenie. Tak nejak som to vykoumal z toho textu co bol na stranke.

Myslim ze by byl hrich pouzit pri tomo zapalovani rozdelovac. Jestli to spravne chapu, pri pouziti dvou dvouvyvodovych civek(myslim ze se pouzivali v Olcitu, ale pouzivaji se i u novejsich aut) by bylo mozne obejit se bez rozdelovace(snimani polohy na hrideli rozdelovaci vnasi akorat dalsi chybu). Polohu klikoveho hridele snimat primo na remenici. Mam k tomu obdobne vyhrady jak uz psal Trevor, jenze toto reseni je uz tak propracovane hlavne co se tyce sw. Myslim ze jsou za tim spousty hodin prace a vymyslet uz vymyslene se mi opravdu nechce (ikdyz dane reseni neni uplne podle mych predstav)