LADAklub - Fórum

Asi po týdnu stání mi něco vybilo baterku. Podle měření to nemusel být ani týden - na první pojistce zleva jsem naměřil odběr 0,98 ampér, na druhé jen nějakých 0,05. Poradí nějaká dobrá duše, co se na těchto pojistkách nachází a kde tedy hledat závadu?

1. pojistka - zásuvka montážní svítilny, zapalovač, brzdová světla, vnitřní osvětlení, klakson
2. pojistka - stěrače, větrák topení, ostřikovač

Mám hlavní vypínač aku pokud ho zapomenu někdy vypnout tak autorádio mě aku vybije-takže pokud máš autorádio může to dělat taky!!!!!

Tiez som mal zapojene autoradio tak, ze pamat aj zapalovanie naraz zapojene, cize radio sa zapinalo tlacitkom na radiu. Lenze to bralo okolo 70mA vo vypnutom rezime. Tak som nakoniec spravil tak, ze vypinac co sa pouziva na ohrev skla som zapojil medzi drat co ide akoby na zapalovanie a prepojil som aj kontrolku. Pamat je napajana stale, to je odber 10mA, ked chcem zapnut radio, tak len ten vypinac co na ohrev zapnem a uz nabehne radio. Ten vypinac som dal dole do panelu 07.

Děkuji za cenné informace. Rádio už je venku a vítězem tedy bylo vnitřní osvětlení. Ty vypínače už jsou nějaké vycvakané a ne vždy poloha vypnuto znamená vypnuto. Druhou pojistku nechám být, ani u jedné z těch 3 věcí není jednoduše zjistitelné, co z nich bere. Ale podobný vypínač na panelu topení je můj hlavní podezřelý.

U vnitřního osvětlení neexistuje čistě poloha vypnuto. Buď je trvale rozsvíceno a nebo rozsvíceno při otevřených dveřích.

Laďuša píše:U vnitřního osvětlení neexistuje čistě poloha vypnuto. Buď je trvale rozsvíceno a nebo rozsvíceno při otevřených dveřích.

Nebo je i třetí poloha - vypnuto, ale to jen když si člověk chvilku hraje a trefí přesně střed

Jo, ale neni to definovaná poloha Stav vypínače to musí umožňovat a jak píšeš, trochu laborace to chce. Každopádně bych takovej poloze nevěřil.

Někdy stačí víc bouchnout dveřmi a je vymalováno vypínač se zapne je denní světlo tak to člověk nepostřehne že světlo svítí uvnitř auta!

Vyvrtat dírku průměr cca 3mm (nutno vyzkoušet, už si nepamatuju přesně průměr, naposledy jsem to vrtal asi před 19 lety) do střední polohy. Mám to už u druhého auta. Středová poloha má definici. Není to tvrdá poloha, ale jde nahmatat a nikdy spínač samovolně nepřeskočil.