LADAklub - Fórum

Co si myslíte o tomto karburátoru? Máte s ním někdo zkušenosti? Pokud to správně chápu vypadá to jako kříženec webera a ozonu. Mechanické ovládání druhé komory se mi líbí, jen bych se bál jestli s tím prolezu emisema (mám 21061 původní karbec OZON). Nejde mi o závodění, ale stejně musím koupit nový (nebo i bazarový) karbec a když už z těchto stránek objednávám hafo dílů, tak by tento karbec mohl být zajímavá alternativa

https://translate.google.cz/translate?s ... t=&act=url

skus uzivatela shackey1, kupoval ho...
inak dovod preco by si nepresiel emisiami?? Idealne nastavenie na vykon je sice jemnulinko bohatsia zmes, ale pri limitoch ake maju splnat karbove lady sa toho bat absolutne nemusis, teda pokial mas auto v poriadku.

a neni to krizenec, je to proste Ozon 2107 upraveny a ani nie nejak brutalne...

Někde jsem tady četl že na lady kde se dával od výroby ozon jsou přísnější limity na emise a když se udělá "downgrade" na weber s mechanickým ovládáním druhé klapky jak je to u tohohle karbecu tak je problém projít na emisích. To měchanické ovládání druhé klapky mi přijde super. Zkusím napsat shackey1 a snad mi poreferuje jaké s tím má zkušenosti díky za tip.

karburator mam namontovany na 1500 nemusis ho nijak prerabat proste ho len prehodis . Musim len podotknut ze k tomu karburatoru by si mal prikupit aj ostru vacku tato je odporucana Nuzhdin Motor Sports 10.50 mm 256 ° .Mam ju uz doma ale este som ju nemal cas prehodit . Jazdim teraz bez nej takze to neni to orechove. Zdvihne sa ti trocha spotreba oproti Ozonu ale to ti nemozem potvrdit lebo po tom ako som ho tam namontoval jazdim ako sialenec Proste dupnes na plin a motor toci hlavne to citit pri predbiehani Volnobech emisie budes mat rovnake ako na Ozone s podtlakovou regulaciou a este jedna vec ten karburator neni len upraveny ale cely je vyrobeny z inej zliatiny je to pevnejsie ako tie stare karbose .

Paráda díky moc, je rozhodnuto jdu do toho Nebylo třeba ten karbec přetryskovat, poštelovat či tak něco? V popisu píšou že je vhodný pro motory 1500-1700 a to mi přijde jako celkem rozdíl, na to aby se jen nasadil a jelo se.

stelovat musis kazdy karb ktory zalozis na motor aj ked bol predtym na inom nastelovany...

To jsem blbě napsal, jde mi o přetryskování. Že se bude muset seřídit volnoběh (bohatost, otáčky) je mi jasné.

S tryskami sa da vzdy experimentovat, na to uz ale treba vyssi level zrucnosti aby to clovek spravil najlepsie ako sa da. A hodne velku zasobu roznych trysiek na pokusy. (Ja som svoje za roky bez karbov potratil a teraz by sa mi zisli).