LADAklub - Fórum

Zdravím,

z důvodu nákupu bydlení v jemně nepřístupné oblasti a práci v telekomunikacích jsem si pořídil Nivu. Asi ji znáte z bazoše, doufám, že nemá nějak moc vad

Jde o ročník 2002, 1,7i, Praktik Speciál, 2 místa.

Hážu fotky a rovnou nějaké dotazy.





A dotazy k závadám:

a) nesvítí mi kontrolka ručky, při startu ale kontrolka svítí a zhasne po nastartovaní. Je to svícení ok a problém mám hledat jen v tom spínači po ručkou?

b) nesvítí kontrolka uzávěrky, ale uzávěrka asi funguje.

c) někde u spolujezdce teče pod oknem, takže mě asi nemine sundat palubku že?

d) je tu někde k tomu autu návod?

Dík moc

V oranžovej farbe sa veľa Nív nevidí

Návodu sú tu všade, po celom fóre, len to chce hľadať a čítať, čítať a hľadať a zasa čítať....ale ja často pozerám aj sem: http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/ (ak Ti bukvy nič nevravia, tak ako mne, tak použi google translator)

Michael 4x4 píše:V oranžovej farbe sa veľa Nív nevidí

Návodu sú tu všade, po celom fóre, len to chce hľadať a čítať, čítať a hľadať a zasa čítať....ale ja často pozerám aj sem: http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/ (ak Ti bukvy nič nevravia, tak ako mne, tak použi google translator)

Návod jsem myslel ideálně český uživatelský, dílenské už jsem našel. Vevnitř je vedro jak na sahaře, ale na okno to pořádně nefouká. A ty 3 páčky jsou nějaké záludné.

Oranžová barva je provedena štětkolakem - původní barva je klasická zelená.

Tak vítej mezi náma!

Kontrolka rucky je posledni kontrolka vpravo a jinou funkci by nemela mit ta co sviti a po nastartovani zhasne to je nejaka kontrola funkcnosti ci co kdyby nezhasla tak by byla nekde zavada.
Je mozne ze jsou praskle nebo alespon uvolnene zarovky jsou to takove na bajonet ja to predelal natvrdo na LED diody protoze mne nebavilo s tim stale bojovat(az na dobijeni-tamusi mit 2W), u te uzaverky by mohl byt i spatny spinac na pridavny prevodovce, okno bych skusil osilikonovat pod gumu zvenci. Manualy asi tu http://forum.ladaklub.com/viewforum.php?f=94

Horni packou poustis mnozstvi tepla k sobe vyp odsebe max
Prostredni prepoustis na okno nebo dolu
Dolni uzaviras - otviras klapku ktera pouze pousti vzduch do vnitr nema nic spolecneho s teplotou jde jen o mnozstvi.

Ke kontrolce uzávěrky-
A)žárovka přímo v kontrolce
B)čidlo uzávěrky,nebo kabeláž k ní- pokud nebyla nějak důkladněji přichycena tak se tam vcelku ty kabely melou.Já měl utřžený kabely hned z čidla,nemine mě koupit nové. (414 Kč - kdyby někdo měl doma nějaké zbytečné nebo věděl o levnějším tak pěkně prosím )

Měl bych dotaz - jaké tažné na tento vůz. Na voze nějaké tažné je, má štítek, ale není zapsané v TP. Jak z toho ven? Případně ho můžu vyfotit i se štítkem.

Jestli má to tažný nějaký štítek(hliníkový přinýtovaný), tak by mělo být homologované a tobě by mělo stačit jen zajet na STK, na evidenční kontrolu kde to prohlídnou, vyzkouší funkčnost zásuvky, vystaví ti doklad o kontrole a ty s tím zajdeš na evidenci vozidel a jednoduše (za poplatek) jej necháš zapsat do TP.

Když jsem se kdysi o tuto prodlouženou Nivku v Mostě zajímal pro muzeum, tak mi bylo sděleno, že tažné tam být nesmí... (Kvůli necelistvosti té nastavené části)

Tak tažné podle techničáku je možné, takže v tom problém nebude.

Dneska jsem narazil, bez typového listu ani ránu. Takže jsem volal do Sport Jachtu a za 500 + DPH + doběrečné mi typák pošlou. A pak následně proběhne legalizace. Mimochodem Sport Jacht je na tohle výborná společnost - tažné je z roku 1988, ale typák mají

Na technické mi to technik zkontroloval, řekl a napsal, že dobrý.

Dám vědět, až bude zapsáno.

Tak tažné zapsané, odborná montáž od místního mechanika + typový list a je to!

Takže Laduš už má čísla, časem snad i nějaké další fotky.

na foto se těším a hlavně to tažný nepřetěžuj ať si neutrhneš prdel...

Tak mám 2 problémy -

ten základní - přestala jít otevřít kapota. Za lanko zatáhnu, kapota se malinko hýbne, ale to je všechno. Je nějaký způsob, jak se tam dostat? Koumal jsem, jak víc přitáhnout to lanko v bovdenu, ale je to na hrozně špatně přístupném místě a navíc ta páčka je tam přivařená.

A druhý problém, teče ventil, co ovládá teplotu topení (nalezen fridex pod kobercem). Dá se k tomu dostat bez demontáže palubky?

Dík moc

Tak asi ve dvou otevrit jeden co nejvic tahat a druhy pomoc haupne kdyz se to jeste hybe tak by nemelo byt pretrzeny a pak radsi vymenit.

Kohout pristupny je ze spodu palubky je treba odendat tu policku pred spolucestujicim. Kup si keramicky!

Raduz píše:Tak asi ve dvou otevrit jeden co nejvic tahat a druhy pomoc haupne kdyz se to jeste hybe tak by nemelo byt pretrzeny a pak radsi vymenit.

Kohout pristupny je ze spodu palubky je treba odendat tu policku pred spolucestujicim. Kup si keramicky!

Tahání nepomohlo, když koukám vrchem kapotou, tak je vidět, že bovden je prasklý a lanko se tak v držáku zasekává. Je teda nějaká další metoda, jak otevřít kapotu, když je lanko ko? Nerad bych kvůli tomu jezdil do servisu