LADAklub - Fórum

Nekde je na foru popsane, nastaveni motoru pro standartni emisni hodnoty. Zajimalo by me, co vse muze napomoct ke snizeni emisi a pripadnemu pruchodu stk. Vetsina Nivek ma neco nabehane, tak to nemusi byt lehke splnit limity. Co tusim je, ze vzduchovy filtr novy, i olej po vymene taky muze pomoct. A jak se muze motor tvarit na viceoktanove palivo (treba shell V.pwr. RC)- emise snizi nebo naopak? Diky za rady.

hlavne aby bol ten benzin novy a nie niekolkomesacny, oktanove cislo je viacmenej nepodstatne(skor su podstatne prisady v benzine, ale o tom tazko polemizovat).
olej novy....no urcite nepomoze zanedbany vymenny interval, ale inak....

v podstate sa na ek meria:
hodnota labmbda - obsah kyslika vo vyfuku, na to ma zasadny vplyv bohatost zmesi - ved to sa tym vlastne meria -nesmie byt chudobna ani bohata a akakolvek netesnost vyfuku prakticky znemoznuje dobru hodnotu

HC - to ovplyvnuju najviac semeringy na ventiloch, teda spalovanie oleja(samozrejme aj netesne piestne kruzky, ale to uz je extrem)

CO - nekvalitne spalovanie - spinavy filter, stare sviecky, stary benzin, nizke tlaky vo valcoch...

samozrejme som to az prilis zjednodusil, ale ono to zas az take komplikovane nie je

http://www.tuning-in.cz/pridavny-budik- ... smesi.html

Tohle jsem nahodou objevil, nevim kam se to montaznim prislusenstvim nacpe a vubec jestli je to k necemu:)

Mara píše:http://www.tuning-in.cz/pridavny-budik- ... smesi.html

Tohle jsem nahodou objevil, nevim kam se to montaznim prislusenstvim nacpe a vubec jestli je to k necemu:)

Řekl bych, že k něčemu je pouze budík podtlaku v sání (ekonoměr), podle kterého lze upravit ekonomiku jízdy. Všechny ostatní vč. jmenovaného jsou však zakuklená zlodějina, poněvadž k nim musíš dokoupit čidlo a držák budíku, které v součtu vyjdou o hodně dráž než samotný budík.

V návaznosti (a souhlas) PetrHC:
ano - zakuklená zlodějna, rozšířím však o to, že většina takovýchto budíků/ukazatelů nebude mít na výsledek vliv = zbytečně vyhozený prachy.
Ano, na palubovce přibude pár krásných budíků = efekt, ale ty "přístroje" jsou o ničem.
Jako příklad uvedu otáčkoměr od Konráda s indikací přeřazení. L.

Jo, muze to byt k nicemu, vyzkouseno z toho nemam nic a duverovat kazdemu produktu moc nejde.. Zato jsem si ale prave dovezl budik na napeti el. v aute, ze starsi Nivy a nejradsi bych jej dal i do Lanci, kdyz jsme u budiku. Skvela indikace stavu baterie a dobijeni. (i kdyz zrovna do Lani by se hodil nejaky ten jejich decentnejsi moderni vzhled, jenze otazka co jejich funkcnost).