LADAklub - Fórum

Zdravím jsem tady na fóru nový. Vybírám si nějakého veterána pro renovaci a do provozu. Lada u mě zatím jasně vede, ale bohužel neznám v okolí nikoho kdo by tímto peklostrojem jezdil. Nebyl by tu někdo z okolí Zlína ochotný ukázat své auto případně mě povozit? Přijedu kamkoli v padesátikilometrovém okruhu. Jsem mladší ročník, doma jsme žigulíka neměli a podle internetu se špatně rozhoduje. Přečetl jsem všechno možné, manuály, půlku fóra, ale dokud se v tom autě člověk nesveze tak ví prd. Nejlépe typ 2106,2103. Čtyři světla jsou prostě nádhera! Doufám že se najde někdo kdo by se rád pochlubil =)

Kdyby jsi měl někdy cestu do Brna, dej vědět

Každopádně nevybírej Ladu na renovaci, ale Ladu v pěkném stavu. Na začátku si sice připlatíš, ale na konci tě to vyjde mnohem mnohem lépe.

Tak to já se rád ozvu do Brna jezdím co chvíla =) Ladu mám v plánu vybrat pokud možno se 100% kastlí a celkově v co nejlepším stavu a pak udělat "snadnou" renovaci. Rozhodně neplánuju zachraňovat ze šrotu nějakou hromádku rzi.

Ja muzu nabidnout jen svezeni v 2104 1.3. Rizeni je stejne ve vsech klasickych zigulech, motor je slabsi nez v 03/06.

ja chodim casto okolo ale zvezenie mozem ponuknut len v prototype :_D a to nieje smerodatne

Měl bych také prosbu na cca jihomoravskou sekci klubu,doufám že to tady nebude moc zavazet.Veverka se rozhodl žít (v) Brno-(už jsem se tam včera ztratil,tentokrát jako chodec ) a v neděli hodlám přivést do brna svůj povoz !

Chci někoho poprosit jestli by nebyl schopný mě opravit brzdu na PP kole-destičky se moc nevrací a třou kolo.Díly k tomu taky nemám.

Zadarmo by to nebylo.Dojedu kamkoliv.Auto nebudu minimálně do pátku 1.srpna potřebovat,do té doby bych rád měl v rychtiku.Auto jde stále zvednout údaj z pondělka
Časově můžu celý víkend 26/27,popř. celý další týden do čtvrtka kdykoliv od dvou odpoledne.Díky za pomoc

Desky se daji kupit, jen musis jet pres km...

No,mám na Tebe interní samobonz z minulosti .Do KM bych samozřejmě klidně dojel,otázka je jestli budou potřeba nějaký díly?
Destičky možná nebudou třeba,ale prostě se nevrací no

toz nejaky gumicky nekde mam a brzdovku kupis aj na benzince. Doufam teda . Mozna by to chtelo vodici tycky a vlastovky.

To Veverka: a na mě sis nevzpomněl? Respektive nepochopil jsem, zda chceš opravu provézt před odjezdem do Brna, nebo až v Brně. V neděli bych měl mít snad čas . Pokud pístky váznou jen trochu, není třeba nějakých dílů, ovšem záleží na tom, jak to bude pod prachovkama vypadat.

To Camlik: jasně, jak budeš mít naplánovanou cestu do Brna, tak se ozvy . K dispozici mám 2101, ale možná by se mi podařilo zapůjčit i 21061. Není to sice 2103, jak chceš ty, ale podvozkově jsou tyto auta shodná. Jen motor má jiný výkon

I vzpoměl .Podle mýho váznou dost.
No tuto neděli večír s tím do Brna teprve dojedu,tak jak to teď je.Auto přes tento pracovní týden nechám někde stát.

Možnost mám celou sobotu-neděli,pak ty následující pracovní dny kdykoliv od odpoledne.

Hm, no já příští víkend vůbec nebudu v Brně a přes týden pracuju mimo Brno.

OtaZka. Nebude problem skor v piestikoch brzdovych pridretych ?

Vyloženě přidřené pístky jsem ještě nikdy neviděl, ale chápu jak to myslíš. Zpravidla se mezi pístek a tělo dostane borčus v podobě rozpadlého hliníkového těla. Hliník prostě "nabobtná" a pístek pak vázne. Pokud vázne jen trošku, většinou stačí pístek jen vyšlápnout (tak aby nevyjel), pořádně vše vyčistit, prolít penetračním olejem, několikrát zasunout/vysunout, opět vyčistit, namazat vazelínou na brzdy a opětovně složit. Pokud je tento způsob možný, lze to provézt bez zásahu do hydrauliky - odvzdušňování apod. Proto jsem se ptal, jak moc váznou. Pokud váznou hodně, většinou je potřeba ¨vše rozebrat, což jsme ale časově úplně někde jinde.

Já určitě doporučuji pístky úplně rozebrat a pořádně vyčistit. Za roky provozu se uvnitř nashromáždí malé kousky hliníku z povrchu válečku, vypadá to jako drobně nastrouhaný sýr, a to jinak než výplachem a vyčištěním ven nedostaneš. Pak nové gumičky, píst stříknout silikovoným olejem (jinak dovnitř nepatří nic jiného) a složit. Udělal jsem to tak před léty, když jiná možnost nezbyla, a od toho okamžiku jsem zapomněl na problémy s brzdami. Po odbrzdění mi destičky odskočily o desetinu od kotouče a ani neškrtly. Šest let dalšího provozu jsem se o přední brzdy nestaral, jen co dva roky měnil kapalinu.