LADAklub - Fórum

Ahoj,
možná blbej dotaz ... ale stalo se někomu že by dostal elektrickou šlupku při dotyku na nastartovaný motor?
TOM

Kdyz na neho budes sahat skrze nejake slabsi zapalovaci kabely tak urcite. Take v tom muze hrat jistou roli tvuj odev pokud se halis do umeliny .

Každopádně probíjejí kabely

Položím otázku (samozřejmě blbou ): máš na mysli nějakou konkrétní část motoru?
Při běžícím motoru by k tomu nemělo dojít. Tedy položíš-li ruku na ventilové víko, karburátor, blok motoru.
Ránu dostaneš tak leda od VN kabelů, pokud jsou "slabší". I při dobrých kabelech to bude minimálně "brnět" .
Pokud však dostaneš ránu od jiné části ... tak asi zaslouženě, neboť jsi zanedbal údržbu . L.

Aha, tak tím se vše vysvětluje. Dík za vysvětlení.
Jak se to stalo?
Po výměně oleje sem totiž nevátil do motoru OILměrku. Nastartoval sem, aby se olej dostal i do filtru a až při běžícím motoru si všimnul, že mám venku onu měrku; tak šup tam s ní ... a při tom zasunování sem si zřejmě musel ťuknout o VN kabel.
Od 220V to bolí víc ale "dvěstědvacítka kope" jen tehdy, když se hrabu na odizolovaných kabelech. Tam to chápu. Teď sem to však ani v nejmenším nečekal. Taková prda přes ZAIZOLOVANÝ kabel, to je přece proti logice. To nechápu. No nic, nebudu po tom pátrat.
Pěkný den!

pokud ti probijeji kabely není to moc dobře chtelo by to vymenu

Dneska sem nastartoval svuj motor co jede na tri valce a hral si s kabelama a pri odpojeni od svicky sem taky dostal ranu malou ale prece.. ale ja to chapu je tam hodne voltu a tak to proste preskoci po izolaci az do prstiku...

Jablonec.2102 píše:...
Od 220V to bolí víc ale "dvěstědvacítka kope" jen tehdy, když se hrabu na odizolovaných kabelech. Tam to chápu. Teď sem to však ani v nejmenším nečekal. Taková prda přes ZAIZOLOVANÝ kabel, to je přece proti logice. To nechápu. No nic, nebudu po tom pátrat.
Pěkný den!

Tam je napětí v řádu kilovoltů, který probíje právě přes slabou izolaci. Ty kabely už nebudou v nejlepší kondici.

Troufám si říct, že probíjející kabílky budou původní ... čili 55tisíc km / 34let. Leda že byli vyměněny v prvních 8letech provozu auta, což by znamenalo asi do 30tisíc km. Jenže to nevím, otec si moc podrobný záznamy neděal. Kabely mají červenorůžovou barvu a jsou na nich asi 3 plastový kolečka zajišťující jejich souběžné vedení.
Kouknu někde v jiném vlákně jakou značkou by se dali nahradit a koupim novou sadu. Tohle je fakt nepříjemná záležitost. Ještě že nejsem slabej na srdce Kdybych tam, v zavřený garáži, sebou fláknul vo zem tak to by měl Tom trošku problém

Vidíš a já právě tyhle červenorůžové nedávno nainštaloval ,není nd měděné kabely koupíš nové a vyjde to nastejno posléze ,nově vyrobeným věcem nevěřím .............

Luděk Musil píše:Ránu dostaneš tak leda od VN kabelů, pokud jsou "slabší". I při dobrých kabelech to bude minimálně "brnět"

S první částí souhlasím. S druhou ne. Sám kolikrát za chodu motoru na kabely šahám holou rukou a žádné kopance ani brnění necítím. Aspoň tomu tak dosud bylo. Na kabely nešahám extra často a tak doufám, že se situace nezměnila. Nerad bych někdy v budoucnu zažil šok. Elektrický šok.

smajchl píše:Dneska sem nastartoval svuj motor co jede na tri valce a hral si s kabelama a pri odpojeni od svicky sem taky dostal ranu malou ale prece.. ale ja to chapu je tam hodne voltu a tak to proste preskoci po izolaci az do prstiku...

Tomuhle se vůbec nedivím. Pokopání je v tomto případě naprosto logické. Šlo totiž o naprosto špatnou manipulaci. Pokud chceš odpojováním kabelů zjišťovat, která svíčka nepálí, musíš kabel odpojovat od rozdělovače a ne od svíčky. Elektrické zákony jsou totiž jednoznačné.

Ano, mě taky nic nebrní, když tam hrabu, dokonce ani když ty kabely od svíček za chodu odpojuju. A tady je ta druhá věc. Já se sice v elektrice moc nevyznam, ale jakej zákon tady mluví o tom, že přeskok je jinej u svíčky a jinej u rozdělovače?

Předpokládám, že i do zPlzně již dorazily Kirchhofovy zákony, konkrétně i jeho v pořadí druhý a jistě jej budeš znát. Pak je naprosto logické, že je-li jeden konec vodiče připojený ke zdroji napětí a já držím jeho druhý konec, který odpojím od zátěže, který má o několik řádů menší odpor než mé tělo, dostanu ránu, neboť napětí má logicky tendenci vyrovnávat se přese mě. Nechám-li však vodič připojený k zátěži a odpojím jej od zdroje, žádnou ránu nedostanu, neboť potenciál na vodiči klesne k nule. Jak prosté, milý Watsone.

Jo tááák, nu to je úplně jasný, to jo. Já jsem se lek, že se jedná o způsob zjišťování jiskry, ale z hlediska působení na člověka jsem se na to teda nikdy nekouknul

Zhladiska toho ze nemieni si ruku porazat na niecom v aute pri "pecke" tak to odpojujem od rozdelovaca tam je to bezpecnejsie