LADAklub - Fórum

Nevíte někdo, jak přesně má vypadat JAWA 350/634 rok 1976? Barvu chci šípkovou červeň (RAL 3020), která na ní patří, ale nejsem si jistej u tohoto modelu, jestli má být rám červenej taky, nebo černej, dále jestli na ní patří chromovaný blatníky, nebo jestli tam mají být lakovaný a poslední věc, přední světlo, má tam být klasický světlo a dva, popřípadě jeden budík, nebo tam patří takový to světlo s integrovaným budíkem, jako má ČZ 175? pokud ano, je stejný, nebo jiný? Chci dát tu svou potvoru do originál stavu.

Protože tohle mi přijde jako typ, který mám mít:

http://jawamania.info/Files/moto/53787/P9300096.jpg

zatímco teď vypadá nějak takhle, akorát že s jinou, dost hroznou barvou:

http://www.motodilyeshop.cz/data/530/a_10_s.jpg

V techničáku je typ JAWA350/634-5, motor 633-4, rok 1976, podle těchto indícií by měla vypadat takto:

http://www.eurooldtimers.com/temp/stroj ... m_1229.jpg .
V tom případě potřebuji sedlo a výfuky.

takže z toho bude muset vzniknout něco takovýho:
http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=60620

Budeš na tom vypadat jak Venca Konopník
Zkus zavolat panu Růžičkovi z http://www.moto-ruzicka.cz/ . Mě dokázal vždycky poradit i s detailama.

Mám už jí asi 8 let, pak 4 roky stála bez technický v koutě, teď má rok technickou, tak jsem se rozhodl to dát do originálu, vesměs je, až na lak, zadní světlo a výfuky. Jen se mi začala líbit víc ta zlatá metla, jak je v tom odkazu výše, než červená. Tak uvidíme. Jinak dík za bezva odkaz, nakonec jsem po zkoumání a bádání přišel na to, že mám mít stejnej typ.

Kdybych mohl projevit svůj názor , tak bych byl určitě pro červenou, je to daleko větší klasika

Jo, to sice je, ale přijde mi, že v kombinaci s černým rámem to neni tak hezký. Přeci jen, tohle je paráda:
http://img.motorkari.cz/upload/images/d ... pg?4717097
tohle taky neni zlý, ale není to úplně ono. No ještě rozhodnutý nejsem, červený se prodávaly u nás, zlatý šly na vývoz.
http://www.honziik.estranky.cz/img/mid/ ... ---634.jpg

Ta zlatá je jasná volba

Kopr pojd do hospody, rejt do tebe nebudu. Do 16.3.

Ano, ta zlatá je parádní. A Kopře, jdi do hospody

Vlasovec zas kecal to je slepičí prdelka

Typ 634.5 vypadá takto (Venca Konopník měl novější typ 634.7):

Vlas nekecal, jen říkal, že nechceš jít do knajpy, protože bych po tobě chtěl prachy Udělal jsi chybu, žes nešel.
Veliz: jot, to je přesně ono, potřebuju tedy výfuky, protože mám novější, pak zadní padáčky, sedlo a velkej přední padák. Akorát mám dva budíky (tacho + otáčkoměr) a to tam nechám. A bude zlatá. Ta červená s černým rámem sice není ošklivá, je to klasika, ale ta zlatá je parádní. Jo a ještě potřebuju motor, nebo aspoň kartery 633-4, protože ten motor se mi rozbil a pak jsem o něj přišel, teď tam je 634-5. Při nejhorším kontaktuju Jawu a nechám to přepsat v TP na 634-5. Aktuální stav:

Mám takový pocit, že v dobách, kdy jsem byl na Jawamanii od rána do večera, se dalo kontaktovat továrnu, která má dokumentac a šlo zjistit více info podle výrobního čísla.
Loni jsem byl na prezentační akci JAWY v Berouně, dnes je to samý mladý kluk, pro které budou tyhle stroje asi vetché veterány, ale třeba mezi nimi budou spřízněné a nadšené duše a pomohli by.

A osobně bych nevymýšlel kraviny a udělal z té motorky to, čím skutečně byla.
Obecně, snaha mít něco extra rekonstrukcí tuzemské verze na exportní mi přijde postavená na hlavu.

tady jde o změnu barvy. A proč zastydnout na tom, že z fabriky to bylo takhle, když se to dá vylepšit?

O zastydnutí nejde, spíš proč dělat šaška se zlatým pozlátkem.
Jelen původně chtěl originál (červenou), pak narazil na zlatou a zalíbila se mu. Takovou barvu na "čtyrce" bude jen málokdo znát a bude muset někomu vysvětlovat, že je to podle originálu, který se vozil do Anglie, nebo pro jiné to bude jen jiný odstín předělané motorky. První věc na které při renovaci ztroskotá, je přesný odstín té zlaté.

Já jsem "Zarytý originalista" a proto radím, držet se klasiky a mít JAWU tak, jak jí každý, kdo jí jen trochu pamatuje, zná.
Ale jestli je to na dojíždění do práce přes léto, pak klidně zlatou, bohatě stačí štětcem, přes tu modrou, a vzít to i se špínou.
A pak už vůbec nebude třeba řešit, že je tam motor 634-5 a v TP uveden 633-4.
http://www.jawaczownersclub.co.uk/techn ... vice16.htm
http://www.veteranforum.cz/index.php?id ... top=169381
http://amarokcz.wz.cz/MJ.htm

Neměl by si to rozhodout Jelen podle sebe?

Nechápu tvé argumenty, Petře. Proč by nemohla být zlatá, když se tak vyráběla? Sice ne pro tuzemský trh, ale to je snad jedno, ne? Prostě ten typ stroje takto opustil fabriku, tak by tak mohl být takto zrenovován? Ta originál červená je v kombinaci s černým rámem dost divná. Nesouhlasím s názorem, že buďto se to udělá podle většiny vyrobených a bude to echt veterán, nebo se to udělá podle menšiny vyrobených a nebude to veterán. To je blbost na kvadrát, to se na mě nezlob. Laďuša má sice pravdu, ale není to úplně k věci, protože to není vylepšení, ale takto se to opravdu vyrábělo. A na úplnej závěr, proč bych měl někomu vysvětlovat, že se to tak vyrábělo, nebo že to bude jen jiný odstín předělané motorky pro kohosi? Ať si každý myslí, co chce, důležité je snad, co chci já, co se mi líbí a že já a hrstka lidí okolo ví, že se to tak opravdu dělalo.

To je jako s mojí Jawou 350/360, má štítky v azbuce, to je mám odsekat a nanýtovat české, protože tak to u nás nejezdilo? To je další pitomost na stejné téma, ne?

Kdybych to chtěl nastříkat svítivě zelenou, nebo nějakou měňavkou, která se k tomu fakt nehodí, tak chápu tvé rozhořčení, ale takhle mi to trochu hlava nebere.