LADAklub - Fórum

Ahoj všem, mám VAZ 2121 rok 89... a nyní z ničeho nic - po dojetí z akce cca 200km jsem zaparkoval Nivu. Po 14 dnech jsem ji chtěl projet, ale při rozjezdu z ničeho nic se mi zablokují přední kola - Niva zagumuje a stojí na fleku - brzdné šmouhy na silnici cca 20cm, ovšem jen u přední nápravy.

Vůbec netuším, co to může být, dělá to nevyzpytatelně při rozjezdu - někdy za 5 metrů, někdy za 10 metrů, někdy za 20 metrů - dvojku jsem tam nikdy ani nestačil zařadit - což je dobře, protože jinak bych prošel předním sklem - blokuje se to při rychlosti tak 10km/h, ale jako na fleku! V tom okamžiku intuitivně vymáčknu spojku, povolím a zase se jede bez sebemenšího problému opět cca 20 metrů a znova... motor při tom ani nechcípne, ani nijak nevyskočí otáčky... ten si brblá pořád to svoje...

Nesetkali jste se někdy někdo s něčím podobným? Budu vděčný za každou radu - než začnu demontovat diferenciál a nedej bože převodovku... (

Pokud by bylo třeba nějaké upřesnění, pište prosím, snažil jsem se to rámcově popsat, ale určitě můžu přidat nějaké podrobnosti.

Díky všem za pomoc, jsem v pasti... (

Tak z mého laického pohledu je to asi přední diferenciál - to "šlajfování" dělá i z kopce dolů bez zařazení rychlosti, či redukce atd... to vše funguje. Teď už to neujede ani 2 metry - přední kola zablokovaná a když to chci na sílu, tak to tlačí zadní náprava a přední kola stojí zablokovaná. A začaly jít nepříjemné zvuky a skřípot od přední nápravy...

Momentálně stojím na místě, dopředu už to nejde, na zpátečku chvíli ano, ale vpřed už vůbec - ani metr...

nějaké doporučení, či rada? Vůbec netuším, jak to teď dostanu do servisu...

Kde to máš?

Naštěstí jsem s tím stihl zajet ke mě za bránu, takže to nestojí někde venku, ale už s tím nejde hnout - bydlím v Pozořicích (mezi Brnem a Rousínovem...)

Chtělo by to napsat převodový poměr, aby sis to nerozvalil znovu... Řekl bych 4,3:1, ale chce to zjistit...

Díky za info, ale vůbec netuším, jak to zjistit, je to někde uvedené?

Pokud ho má rosypanej jak píše tak si nezatočí
Sundejte ten plechový kryt a na soukolí budou vyražena čísla 2101 10/43 nebo jiný typ převodu mohl by tam být taky 2103 10/41...

ked ho ma vysypany stejne ho musi vybrat

Leda ze by tocil zadnim ten by mel mit stejny pomer ne?

Mám v plánu ho zítra otevřít - očekávám, že z toho vypadne pár nedílných součástí... a tím bych snad mohl (v ideálním případě) alespoň zprovoznit pohyb předních kol, abych to dostal někam na zvedák do dílny... snad to nebude ještě něco dalšího...

Jinak díky chlapi za pomoc a reakce! Jsem rád, že to tady žije a komunikuje se, výrazně to pomáhá

myslim ze je pomerne zbytocne to tahat na dielnu ked uz to rozoberes, musel by si to totiz zlozit bez difu a je to zbytocne trojita robota, ked uz to teda rozoberes rovno to zamenis potrebnym diferencialom a vozis sa dalej, je to velmi jednoducha vymena
vyheverujes vozoz
vyberes poloosy
odpojis kardan
odsrobujes dif
vyberes vsetok bordel, das nove tesnenie, vymen na nom aj gufero ked uz to mas rozobrate
a zase zasrobujes dif.....

ger007 píše:myslim ze je pomerne zbytocne to tahat na dielnu ked uz to rozoberes, musel by si to totiz zlozit bez difu a je to zbytocne trojita robota, ked uz to teda rozoberes rovno to zamenis potrebnym diferencialom a vozis sa dalej, je to velmi jednoducha vymena
vyheverujes vozoz
vyberes poloosy
odpojis kardan
odsrobujes dif
vyberes vsetok bordel, das nove tesnenie, vymen na nom aj gufero ked uz to mas rozobrate
a zase zasrobujes dif.....

Toto u předního difu neplatí, není v rouře jako zadní ale je to samostatnej odlitek. Sundáš celej dif, místo něj dáš druhej a ten špatnej vklidu na dílně rozhodíš a můžeš zjišťovat co mu je.

Ideální stav - sundat celej dif, místo něj dát druhej a ten špatnej v klidu rozdělat. Zatím jsem bohužel našel přední diferák z VAZ 2121 - 1.6 až v Plzni

Teď to hlavně nějak v eámci možností rozpohybovat, ať s tím alespoň pohnu na laně - stojí mi to uprostřed nájezdu ke garáži... stále spoléhám na to, že otevřu víko (po vylití oleje) a vysype se to, co se v difu zaseklo a konečně s tím půjde alespoň pohnout...

Pokud bys úplně oddělal poloosy a přední kardan, tak když zařadíš uzávěrku tak s tím normálně odjedeš pomocí motoru.