LADAklub - Fórum

mam jednu otazocku preco mi za studena auto chyti na tri valce a motor je po GO vsetko je tam nove pri podrzani nohe na plyne tak kolo 2500 otckach chyti aj stvrty valec a potom ide normalne mal niekto takyto podobny problem??? dakujem za pomoc

mleko píše:mam jednu otazocku preco mi za studena auto chyti na tri valce a motor je po GO vsetko je tam nove pri podrzani nohe na plyne tak kolo 2500 otckach chyti aj stvrty valec a potom ide normalne mal niekto takyto podobny problem??? dakujem za pomoc

svicka, kabely, tesnost valce?

sviecky nove kable nove a motor je po GO

mleko píše:sviecky nove kable nove a motor je po GO

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 15#p367874

A co takhle seřízení ventilů? Svíčky jaký typ? Pokud je motor po GO, sací svody a hlava (včetně těsnění) jsou slícovány?

ventile su OK sviecky Brisk teraz akurat neviem presne cislo halva je tiez robena

Vypozoruj který válec to dělá. Pak lze zkusit vylučovací metodu. Prohodit kabel, svíčku ... pokud se porucha nepřestěhuje tak bych zkusil víčko rozdělovače.

tak nakoniec to robyla sviecka som ju vimenil a roby to znovan tak teraz som s toho blazen a ak dam znova novu tak znova to spravi tak co mam s tym spravit???dat to do srotu a kupit nieco ine???

Treba tak
Jak operuješ se sytičem? Kdy to nepálí, po startu 5 vteřin, nebo 10, minutu, jak? Jinak viz výše, možnosti jsou pořád. Motor po generálce - co komprese, ventilové vůle?

ak je teply tak startuje normalne ak je studeny tak je problem ide na tri a robi to prvy valec a zo siticom je to tak ze mu nedavam plny ale len polku sitica

skontroluj za studena ventily....to zvykne robit pri malych volach.

to som robil uz viac krat ale skusim znovu

A plnej sytič už jsi teda taky zkoušel?

hej aj na plny sytic som to skusal a ide to este horsie

No takže to tvoje zapalování, pro jistotu sestává z klasické cívky a bezkontaktní bižuterie ano? Divím se, že to vůbec nějak funguje. Jaké máš odtrhy na těch svíčkách? Čím je měříš?