LADAklub - Fórum

zdar

moje auto ma chronicku chorobu, na chladenie, v zime s tym nebolo moc problemov ale teraz je

auto sa ohreje asi po cca 0,7km po 1,5km uz je ohriaty tak akurat, mimomesto nebyva porblem, problem je dialnica, napriklad ze clovek ide v kuse tych 150 -200km po dialnici rychlostou asi 120 -140 kmh a motor sa zacne celkom ohrivat, zapnutim kurenia tomu celkom ulavim ale neulavim tym sebe a najvacsi problem nastava v meste, ked clovek popojizdi v kolone alebo tak, to je rucicka na hranici cerveneho a motor zacina vret, vetrak spina len ked sa mu zachce a vacsinou sa mu nechce termostat uz je tam 3ti od doby vlastnictva vozidla ( tj rok), hadice su nove, chladic je zanovny uz hlinikovy, remen Novy, remenica OK, podozrenie na vodnu pumpu co si o tom myslite ?

Osaď jiné víčko na chladič.

osadim zanovny od Majstersport a uvidime ci to pomoze

nepomohlo, po rovine sa drzi tak pol minus v polke, v kopci asi 3/4 z kopecka na hranici bieleho, termostat sa zda byt OK vsetky hadice su teple ziadna studena, vymenim asi ten hlinikovy chladic za medenny a vodnu pumpu za klasicku kovovou

ger007 píše:vetrak spina len ked sa mu zachce a vacsinou sa mu nechce

Co čidlo sahary ?

ved u icka spina sahara podla teploty chladiacej kvapaliny a spina ho rj

Spíná ji ŘJ ? Nespíná ji samostatně čidlo na chladiči ??

cidlo na chladici ju spina u karburatorov iba myslim, lebo to cidlo na chladici sice mam ale je nezapojene

Spíná je ř.j.

Ja bych to rozdelil na dva problemy.

a) spatne spinani sahary. pokud budik teploty ukazuje, vysokou teplotu a sahara nespina, pak je neco spatne. Alexej mel cidlo teploty v natrubku vadne a sahara take nespinala, auto jezdilo normalne. Je otazkou, jestli je tedy vadne cidlo, nebo draty od nej, nebo relatko nebo draty k sahare.

b) motor se hreje vic nez by mel nebo se nestiha chladit. pokud to jezdi na plyn, tak se to bude vice hrat, to vime. po kratsi jizde proverit, jestli je chladic rovnomerne teply, jestli nahodou nema nejake vyrazne chladnejsi misto. take muze byt problem s termostatem, ktery neotvira uplne. jak to otestovat nevim. samozrejme i vodni pumpa muze malo honit vodu.

prvni bych zajistil odstraneni zavady a), nasledne pak zjistitl, jestli b) opravdu existuje a resil bych to.

jmj dal konecne konstruktivne riesenie,

neska som telefonoval s kralom, pre istotu urobim ocistu chladica, vymenim cidlo chladenia, lebo neviem ci je OK, ale cory mi poslal nove z UA, draty su vsetky Ok teda aspon tak posobia, neviem, nevidim do nich kable k cidlam su, tak co. CHE nehlasi ziadny eror. relatko k sahare je dobry ideal, rovno ho vymenim, dalsia vec co dodelam je pridavne spinanie vetraka, keby sa nahodou nechcel zopnut.

ale co urobim asi urcite ked na nic nepridem, tak to je to ze vykucham termostat a dam ho tam.

Posledně jsem zběžně prubnul interfejs obou čidel, vody i vzduchu. Vypadal v pořádku. Naprázdno 5V přes pull - up, nakrátko 5 a 15mA, jestli nekecám, podle toho, v jakém teplotním rozsahu to má chodit. Dává to smysl. Obě čidla měly přibližně shodný odpor, tedy za mně jsou tyto věci dobré.

tak dnes som skusmo toto cidlo teploty kvapaliny vymenil aj ked si myslim ze tomu staremu nemalo co byt, zajtra idem k sidovy tak uvidim jak moc sa to ohreje / neohreje,

chladic ma rovnaku teplotu v celom svojom priereze, vsetky hadice okolo termostatu su teple, ziadna neni vyslovene studena alebo tak. dobre, myslím že zajtra dojde ku krajnému riešeniu a udelam tzv. letný tuning

neviem ci vykuchanie termostatu bude mat zmysel, akurat sa to bude dlho zohrievat a ked sa aj teraz otvara uplne, tak nicomu to nepomoze...skor by som ho vymenil za novy

kua, ved je tam novy termostat kazdeho pol roka, tak ja tomu asi nerozumiem jakto ze sa mi tie termostaty tak kurvia ??