LADAklub - Fórum

Zaujimave super masinky, ked uvazim s akou presnostou to treba vyrobiť.

Kamarád v Ústí n/Labem ve firmě Metal dělá seřizovače na lince na výrobu pístů pro auta . Tam ale písty odlévají do forem . Jedna zajímavost je že hliník pro odlévání vozí v kamionech v tekutém ! stavu z Německa .

Saša píše:Kamarád v Ústí n/Labem ve firmě Metal dělá seřizovače na lince na výrobu pístů pro auta . Tam ale písty odlévají do forem . Jedna zajímavost je že hliník pro odlévání vozí v kamionech v tekutém ! stavu z Německa .

Fuj,odlitky....jedině výkovek...V tom mojem povozu dvouválcovym by se odlitek asi roztrh.

To bude šou, až ten kamion s tekutým hliníkem někde havaruje. Je na to vůbec škatulka v těch ADR nebezpečných nákladech? Jsou na to připravení hasiči?
Protože tohle slyším fakt prvně, ještě tak rozehřátej asfalt, ale tekutej hliník???

dusin píše:Fuj,odlitky....jedině výkovek

Výkovek je výkovek ale ... Převážně tam lejou Fordy .

Saša píše:Převážně tam lejou Fordy

Tak to vysvětluje,proč u šéfova duratecu 2.0 opustil jeden píst svůj pracovní prostor výfukem.....Uvidím,co snese benzínová 1.6 zetec

Teepee píše:Protože tohle slyším fakt prvně, ještě tak rozehřátej asfalt, ale tekutej hliník???

Jako řidič, který má školení ADR na všechny skupiny krom výbušnin a radioaktivních látek, + cisterny s hořlavinami,žíravinami a ostatními nebezpečnými látkami třídy 9 (uf, to jsem se vychválil), ti mohu říci, že by si se dost divil, co všechno se dá ještě vozit po silnici. Myslím, že tekutý hliník je nic v porovnání s organickými peroxidy, které se musí vozit při konstantní dané teplotě a jsou velmi nestabilní. Pro ty, co by chtěli vědět, jak takový náklad poznat, tak na té oranžové ceduli bude nahoře číslo začínající pětkou. Od toho dál.

A pritom s aniektory na take auta lepia ako keby isli za osobakom... chudak vodič takeho to vozidal

Hodně lidí si neuvědomuje, že ta oranžová cedule tam není pro srandu králíkům. Drtivá většina vůbec netuší, co tam je za náklad. A klidně dělají "myšky", lepí se na prdel....prostě škoda mluvit.

Nevím, ale už tím že ta cedulka je oranžová a nemá jí každej náklaďák , upozorňuje na to, že neveze melouny do obchodu. Taky se v tom nevyznám jako obyčejnej povozník osobáku ale asi je tam nebudou mít pro srandu. Tipuju, že je tam i pro případ havárie, když přijedou hasiči k nehodě takovýho vozidla, aby věděli s jakou látkou mají tu čest. Jenže obyčejný lidi nezajímá přednost z prava na parkovišti u tesca (a pak se hrozně diví, když jim to zaflekujete 5 cm od auta), natož tohle.

No, já si taky moc nevšímam, čim všim jsou kamióny ověšený, snažim se chovat na silnici slušně ke všem Téma je to určitě ale zajímavý, Radek by klidně se moh někdy vyjádřit obšírnějš. Hlavně by mě třeba zajímalo, jak je možný, že na některých návěsech jsou třeba 3 cedulky s rychlostí vedle sebe - co to jako je?

Laďuša píše: Hlavně by mě třeba zajímalo, jak je možný, že na některých návěsech jsou třeba 3 cedulky s rychlostí vedle sebe - co to jako je?

To je podle nálady řidiče. Když nepospíchá, tak na okresce se zdržuje se 70.-kou a když mu kvůli šéfovi hoří koudel o zadku, tak to valí i klidně 100-kou po dálnici.

Asi by sme sa mali vrátiť k piestom.

Tu je frajer,ktorý to robí doma v dielni: http://www.csfd.cz/film/205774-v-zajeti-rychlosti/ a verím, že by sa aj dnes nejaký našiel.

P.S.: tie rýchlosti na návesoch by zaujímali aj mňa.

Laďuša píše:Téma je to určitě ale zajímavý, Radek by klidně se moh někdy vyjádřit obšírnějš.

Radek se chystá k tématu vyjádřit se a laikům vysvětlit zevrubně problematiku a označování nebezpečných nákladů dle ADR, ale až bude mít čas. Neboť za chvíli jede zas pro ten náklad do Litvínova. Ach jo, dnes se mi nechce....