LADAklub - Fórum

Zdravím všechny Žigulisty, chtěl bych se zeptat, co říkáte na to, jestli mám ve svojem veteránu 21013 ponechat LPG a investovat do nové nádrže, nebo jestli mám radši šetřit nový motor a zachovat 100% originalitu a LPG soupravu zrušit?

Předem děkuji za odpovědi. Johny 21013

Záleží jen na tobě ,pokud chceš jezdit levněji , určitě zůstaň u LPG ... Já sám mám 2107 1.7i na LPG a rozdíl LPG vs benzín je ve výkonu nepatrný ...

Johny21013 píše:Zdravím všechny Žigulisty, chtěl bych se zeptat, co říkáte na to, jestli mám ve svojem veteránu 21013 ponechat LPG a investovat do nové nádrže, nebo jestli mám radši šetřit nový motor a zachovat 100% originalitu a LPG soupravu zrušit?

Předem děkuji za odpovědi. Johny 21013

Na tohle je docela jednoduchá odpověď. Jestliže míníš opravou/renovací vytvořit za svého auta skutečného veterána a i jej tak používat, potom jediná správná odpověď je: LPG zrušit, všechny stopy po něm zapravit. Míníš-li třeba výhledově auto otestovat, tak je to vlastně i jediná možnost. Náklady na provoz se u veterána stejně neřeší, neboť nenajezdí desítky tisíc km ročně. Definitivní rozhodnutí je ale stejně na Tobě.

Hurikán píše:Míníš-li třeba výhledově auto otestovat, tak je to vlastně i jediná možnost.

Moment, myslíš testaci na zelené značky, nebo i "klubové" testace

Pokud to má fungovat jako veterán, tak nevidím jediný důvod investovat do nové flašky. LPG dej pryč, vždyť by to s tím plynem vypadalo blbě.

Asi to tak dopadne, protože mi je líto motoru, do kterýho sem nacpal plno peněz a kterej je po kompletní GO, navíc sem si hledal poplatky za revize LPG systému a při veteránským provozu se to asi ani nevyplatí. Trochu mimo mísu, dostal se někdo z vás ze spotřebou u 1200 někdy pod 8,5l/100km?

táta - kombinace 7,5l/100km ; město 8l/100km (4q, 2102 - 1200ccm)

edit: samo když se jezdilo ve městě záleželo kde... občas taky 8,5l/100km (semafory a tak dále.. prostě Praha)

To je pěkná spotřeba, karburátor a vše okolo originál?

jj vše originál jen již od nového trvale seřizováno a ošetřováno
a vždy tankován kvalitní benzín u Benziny či Shellu občas dokonce V-Power (před rokem 2000 si nepamatuji )

Teď tankuje Vervu u Benziny a ta 044i taky chutná... 7,5l/100km (ale to už je vstřik a jiný objem)

Tak, jelikož sem měl karburátor i rozdělovač do šroubku rozdělán, snad se na tuto spotřebu taky dostanu, dokončení GO celýho auta datuji zhruba na Duben, takže potom se uvidí, kdyžtak se na vás obrátím s radou. Jo, přemýšlel sem, že bych sem dal nějaký fotky, nevíte, jak se sem dávají?

nejlepší je dát někam mimo a sem potom odkaz
zkus třeba http://www.rajce.idnes.cz/ nebo http://www.flickr.com a ještě je pikasa u googlu

a nebo pokud seš v úpravě přípěvku tak je tam možnost přiložení souboru (ale musí se hodně zmenšit)

Dík, jak přijdu ze školy, tak se pokusím pár fotek někam dát, abych znal názor vás, kteří přece jenom oplýváte více zkušenostmi, než já v 18cti letech, sice se v Ladě vozím od narození, a to je asi ten důvod, proč sem jim propadl na dobro.

Já se taky vozím 18 mi je taky.
U mě radí se vším otec, jen je problém jeho velký nedostatek volného času...

ja som mal spotrebu v lete mimo mesto kolo 8 litrov a to som mal rozštelovaný motor. teraz po nastavení sa s tým určite dostanem pod 8 dúfam že na 7,5 litra na 100 k.

Když jde pod 8 litrů patnáctistovka, tak dvanáctka musí jít eště níž, ne?