LADAklub - Fórum

Zdravím Vás,

rád bych si pořídil LADU nejlépe v kombiku. Bohužel nemám s Ladou, jako značkou zkušenosti ani má rodina. Proto bych Vás požádal o nějaké informace k nějakým typům/návrhům na koupě.

1) typ VAZ 2104 z 88 roku. Doporučili by jste mi tento stroj ?
2) našel jsem, že ceny nových vozů se cca rovnají cenám starších vozů např.: Kalina

Jinak hlavně sháním vůz spolehlivý, čím méně elektroniky tím lépe.
Díky za informace

Co můžu říct za sebe, tak Lada 2104 je praktický a v kategorii prostorný vůz. Pokuď není auto zasažené korozí, může sloužit hodně dlouho. Jen je dobré mít namontované plastové podběhy a obnovovat nástřiky spodku a dutin. Po technické stránce je auto jednoduché, jestli se předchozí majitelé starali, tak i poměrně spolehlivé. Výběr motorizace - Lada 2104 se k nám vozila ve 3 provedeních. 1300, 1500 a 1700. 1300 a většina 1500 jsou karubrátory, u kterých je ekopoplatek při převodu 10.000 Kč, u některých novějších 1500 by měl být poplatek 5000 Kč. Lada s motorem 1700 už plní Euro-2 a platí se 3 tisíce Kč. Ohledně motorizace, 1300 nejede špatně, 1500 je o trochu dynamičtější, no a 1700 už je slušně dynamický auto, má ale o trochu víc elektroniky (stále však minimum oproti dnešním autům).

Takže je asi nejlepší probrat, jaká motorizace postačuje, a sledovat nabídky na auta. V 90. letech byla 2104 v ČR z nových aut populárnější než jakékoliv jiné modely Lada (2105, 2107, Samara).

Na internetu jsem objevil cca před 14dny Ladu 2104 obsah 1.7 v kombu. Ale to už jak říkáš je stříkačka. To by mě zajímalo, jak je funkční. Vím, že nejčastější závadou na voze je elektronika a čidla.

Jinak hlavně co díly ? Autovrakoviště tady na Lady v okolí nemám. Ale nové díly jsem koukal nestojí svět.

Z elektronikou u 1.7 jsem nikdy neměl žádný problém a to jsem ji v nivě dost často topil ve vodě a bahně. Navíc i kdyby ti odešlo nějaké čidlo, tak to pojede v nouzovém režimu dál a pokud je to spi tak ti na diagnostiku závad stačí kousek drátu.

Jiry_CZE píše:Na internetu jsem objevil cca před 14dny Ladu 2104 obsah 1.7 v kombu. Ale to už jak říkáš je stříkačka. To by mě zajímalo, jak je funkční. Vím, že nejčastější závadou na voze je elektronika a čidla.

Jinak hlavně co díly ? Autovrakoviště tady na Lady v okolí nemám. Ale nové díly jsem koukal nestojí svět.

Už mám tři 2104 1.7, ta úplně první díky tomu že dlouho stála a předtím byla dost používaná, tak byly problémy v pojistkové skřínce. Vyrezly tam spoje, jak se držela vlhkost, některé prvky nešly - dálková světla, ostřikovač. Pak jsem chvíli ještě bojoval s drobnostma. Ale další dvě auta co mám, tak z hlediska elektriky a elektroniky v pořádku, poslední kousek 2104 1700 jsem koupil začátkem března. Díly nebývají drahé, dají se sehnat na internetu. A díly elektroniky jsou stejné jako na Nivě z 90. let, takže dostupnost je slušná.

Tak díky za info... Budu tedy shánět typ 2104 v kombu.

1,7 SPi ma uplne primitivnu elektroniku a kym neodide cerpadlo, zapalovaci blok alebo cidlo kluky, tak to ide stale.

Jiry_CZE píše:Tak díky za info... Budu tedy shánět typ 2104 v kombu.

