LADAklub - Fórum

Pozdravujem všetkých.Mám problémik z jednou nivkou a to:Ide len na dva krajné valce.Skúšal som už vymeniť z druhej všetko .teda čidlá ,zapalovací modul.Doniesol som aj druhú RJ (riadiacu jednotku) a stále niva na dva valce.Je zaujímavé že moja diag.nepíše chybu ale chyba tam je.Meral som tlaky a sú na všetkých valcoch rovnaké.Vymenil som sviečky plus káble a niva nie ísť na 4.Nie som elektrikár mohol by byť problém v elektroinštalácii? Ďakujem za odpovede Janči

Je to Nivy MPi alebo SPi? Pod pojmom "dva krajne valce" myslis valce 1+4 alebo 1+2, resp 3+4?

No prvý od strany prednej remenice a posledný od prevodovky a je to MPI 1,7 rv 2005.

Ak su tlaky dobre, chyba bude najskor v zapalovacom module, pretože iskra preskakuje naraz na 1. a 4. valci a potom na 2. a 3. valci. Predpokladam, ze mas modul, ktory ma konektor na 4 piny, to znamená, že blok obsahuje elektroniku a RJ len dáva impulzy. Existoval aj blok (cievka) s 3-pinovym konektorom a cievky boli sytene cez RJ, noto sa Ta pravdepodobne netýka. Ak to nefunguje ani s tym druhym zapalovacim blokom, kludne skus aj treti. Ak to bude pokracovat dalej, chyba moze byt v konektore na kabelazi. No najskor povymienaj medzi sebou sviečky, zamen kable atd... Nikdy neskusaj iskru "preskocenim" na kostru, inak blok odpalis.

No ja som zobral aj zapalovací modul z druhej všetko som nahodil tak ako bolo a vôbec nereaguje .Mám aj nové káble aj sviečky.Modul je http://www.automanta.sk/product.php?id_product=344 .Mal som pri nej aj takého elektrikára ktorý mal taký malý prístrojček ktorý mal také malé krokodílky ktoré pripopjil na káble z RJ a on riekol že je RJ zlá lebo z nej nejde signál do zapalovacieho modulu.ten prístrojček má obrazovku a behala tam krivka teda signál a jeden signál tam bol a druhý už nie.Tak ja som zohnal druhú Rj nahodil že bude všetko ok a prd bol z toho.Ide dalej na dva valce.Možno blbá otázka neviem, imobilizér to nevie blokovať?to sa mne veľmi nevidí.Prikláňam sa viacej k tým káblom ktoré sú tam že bude niekde dáky skrat alebo čo.A chcem sa opýtať.Ako sú na tom samotné strekovače?tie nemôžu robiť problém?Viem si doma vyrobiť dáku primitívnu skúšačku aby som aj tie vedel vylúčiť?

Nie je nic jednoduchsie, ako ohmmetrom skontrolovat "priechodnost" vodicov k RJ. Treba si najst podla schemy, kde v RJ koncia kabliky z bloku a premerat odpor. Moze byt len niekde cvaknuty, predraty alebo nedotlaceny kabel. Ak by to bolo blokovane imobilizerom, neslo by to vobec. Valec nepali aj ked nedostane benzin.

No keď budem zas pri nej lebo nestojí mne na dvore tak to premeriam a napíšem ako som dopadol.Ďakujem za tvoj čas a rady

Este by si mohol napisat typ RJ aby sme vedeli najst schemy.

Tak som sp5ť.Bola tu búrka tresol blesk a voláko som sa nevedel pripojiť.Opravára a rúter v prdeli.Ale už by to malo byť ok.Tu je to čísielko riadiačky 21214-1411020.Dúfam že to by malo pomôcť.Ďakujem za každú radu

Zdravim ta ako to nakoniec dopadlo?