LADAklub - Fórum

Mnoho lidí po ojetí zimních pneu na ty kritické 4 mm poté je dojíždí v létě. Přiznám se, že i já to tak dělám (vždy na zadní nápravě). Ale to není podstatné. Moje otázka směřuje jinam:

Pokud je vyhláškou dáno, že hloubka vzorku u zimních gum musí být minimálně 4 mm, mohu je potom používat v letním období k dojetí (a sjet je tak pod tuto hranici, řídíce se předpisem pro ojetí letních gum na min. 1,6 mm) ??? Nebo prostě platí, že jakmile má zimní guma 4 mm, musím ji vyhodit a ani v létě ji dojet nesmím?

Nikdo z fundovaných mi to neuměl opravdu důvěryhodně objasnit, dokonce i dopravní policajt na mou otázku čuměl jako pako (což ovšem zas tak divné není) - proto se schválně ptám.

Já osobně se celé roky domnívám, že ten kritický limit pro zimní pneu (4 mm) je dán pouze pro zimní období. Tudíž pokud zimní pneu používám v létě (což sice není úplně fajn, ale dejme tomu), pak je smím ojet až k těm kritickým 1,6 mm. Ale dost možná jsou moje představy liché. Pomozte mi (nám) s tím - jak to tedy je?

Díky za postřehy.

Podle mě je to jak píšeš, 4mm na zimu, zbytek na léto. Ostatně zimák má dvě rysky...

Ano, to má dvě značky - 4 mm a 1,6 mm, to jsem si taky všimnul. Jde o to, jaké je znění nebo výklad vyhlášky - naše (byť shodné) domněnky mi případnou pokutu nezaplatí .

Není důvod mít strach z pokuty. Ty zimní může dojíždět mimo zimní období na 1,6mm.

Marek píše:čuměl jako pako

Máš tam chybu, místo jako jsi měl napsat čárku.

Ten zákon bohužel psal taky jeden takovej, 4 mm, stejně jak M+S jsou povinný jen za předpokladu, že se dá očekávat sníh, námraza atd. jinak je 1,6 i v zimě bez ohledu na to jestli je to zimák či nikoliv.

§ 40a (1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud

a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo

b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,

lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N [2] k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik [18a], a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3500 kg nejméně 6 mm.

§ 40a (2) Ustanovení odstavce 1 se nepoužije pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí [18a].

zelvotron píše:Máš tam chybu, místo jako jsi měl napsat čárku.

Pak by to ovšem znamenalo, že zimní pneu mohu v letním období (období letního času) normálně dohoblovat a nic by se mi nemělo stát.

OK, to dává smysl.

Diky panove, taky jsem nad temi vecmi ted dumal. Takze i v zime, pkud situace nevyzaduje zimni, tak muzu mit sjete zimni nad 1,6 mm.

Problémy jsou prý s pojišťovnami, ty situace na vozovce nezajímá. První se jdou podívat na pneu a podle toho hodnotí.
Rád bych 165/70, ale sháním 165/80. Zima je přeci jen rizikovější a šance že mě, nebo já něco někoho trefím je výrazně vyšší.
V létě dám klidně 195/50/15...

JmJ píše:Diky panove, taky jsem nad temi vecmi ted dumal. Takze i v zime, pkud situace nevyzaduje zimni, tak muzu mit sjete zimni nad 1,6 mm.

přesně tak

Já nemám problém se zimními pneu v zimě - prostě budu mít gumy, které mají přes 4 mm vzorku a nebudu nic řešit.

Ptal jsem se na to, jak je to v případě užívání zimních pneu v letním období. Jestli i tehdy platí ta čtyřmilimetrová hranice, nebo zda mohu gumu hoblovat (v krajním případě) až k těm 1,6 mm. Tuhle situaci řeší mnoho lidí, co jim je líto vyhodit zimáky, které by mohly mimo zimní sezonu ještě třeba 20 tisíc km najet.

Já také dojíždím zimní gumy v létě. Vždy jen jeden pár, protože mi to tak prostě vychází, vždy je mám na zadní nápravě a pro letní provoz je přehustím na vyšší tlak (aby se coby měkčí směs nebortily a nesjížděly po krajích). Ale tohle mi nebylo jasné, jak to je s těmi milimetry - trochu jsem se obával, zda celé roky nejezdím vlastně v rozporu s vyhláškou. Nahlodal mě totiž soused, co s tím přišel.

JmJ píše:Diky panove, taky jsem nad temi vecmi ted dumal. Takze i v zime, pkud situace nevyzaduje zimni, tak muzu mit sjete zimni nad 1,6 mm.

Ano, jen v úsecích označených značkou "zimní výbava" musí být min. 4mm, i když to momentální situace nevyžaduje.

Ovšem opět pouze v zimním období .

Nikdo po mně nemůže chtít, abych v úseku označeném značkou Zimní výbava jel na zimních gumách v červenci - to jako fakt ne .

Tak samozřejmě, ona samotná platnost této značky je pouze v období od 1. listopadu do 31. března. Mimo toto období se značka stává "neviditelnou"

Takže mému sousedovi vyřídím, že plaší a šíří paniku, protože jeho tvrzení je zcela mimo mísu.

Výborně - děkuji za plodnou diskusi a objasnění. Nejen pro mě, ale věřím, že i pro některé další je to důležitá informace.