LADAklub - Fórum

Multikáristi, Magmisti sem! Pochlubte se kdo ste s čím jezdili a máte zkušenosti. Já teď občas drandím magmou a je to celkem zážitek

Já jsem dostal k užívaní M22,bylo to moje první auto.Už je ve šrotu.

Už od pohledu strašná boční stabilita v terénu,a ta jednomístná pseudobouda!Děda s tím jednou fakt šel přes střechu,naštěstí OK.
Jezdit bych s tím nechtěl ani po vesnici,dyť je to kára pro sebevrahy Traktor aspoň jede pomalu.
Je fakt,že jsem tyhle kusy ani jako dítě na silnici snad nikdy neviděl,možná jenom někde stát.

Nevelký výkon motoru,smrad,hluk,vibrace-no prostě diesel.

Já teda zatím drandil magmou jednou s pežotem a druhou novou s ivecem. To je vůbec zajmavej stroj, vždyť to postupně vyrábělo asi pět firem.

Hele a jel někdo s destacarem, zajmalo by mě jestli je to líp odpružený díky vzduchu než ta magma nebo multikára.

Jako malej, teda když já jsem byl malej, měl strejda pod kolnou něco, co si dneska myslim, že byla ta jednomístná multikára bez střechy. Fascinovalo mě to.
Hele, Multikáry se pořád vyrábí? Páč relativně nedávno jsem po Plzni viděl ject Multikáru takovýho toho modernějšího dizajnu a vypadala naprosto nově, ať už nablejskáním, černotou černých dílů či blyštěním hlav šroubů...

Jasně multicar furt jede: http://www.hako.com/de_de/Produktgruppe ... /Multicar/

A stejně i česká obdoba: http://www.jilawagen.eu/

Na Multicaru je zajímavá historie. Je to vlastně jediná přeživší automobilka NDR. A navíc v dobách, kdy Wartburg a Trabant beznadějně zastarávaly, se v Multikaru celkem modernizovalo. Že drželi krok se západem. Nakonec dokázali přežít.

My jsme sviho casu meli ve vozovne dve, korbu a skrinaka. Nejvic jsem se najezdil s korbou a to hlavne v zime kdyz jsme se museli starat o okolni chodnik. Nandali jsme pluh a na korbu takovou tu plechovou nadobu co se dali stohovat v te byla sul smichana s piskem a uz jsem drandil trochu mi bylo lito toho co byl na korbe a lopatickou pohazoval substrat na nej foukalo, na mne uz min. Nepamatujinsi ze by to topilo. Trochu sem se bal s tim jezdit neb se tradovalo ze se s nekym pri brzdeni sklopila budka....

Raduz píše: Trochu sem se bal s tim jezdit neb se tradovalo ze se s nekym pri brzdeni sklopila budka....

Jeden takový případ byl zdokumentován, nejmenovaný uživatel promine .

já jezdil s 24kou v zimě na odhrnování a posyp, byla 4x4 protože bych jinak nikam nedojel, bez serva a to volant kopal jako potvora,řazení velice nepřesné s vypadávájici zpátečkou a brzdama s brzdícím jedním předním kolem
Na dopravě v dílnách měli názor že vše je plně funkční abych neotravoval
Bylo jich tam asi 25, a všechny v plném nasazení ale pouze valníky

"bez serva a to volant kopal jako potvora"
Hrůza.... kdysi jsem v práci občasně jezdil po fabrice s plošinou (jinak tedy šikovný pomocník) a než to člověk postavil jak potřeboval.... Od té doby říkám, že na Žigulíku (2101 atd) jde řízení velmi zlehka

Vy toho naděláte. Náhodou se s tím jezdi parádně, i když jde řízeni malinko těžko. Ale už s tím nějakej ten KM mám a stěžovat si opravdu nemohu. Máme M25, ta co v ní Chettak ochutnává čelní sklo, jak sem dával Pípák

Však vaši říkali, že na výlety se s tím jezdí líp jak Favoritem .

Tak na výlety určitě, máš víc času pozorovat přírodu.

Co si vzpomínám tak bylo vychvalováno hlavně pohodlí, dobrý posez .

No nevim já mám odpruženou sedačku a vzhledem k tomu že pás má úchyt napevno v kabině a je samonavíjecí, tak nemůžu jezdit moc daleko abych se neuškrtil, jak se to furt při poskakování přitahuje.