LADAklub - Fórum

setkal jsem se po delší době se závadou na motoru (2103 ve vozidle 2107 r1995). celý levý bok byl zacákaný od oleje. lekl jsem se že šlo těsnění bod blokem motoru ale koukam, v dolní části motoru díra. někde jsem přišel o záslepku otvoru pro měrku oleje, tedy alespoň myslím že tam měrka u starších modelů byla, já mám měrku u odlučovače oleje. Otvor nemá závit (alespoň jsem ho tam nenašahal. Prosím vás, čim to kdo máte zaslepené, respektive čím to jde ucpat?

Nějakým gumovým špuntíkem? Nejjednodušší ovšem bude sehnat měrku oleje ze staršího ročníku. Budeš tak mít machrovský dvouměrkový motor .

Prvn změřit díru v bluku a podle toho tam neco třeba lehce natuknout, třeba šroub, natřít ho třeba motorovým silikonem nebo epoxidem.

Dal bych původní měrku pro starší motory a taktéž víko odlučovače oleje ze staršího motoru a je po problému.

Koko Loko píše:Nějakým gumovým špuntíkem? ... .

Úplně stejnou funkci zastane i korkový špuntík . L.

Já tam dole měl z výroby jen špuntík od měrky a měrka v něm nebyla. Byl tak volně, že by tam jakoby nebyl. Mám hned od novýho auta vysoustružený čep z AL, na něm 2ks O kroužky odolné oleji. Když jsem zjistil, že to tam nedostanu natlačit, vyříznul jsem v hlavě jako u šroubu drážku pro šroubovák. Máznutý olejem a šlo to nakroutit jak po másle. Mám to tam už skoro 20 let, je to odzkoušený. Jestli ten špuntík chybí delší dobu, tak bych uvažoval o výměně oleje. Nasává to tam a vyfukuje pravidelně okolní vzduch s prachem, nebo ne ?

Nasávat asi ne, v motoru je mírný přetlak.

Skor vycistit odlucovac a hadicu do filterboxu, moze byt pricpana a tlakuje to, preto vyhodilo špunt.

děkuju za rady, už jsem nenapsal, jak to dopadlo - nouzově jsem to vyřešil tak, že jsem omotal šroub kola jemnou elektrikářskou páskou (plastovou ne textilní) a šroub tam natlačil. Ujalo se to, dost jsme stím ujeli a neteče to. takže kdyby byl někdo v nouzi tak může použít šroub kola (teda pokud ho vozí jako ND).