LADAklub - Fórum

Poradi mi niekto ako doladit predzapal vraj sa to ma z nejakou maticou ale neviem kde co ako najlepsie by bolo aj z foto dakujem

Matice na klíč 13 u nohy rozdělovače, ta se povolí a předstih se pak mění otáčením nohou vůči bloku. Drobná korekce lze učinit i korektorem na rozdělovači za předpokladu, že se jedná o nějaký postarší model rozdělovače. Novější jej již nemají.

Zde nějaké povídání: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... t=predstih

Koko Loko píše:Matice na klíč 13 u nohy rozdělovače, ta se povolí a předstih se pak mění otáčením nohou vůči bloku. Drobná korekce lze učinit i korektorem na rozdělovači za předpokladu, že se jedná o nějaký postarší model rozdělovače. Novější jej již nemají.

Zde nějaké povídání: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... t=predstih

Toho povídání je tu mnohem víc. Pročetl jsem si zběžně Tvůj odkaz (takže jsem mohl něco přehlédnout), ale nějak mi tam chybí základní nastavení velikosti odtrhu v závislosti na času nabíjení indukčnosti cívky. Někde v Tůmovi je doporučená hodnota sepnutí / rozepnutí kontaktů cca 50 / 50 , což považuji za základní nastavení dříve, než se vůbec něco s předstihem začne dělat .

Vašátor a MartasBrno se tam o odtrhu tuším někde zmiňují. Zapoměl jsem dát před ten odkaz na začátek slůvko "třeba" ony jsou tu napsány toho opravdu mraky .

Ale dobrá připomínka, to je základ, někdo ještě před odtrh řadí nastavení ventilů . Odtrh se nastavuje 0,4 mm v toleranci 0,37 - 0,43 mm . Pokud se jedná o bezkontaktní rozdělovač tak odtrh již neřešit.

Vie mi niekto aj poradit ako vymenit pruzinky v rozdelovaci ?? ucim sa stym len pracovat preto by som chcel nejake rady lebo este sa nevyznam dakujem .

octagon píše:Vie mi niekto aj poradit ako vymenit pruzinky v rozdelovaci ?? ucim sa stym len pracovat preto by som chcel nejake rady lebo este sa nevyznam dakujem .

Sundas vicko, odstroubujes palec (2 sroubky?) a mel bys videt pruzinky v "hlave" rozdelovace. Na jejich vymene by nemelo byt nic zle, jen tam musis dat ty spravne, aby jsi mel spravny prubeh predstihu.

dakujem za info dost ludi na fore odporuca dat tvrdsie tak neviete odkial ?

Nejde o to dát tvrdší, ale o to správně jimi nastavit charakteristiku odstředivé regulace předstihu. Samotná výměna povede spíše ke zhoršení a nastavení není nejjednodušší. Taky záleží na tom, jaký typ rozdělovače máš a na jakém motoru chceš úpravu udělat, což jsi vůbec nezmínil. Osobně bych do toho bez zkušeností vůbec nehrabal.

Dá se někde najít nějaké detailnější pojednání o úpravě křivky předstihu pružinkama odstředivého regulátoru ? Aktuálně potřebuji snížit maximální rozsah odstředivé regulace, tak bych si o tom i něco početl, než začnu experimentovat.

ahaa tak co odporucate ? ide o motor 1.5

Doporučím na pružinky nehrabat

Podle mě stačí prostě rozdělovač vyndat, točit s ním odpovídajícími otáčkami a přímo na něm stroboskopem proti nějaké značce měřit úhel pootočení v závislosti na otáčkách.
Pak se buď můžou dát jiné pružinky nebo upravit hmotnost závažíček.
Samozřejmě to bude jiné pro charakteristiku jednoduchou (bez podtlakové regulace) a lomenou.

Nakonec, po těch letech, co ty staré žigulíky máme, beztak ty pružinky už nemůžou fungovat správně

O křivkách předstihu tu toho bylo napsáno poměrně hodně. Jako třeba i to, k čemu je podtlaková regulace a jak docílit lomené křivky odstředivé regulace. V krátkosti řečeno, podtlak k tomu neslouží.
Nastavení křivky odstředivé regulace a její lomení lze poměrně snadno vypočítat pomocí úhloměru, někde to tu pěkně popsal Marťas Brno. Doporučil bych hledat.

Já ale nepsal o tom, že by lomenou charakteristiku měl obstarávat podtlak. Nebo jo.....?
Řeč byla o pružinkách a odstředivé regulaci. A na tom nic složitého nevidím.

Myslim, ze ovela jednoduchsie (samozrejme nie financne) je pouzit elektronicke zapalovanie a bezkontaktny rozdelovac so zablokovanou odstredivou regulaciou (napr Favorit) a charakteristiku si tvarovat v pocitaci ....