Z vlastní zkušenosti mohu ještě poradit, že je lepší si počkat a inzeráty pravidelně kontrolovat (a objíždět). Při koupi 21044i (2104ka s 1,7spi) jsem hledal a sháněl téměř dva roky, než jsem našel nějakou aspoň částečně bez koroze. Inzerci sleduji stále a nabídka je poslední roky mírně řečeno mizivá. Typuji, že tu co jsi před 14dni viděl, koupil právě Crocodile (Nebyla náhodou bílá?)

P.S. Crocodile díky za záchranu, už jsem tam chtěl volat...

jj ... byla

Nic proti krabicím, ale neshnilé asi už ani neexistují... Takže bych to řešil Feldou...

Feldou, která stejně hnije. Chci Ladu, škocek jsem měl už dost. Chci vyzkoušet i něco pro mě nového

Pokud autům nerozumíš, rozhodně nevybírej karburátorový motor. On je sice blbuvzdornější a dokáže jezdit s minimální údržbou. Nicméně odvděčí se ti vysokou spotřebou. Pokud budeš chtít karburátorový motor seřídit, doma to s největší pravděpodobností neuděláš, většina servisů to dnes už neumí a budeš s tím mít nakonec víc starostí než s jednobodovým vstřikováním u 1.7i. To je, jak už psali kluci, jednoduché, spolehlivé a funkční. Další (pro mne podstatná) věc je ta, že Lada s 1.7i už měla standardně montovanou pětistupňovou převodovku. U karburátorových motorizací se začala montovat až začátkem 90-tých let. A jezdi dnes se čtyřkvaltem ...

Při koupi se v první řadě výrazně zaměř na korozi. Mechanika je jednoduchá, ovšem korozí bují skoro každá Lada. Na to je potřeba si dát pozor. V sekci FAQ je návod, jak rozpoznat korozi Lady, tak si to pročti.

Co se týká Lady Kaliny, já bych se jí vůbec nebál. Je to vcelku moderní a tiché auto, komfortnější než 2104 a lze dnes sehnat za velmi slušné peníze (vztaženo na auta stejné výbavy a roku). Poruchovost je standardní jako u aut stejné třídy a roku.

Já bych se přiklonil k Vašátorovi a pokud sháníš auto na běžné ježdění, tak rozhodně bych se poohlížel po Kalině než po 2104. 2104 ano, ale pouze z nostagie jako: veterána, domácího mazlíka či retro. Přeci jen se píše rok 2016 a na silnicích to vypadá rozhodně jinak než v roce 1988 nebo i 1995. Takže z hlediska bezpečnosti, komfortu, ovladatelnost, koneckoncům i ekonomiky provozu (spotřeba, nutnost oprav, koroze apd.) bych jednoznačně volil mezi 2104 a Kalinou - KALINU.

Vašek a spol. mají velice rozumné názory, nicméně já za sebe mohu říci že... šest let a tři měsíce užívám VAZy k dennímu ježdění...čtyřkvalt, karburátor, provoz na benzín a žiju...ani mě to nesežralo za živa, ani jsem se v tom nepřizabil atd. Druhá věc je fakt, že neživím rodinu, nicméně mohu naprosto zodpovědně říci, že i se starým žigulíkem se dá jezdit každý den a to i při "rozumné" spotřebě do 10 litrů s jakoukoliv motorizací. Když si člověk pohlídá, aby nekoupil kus, který drží pohromadě jen silou vůle a do kterého nesahali domácí kutilové, tak jde v drtivé většině o spolehlivé vozy. Jsem přesvědčen že i stará Lada, pokud nebude shnilá, je bezpečnější než auta typu Felda, malý peugeoty 106 apod. nebo nedejbože šílenosti typu Dacia Solenza...zase je fakt že v mém nynějším voze vzadu nemám pásy vůbec a vepředu jsou nenavíjecí. Za mě bych volil 02ku ...toto by byl ideální rodinný kombík: http://auto.bazos.sk/inzerat/59378775/L ... I-1974.php

tak je otázka zda chces byt spis retro buric = zadohrabka , anebo chces vice zaniknout s pohodlnym průměrem= Kalina
Vasator situaci popsal rozumne.