LADAklub - Fórum

Ani neviem ako by som túto tému nazval, ale chcel by som niekoho znaleho poprosit o radu. Potrebujem:
1.) zariadenie, ktoré bude sledovať otáčky motora a po prekročení stanovených otáčok privedie na cievku (ventil) plus alebo kostru. Hranicu "zopnutia" by som urcite chcel nejak regulovat

ALEBO

2.) zariadenie, ktoré bude sledovať otáčky motora, no zopnutie bude závisieť od otáčok a zároveň od polohy klapky, napríklad pri klapke otvorenej do 50% nastane zopnutie pri 4000ot a pri klapke otvorenej nad 50% nastane zopnutie už pri 3500ot...taktiez by sa zisla moznost regulacie.

Je to moc zlozite? Bol by niekto schopný a ochotný to skonštruovať? Auto disponuje snimačom otačok a elektronickym pedalom plynu.

Jen čistě teoreticky, nevím jak moc je to proveditelné, ale nešlo by vycházet z kontrukce nějakého led otačkoměru?
On podle otáček rozvicuje diody, dostaněš se na ty otáčky a místo diody sepne ventil, relé...

Tak logicky by to slo, ale či niečo take bude fungovat a ako to postavit, to ja neviem

Asi budu za blbce, ale zeptám se:
Jaký je/bude účel tohoto zařízení?
Z původní otázky to vypadá, že to má asi být ochrana motoru před přetočením?
Motor dosáhne určitých otáček a toto zařízení vypne přívod paliva?
Nemá tuto funkci v sobě zabudovánu již originální řídící jednotka?
Jestli mě paměť neklame, tak ŘJ pro 21044/21073 má tuto funkci (zastavení paliva) nastavenou na asi 6200 rpm.
L.

kontrolka "preradenia" v zavodakoch
sice viem, co cory potrebuje, ale vysvetlenie necham na nom

Majo píše:kontrolka "preradenia" v zavodakoch ...

Něco takovýho jsem viděl kdysi kdesi u Konráda nebo na nějakým e-shopu tuning dílů. L.

Hmm,asi nejjednodušeji by šla použít kontrolka řazení(Shift Lite) z nějakýho tunningovýho otáčkoměru spolu s mechanickým spínačem namontovaným k plynové klapce.Stejný systém se používal u Drgsterů,ale v opačném duchu.Zapraňoval spuštění N2O pokud nebyla klapka plynu otevřená alespoň na 80%

Mám sacie potrubie s premenlivou geometriou z noveho motora 21127 (Priora2, Kalina2). Prepinanie sania je pneumaticke (nieco ako ovladanie 2. komory na Ozone), ale privod podtlaku k membrane je preruseny elmag ventilom, ktory ovlada RJ. Ventil moze otvorit pri cca 3500ot ale aj pri 4200ot. to zalezi od polohy pedalu plynu. Vstrekovanie v mojej a novej priore je rovnakeho typu M(E)17.9.7, ale RJ 21127 má oproti 21126 trosku iny konektor. Navyse 21127 nepouziva vahu vzduchu, ale snimac absolutneho tlaku a snimac teploty vzduchu, takze si niesom isty, ci by moja RJ bola schopna spolupracovat s tymito novymi snimacmi (ale mohla by, ked to uz ma taky mocny procesor)

Uz som na tuto temu aj zabudol..nenasiel by sa niekto, kto by mi to udelatko spravil? Zaplatim

Uz len cakam kto tu vytiahne Arduino, na takuto vec

Neviem co to je, ale ked to dokazes poskladat, tak sem s tym

Netřeba Arduino, samotná ATMega by to zvládla. Pomocí třeba Bascomu je s ní práce vcelku jednoduchá, tím neříkám ze se do toho chci pouštět, dlouho jsem to nedělal a čas mi aktuálně nedovoluje se do toho dostávat zpět, mohu max dodat nějaké studijní materiály.

Hmm,mno uvidime,ale rozrostli jsme se o jednoho clena rodiny navic tak to asi taky casove nedam.

Ono to zasa neponahla, ale uz to bude rok, co som sa rozhodol pre tuto upravu. Urcite by sa to dalo spravit aj nejakou jednoduchou elektronikou.
Stacilo by iba sledovat vystupny signal z klapky a porovnavat ho s otackami. Napríklad, pri klapke otvorenej do 50% (riadilo by sa to vystupnym signálom zo snimaca klapky) by nastalo vyslanie trvalého signalu napríklad pri dosiahnuti 4000ot, ale akonahle by vystup zo snimaca klapky prekrocil napatie zodpovedajuce 50% otvorenia, trvaly signal by zariadenie vyslalo aj pod 4000ot, spodna hranica by vsak bola cca 3500ot.

Ako laik si predstavujem nieco, co vie pocitat otacky a ovlada nejaky tranzistor a potom nieco, co vie sledovat vystupne napatie z klapky a ovlada druhy tranzistor. V elektrotechnike nie som doma.

Takze nasiel som schemu, ktora funguje takto - pri 4200 ot sa objavi signal a zmizne pri 4000ot. http://savepic.su/5698773.png
Myslim, ze si na to trufam.Akurat keby niekto poopravil schemu aby sa dala horna a spodna hranica otacok niecim regulovat. Niektorí to dokonca upravuju z obycajneho riadiaceho bloku pre ekonomizer z 2105