LADAklub - Fórum

Ahoj,nechyta mi nivka je to 1,6 karburator Rok 1989 a ma to uz nejakou ridici jednotku
(Lada olson dison fuel-air controler)
Benzin tam jde ale nehazi to jiskru tak jsem zkusil jinou inducku a porad nic,
ted nevim jak dal pokracovat.

Asi tam už máš modernější bezkontaktní zapalování. Mohl odejít snímač v rozdělovači nebo zapalovací blok.

Nicméně prověř přítomnost napětí +B (12V) na cívce, proměř vn i nn kabely a primár i sekundár cívky. Zkontroluj zdali není přerušen odpor v palci rozdělovače a opotřebení uhlíku ve víčku rozdělovače. Pokud bude toto vše v pořádku nezbývá než obrátit pozornost na výše jmenované. Ještě můžeš zkusit očistit čidlo v rozdělovači, chytají se na něj rády špóny.

Nahoď foto, ať máme jistotu o tom co tam máš.

Mam bezkontakt,zkusim tve rady a uvidime.
ten zapalovaci modul je kde?

Čau už jsme to řešili nebo máš další nivu? Zapalovací modul by měl být někde vedle expanzky, pokud to někdo už nepřendal... Foto vše urychlí...

Zapalovací modul je na levém podběhu vpředu pod rezervou, expanzka je na pravým podběhu.

Tak mě ho rusové prdli vedle expanzky sorry

Vyreseno,bylo to kabelem co jde z rozdelovace do zapalovaciho modulu-je tam spojka a ta byla
dost zoxidovana+plus jsem vymenil palec protoze mel okourenej odpor.
Jinak zapalovaci modul bosch mam taky na prave strane.

Zdarec, nebudu zakládat nové téma... Mám velikej problém, včera jsem byl s nivou co má jet s Dusínem do Jerevanu na STK, kontrola dopadla nadmíru dobře... Ale tři kilometry od baráku mi to zdechlo a už jsem to nenahodil, přestalo mi to zapalovat, myslel jsem, že odešel palec nebo víčko rozdělovače to jsem vyměnil na místě, nepomohlo to a byl jsem potupně odtažen domů... Doma jsem vše proměřil všechny kabely týkající se zapalování jsou v pořádku, cívka je také ok, na zkoušku jsem dal i jinou nic... rozdělovač jsem vyndal očistil čidlo, kontakty a vrátil zpět, prohlédl jsem zapalovací modul a jeho ukostření... Nic stále neháže jiskru včera jsem nad tím strávil celý den a dneska taky přečetl jsem vše na foru o bezkontaktu a jsem bezradnej...
Jediné co mě napadá je že odešel zapalovací modul nebo čidlo v rozdělovači to bohužel nedokážu proměřit, protože nevím kudy správně má procházet proud...

Moje auto je niva typ 21217 rv. 1995, vše co u tohoto typu rusové namontovali navíc jsem už dávno vyhodil, zůstal jen motor typ 2106, originál bezkontaktní zapalování a základní elektroinstalace...

Poradí někdo... díky

Čus, mám problém niva nechce chytiť, zapaľovanie som skúšal štelovať 100 x a nič nemáte niekto nejakú radu?
karbec solex, zapaľovanie bezkontakt, nové sviečky, VN káble, palec rozdeľovača.
ani sa neznaší že by aspoň odpálila, iskra je, keď neotvorí el. ventil tak ani necukne motor ??

U mě to byl Hallův snímač v rozdělovači, tady v Čechách jsem si koupil jeden a v Arménii za tu samou cenu tři... Od té doby je vozím v autě. Ale už se mi to nestalo..

Jiskra říkáš, že jde, pokud je dobře seřízené a svíčky suché, bude problém v benzínu, něco budeš mít špatně v karbecu

No sviečky sú skôr čierne a mokré, a ten snímač môže byť zlý aj keď iskru hádže?

Když odešel Hallův snímač tak to bylo komplet mrtvé...

Když vyšroubuješ svíčku, připojíš ji na VN kabel, zastartuješ ... má pořádnou velkou jiskru? Ano nebo ne?
Pokud máš pořádnou jiskru, mělo by stačit do difuzoru karburátoru nalít půl deci benzínu a motor musí na chvíli nastartovat. Pak je problém v palivu. Pokud ani tak nechytne, je problém v seřízení.

takže iskra je veľká, keď sme to skúšali či to iskrí všetky sviečky boli vonku a z valcov vystreklo dosť paliva, čo by mohlo znamenať že bola prechlastaná, zapalovanie nie je nactavené zo stroboskopom ale iba na základné, takže musí chytiť lebo keď som to minule robil tak v pohode chytila, zmes mám na 2 otáčky (dotiahnuť a povoliť o 2 otáčky), skrutka volnobehu úplne dotiahnutá čo by malo znamenať že klapka je otvorená čo najviac dovoľuje šrób, teraz sa už snáží (odpaluje) ale ne a ne chytiť nejake ďalšie nápady.

to zapaľovanie som šteloval: dole výčko, nactaviť palec na prvý valec na víčku, to bolo zároven na druhej ryske remenice, točiť rozdeľovačom pomaly kým nehodí iskru a potom rozdelovač dotiahnuť.
niečo zle ??

dost mozne, ze to mas prehodene o 180stupnov. Pokial nemas zhodene viko ventilov, tak mas len 50% sancu, ze "trafis". Cize namiesto 1, treba skusit otocit palec na 4ku a zastartovat znovu...