LADAklub - Fórum

Tak tady jsou mý vozidla.
Jeep XJ 1987, raritka - 2.5l benzín + automat





Jeep WJ 1999 4.0 + LPG, od doktora se mi vrátí v pátek, tak pak udělám víc fotek. Zatím jen toto:



a jedna z inzerátu, kdy jsem se rozhodoval, jestli jo, nebo ne. Rám jsem sundal. Nemám rád lešení na autech. Ještě přemýšlím o prodeji zbytku rámů a nášlapů.

Kámoš to má, auto je vidět na fotkách z mé dovolené.
4.7 je znatelně silnější jak 4.0 a průměrná spotřeba za celou dovolenou 18l LPG/100km(3500km)
Kolikrát posíla fotky palubáku, jak jede po dálnici a aktuální spotřeba je 12l benzínu
Prostě ten motor je mnohem modernější jak 4.0 a umí vklidu průměr 15l benzínu na 100. Dalšímu na T3 (32") to jezdilo průměrne za 18l.
V8 - má 230HP /400Nm

zadní automat. špéra - cca 6tis. Kč

Jinak plasťák, a podvozek poddimenzovanej. Věčně silentbloky apod.... jinak to plave....


PS: Jinaj kamarád má XJ 4.0 nonHO a předevčírem jsem s ním zkoušel letmej sprint do prudkého kopce (silnice). Jak se v tom pořád vrtám, tak mě zajímalo jak to jede. No a spráskal jsem ho jako psa o desítky metrů.... (akorát prej musel zamnou rozvítit mlhovky - ftípek)
Co chci říct, papíroví koně jsou hezký, ale kdo ví jaké tlaky jsou v motoru po 25letech??? A stačí dirká ve svodech a Jeep lambda je zmatená. Nebo čidlo teploty?? Prostě ty staré Jebky jsou nějak choulostivé....

Já nevim, to to tvoje auto musí bejt fakt dravec, kamarád má XJ 4.0 HO a když jsem v zatáčce šlápnul na plyn, tak zadek auta slušně ustřeloval, když jedu do 10km/h a dám plnej plyn, tak si to na silnici hrábne. Musí to mít nějaký rozbitý, jel jsem v LR 300TDi a taková raketa to fakt nebyla.

To si taky myslím, že to má rozbitý. Jenže dokud jsme takhle neblbli, nevěděl o tom.
Pak nastala ftipná situace, když ho sestřelil starej ropák ...

vik2 píše: (akorát prej musel zamnou rozvítit mlhovky - ftípek)

Vtipek to az tak nebyl, neb jsem za tebou jel na sraze a dusil sem se fest a saze sem pucoval ze vnitr celniho skla. Byt to na me, tak ti na miste seskrabu nalepku ek. O tech atomovych hribech, ktere si vydaval na sprintech, ani nemluve. Pokud si to nebyl ty, tak se omlouvam.

Rozdíl je v tom, že za mnou to lítá jen při zvlaštních příležitostech, protože většinu času se plazim 80-90km a když zrychluju, tak jen tolik aby motýly mohly svobodně létat otevřenýmy okny dovnitř a ven.
Kdežto za kdejakou Oktávkou a Golfem mo městě padají hřiby pořád..... zaměř se nejprve na ně

vik2 píše:Rozdíl je v tom, že za mnou to lítá jen při zvlaštních příležitostech, protože většinu času se plazim 80-90km a když zrychluju, tak jen tolik aby motýly mohly svobodně létat otevřenýmy okny dovnitř a ven.
Kdežto za kdejakou Oktávkou a Golfem mo městě padají hřiby pořád..... zaměř se nejprve na ně

Zameruju se na vsechny, i na sebe. Btw kdyz sem za tebu jel, tak sme zas tak moc nezrychlovali, neb sem ti s klidem stacil s 1.3 zigulem neodklanej pozornost a dej si to do cajku.

no smoke no fun, aspoň co se týče motorů, co chrochtaj dehet.

No a teď to neskončí a dostanem další přednášku

Hlavní je se nebát

To mě připomělo dvě off-hlášký jednoho kámoše co jezdí celkem vostře...
1. Nebál se toho
2. víc plynu

no road no problem.

Každopádně přesuň si sem do off chlívku i svoje téma, jestli teda chceš