LADAklub - Fórum

Napadla mě taková otázka a tak by mě zajímaly i vaše názory.
Jistě jste slyšeli, nejspíš i viděli borce, co s Trabanty objeli velké kusy světa.
Pro neznalé: http://www.csfd.cz/film/358267-trabante ... nec-sveta/
http://www.csfd.cz/tvurce/57149-dan-priban/
http://amerika.transtrabant.cz/

Napadlo mě, že získat Žigulíka by také nemuselo být velmi nákladné.
Opravit by se mělo dát na cestě, bez různých speciálních servisů také vše.
Výkonově, místem, no prakticky vším by to bylo nad úrovní Trabantů.


Myslíte si, že by s Žigulíkem také byli spokojeni a vyhovoval jim na takovouto cestu?

Já vidím jako nevýhodu, složitější koncepční řešení, především čtyřtaktního a čtyřválcového motoru, což by při přidření a podobných nehezkých věcech ohledně motoru nebylo příjemné na cestě opravovat.

Co se dá s Trábošem, dá se i s Žigulíkem. I tady na fóru jsou borcí, co podnikají vejlety řekněme jinýho ražení, než s rodinou k vodě. Třeba uživatel Dušín a spol. byli s Ladou tušim v Arménii nebo tam někde v těch končinach. Ňáký počtení na tuto téma se tu tudíž taky dá najít.

Zajímalo by mě především jak je to s poruchami, jestli se nezanedbaný Žigulík hodně porouchá na delších cestách, či ne s porovnáním Trabanta.
A taky s řešením oprav na cestách, zda je to snazší nebo složitější oproti Trabantu.

stačí trochu prohledat
třeba http://www.cestovatel.cz/clanky/zigulik ... kmenistan/
http://brno.idnes.cz/obrazem-studenti-v ... 5_brno_dmk

http://www.kalimera.cz/download.php?idx=8766

Motor je to posledni o co bych mel strach. Kvalitni vzduchovy filtr v kombinaci s castejsi vymenou (vcetne oleje) pri poustnim provozu. Dbal bych stavu ramen a cepu predni napravy. Vzal bych sebou poloosu a veci jmenovane Tumou kdyz se jede daleko ... vcetne pratel s Vozy Lada ... nejslabsi kus se da na rovniku zkanibalizovat .

Jedna tu zminovana vyprava dojela na ramenech predku. Zadni kosti myslim povari i negramotny african . Hlavne mit sebou takove pic*viny jako membrany palivoveho cerpadla a karbu, gumky do hydrauliky, brzdove hadice, soucasti zapalovani.

odjet tu trasu s zigulikem, tak to neni takove prekvapko jako s trabosem. To by vetsi medializaci sklidila cesta kolem sveta nejakym fiatem nebo alfou, to by taky malokdo uveril...
kazdopadne u zigula to chce samozrejme nejakou pripravu a jak jiz vypsal K-L z Radce mladeho sviste (nikoliv zradce), vzit potrebne veci, spacak, dost penez a idealne samici na rozptyleni...

Ahoj. Zigul na ceste snese hodne,rozhodne vic nezli trabo.co je obcas neresitelna vec je nahon na zadku,na druho stranu to je hlavni duvod proc ziguli.motorove je to nesmrtelne az do te doby,nez rupne membrana palivoveho cerpadla a dostane se do oleje benzin(vlastni zkusenost),podvozek je uz z vyroby staveny na nezpevnene cesty.Vraz do kufru rozdelovac,poloosu,palivovy cerpadlo, nejaky ty pojistky,alespon dve rezervy,pripadne dalsi dve na strechu,kvalitni motorovy olej a hibaj na expedici!

Výměna oleje!
S tím mým žroutem stačí jen pravidelně dolívat a občas vyměnit fitr...

Kdyz ho mas v motoru cca 15 litru(smesi oleje a benzinu) a tlaci se to prefukem do karbu a prestava to mazat,tak jinou moznost nemas....

Se divim, ze se ti to drive neuchlastalo odparem z klikovky.

Mělo to snahu,ale já to uchlastat nenechal.Někde na rajčeti mám fotku karbu plnýho oleje....

minuly ctvrtek jsem koupil zadni naraznik na Zigula u nejakeho kluka (kolem petatriceti let) od Sumperka. ma doma po rodicich VAZ 2101 z roku 1976. myslel jsem ze koupim naraznik, kouknu na jeho auto a pojedu. chlap se ale rozvykladal ze auto melo v roce 1995 50tisic km, on na nem uz najel dalsich skoro 200 tisic, nakonec z nej zacalo padat kde vsude byl a to jsem cucel - Norsko, Francie, Rumunsko, no a pak vykladal neco o Omanu a nakonec Bajkal, tam jel udajne uplne sam - CR - Bajkal a zpet sam za dva mesice ve VAZu 2101 RV-1976 a to si jeste zajizdel aby z Ruska co nejvice videl. takze dukaz ze i Zigulem se da jezdit po svete, jen se o tom nepise. tento clovek byl na srazu v Jedovnici v roce 2005, upravene Lady (tehdejsi moda) ho ale nechytly a na Lada klub zanevrel. mam na chlapa e-mail a telefon.
obcas me pri mych dalkovych jizdach (u me MAX 400km) boli noha protoze v Lade je plyn tak nejak divne, clovek si nemuze natahnout pravou nohu. Vyse uvedeny cestovatel rikal ze si nekdy hodi pravou nohu na pristrojovku pred spolujezdcem a plyn drzi levou nohou
vsechno jde kdyz se chce. asi bych Lade veril vic nez Trabimu.

Ona lada celkově vydrží víc než trabi,jenže ladu nevemeš v rohách ve čtyrech lidech a nepoponeseš jí z bláta....z písku(o tom už něco vim...),sněhu a co já vím z čeho ještě

to

dusin píše:Ona lada celkově vydrží víc než trabi,jenže ladu nevemeš v rohách ve čtyrech lidech a nepoponeseš jí z bláta....z písku(o tom už něco vim...),sněhu a co já vím z čeho ještě

tak tohle řeší lada NIVA tak kde s trabantem budou řešit jestli projedou tak já s nivou nevylezu ani ven z auta a prostě jedu on je ten trabant taky nevyšel na malý peníze aby s ním mohli vyrazit akorát že to jsou pražáci

RIKIJAN píše:akorát že to jsou pražáci

Jasně, bejt z Chrášťan, tak je to o něčem jinym