LADAklub - Fórum

Fungovat to urcite bude, ide o to ako je to legislativne osetrene......

citace píše:Myslím si přesně to, co je v návodu předraženého zařízení označeno jako spekulace
<<<...množí se spekulace o ovlivnění "halogenového efektu". "Halogenový efekt" je princip funkce halogenových žárovek, který při nižším napětí přestává fungovat.>>>
Cirkulace jódu,která chrání wolframové vlákno před rozprašováním na skleněnou baňku, probíhá za teploty odpovídající jmenovitému příkonu žárovky. Více a fundovaněji by k tomu něco řekli vývojáři z bývalé Tesly Holešovice.

DOPLNĚNÍ : Halogenové žárovky

Halogenové žárovky jsou konstrukcí a principem činnosti porovnatelné s běžnými žárovkami. Plnicí plyn však obsahuje přísady halogenových prvků (brom, chlor, fluor, jód) popř. jejich sloučenin. Tyto přísady umožňují vytvoření okruhu mezi odpařeným wolframem ve skleněné baňce a halogenovým prvkem. Odpařený wolfram a halogenové prvky se slučují při cca. 300 – 1.500 °C. Pokud se tato sloučenina dostane v důsledku tepelné cirkulace do blízkosti cca. 3.200 °C teplé žhavicí spirály, tak se znovu rozkládá. Částečky wolframu se znovu usadí na žhavicí spirále. Uvolněné částečky halogenových prvků mohou zachytit nové částečky wolframu. Tento proces funguje pouze při minimální teplotě 200 až 250 °C na stěně skleněné baňky. (Zdroj: http://aa.bosch.cz)
Admini - prosím smazat předchozí příspěvek.

Čili pokud to dobře chápu: Budu-li napájet halogenovou žárovku nižším napětím, bude logicky protékat nižší proud a tím bude mnohem nižší výkon žárovky. Žárovka se neohřeje na odpovídající teplotu a halogenový efekt neprobíhá. OK - co mně jako spotřebiteli z toho plyne?

Co si pamatuju ze školy, tak to, že odpařenej wolfram se nevrátí na spirálu, ale usadí se na baňku, čimž spirála ztrácí svojí tloušťku a životnost žárovky tim jde podstatně rychlejš do háje.

Laďuša píše:Co si pamatuju ze školy, tak to, že odpařenej wolfram se nevrátí na spirálu, ale usadí se na baňku, čimž spirála ztrácí svojí tloušťku a životnost žárovky tim jde podstatně rychlejš do háje.

+ baňka černá a žárovka ztrácí svitivost až do přerušení vlákna.

Čili rozumím tomu správně, že napájení halogenové žárovky nižším napětím ji ničí mnohem víc, než napájení napětím jmenovitým?

No, vypadá to tak .

prostě si koupíš krabičku, která ti zničí žárovky. No a mezitím, než je umrtví totálně budou černat a prd svítit. No nekup to, výborná věc Proč je nikdo nestíhá za klamání spotřebitele? Že by to měli laboratorně ověřené? Že zrovna našli hranici, kdy to ještě jde? Nebo nás tahají za fusekli a chtějí zbohatnout na jedincích, kteří musí mít stůj co stůj nějakou novou krabičku v autě...

Platí že každý zboží má svýho kupce a ať vymyslím jakoukoliv hovadinu, vždycky se prodá. - Vždycky se najde někdo, kdo to koupí

Neviem, ci je to tak hrozne s tymi ziarovkami (v skole ma to neucili ), ale svietenie s dialkovymi na znizeny vykon sa bezne pouziva v USA a na niektorych europskych modeloch sa to da zapnut nakodovanim RJ (BMW), pripadne montazou "americkeho" modulu. Ale ani u tohto neviem ako je to s legislativou....

Asi do USA ještě nedošly halogeny

Spíš počítají s tím, že se při následném ostrém provozu halogenový efekt uplatní natolik, že to vykompenzuje to denní svícení. Jenže to nikdo neví.
Jak dlouho vlastně trvá ta "rekombinace"?

Neviem, na jednom skoleni nam na zaciatku povedali tri zakladne poucky, ktorych sa do dnes snazim drzat:
1. - "sediva je veskera teorie, zeleny je strom zivota".
2. - "vsetko je inak"
3. - "nikomu (nicomu) never"
Regulacia vykonu halogenovych ziaroviek sa bezne pouziva aj v inych odvetviach napr. v bytovom osvetleni a pri regulatoroch som sa nestretol s nejakym upozornenim o vyraznom znizovani zivotnosti ziaroviek, tak tohto by som sa velmi neobaval.....

Využití vnitřních optických vložek (dálková světla) + digitální regulace pro denní svícení považuji za velmi dobrý nápad. Nejlepším důkazem o životaschopnosti tohoto způsobu denního svícení je skutečnost, že jej využívají někteří renomovaní výrobci, např. VW Golf, levnější Audiny (které nemají LED svícení) či Renaulty. V podstatě kupuju.

No, ale taky může být rozdíl mezi fabricky udělaným regulátorem a tímhle vynálezem, myslím v kvalitě a především ve spolehlivosti.