LADAklub - Fórum

Přestal mi fungovat na Nivce 1500/86 měřák tlaku oleje, kontrolka mazání ale funguje a mazání taky. Zjistím běžným multimetrem, zda je vadné "velké" čidlo na motoru nebo budík?
Myslím,ža budík by mohl jít zkontrolovat i žárovkovou zkoušečkou (kablík od čidla proti kostře??) . A čislo kontrolou napětí při různých otáčkách? Dík.

"Budík" skontroluješ jednoduše když přiložíš drát vedoucí do čidla tlaku na kostru (tedy na motor) . Ručička by měla ukázat maximální tlak (jít za roh) . Pokud ale nebude ukazovat nic , nemusí být rovnou vadný "budík" , ale může být někde vypadlý drát . Tenhle typ měřáků totiž potřebuje napájení (jak + tak -)

To mne taky napadlo. Ve dvou brnkačka. V jednom "příliš krátké ruce." Ale nějak ten kablík na kostru našpendelím. Budík měří změnu odporu čidla??

Budík měří změnu odporu čidla??

Ano .

Saša píše:

Budík měří změnu odporu čidla??

Ano .

Pokud jde o "dvoudrátový" budík (+ a přívod od velkého čidla), neměří odpor čidla, ale čidlo dává impulsy s proměnnou délkou úměrnou tlaku oleje. Kontrolovat je lze pouze v sestavě nebo budík tak jak píše Saša..Samotné čidlo by se muselo zatížit stejně velkým odporem jako je vnitřní odpor "budíku" a sledovat osciloskopem.
P.S. Měl jsem toto ve 2104 s rozbočkou na olejovém potrubí (dvojí kontrola).

Tak budík je OK, zbývá !velké" čidlo.Nebo může být i jiný problém? Nivka byla asi 3 roky odstavená je možné ,že došlo k ucpání kanálku, který vede k čidlu? Druhé čidlo funguje normálně, při otočení klíčkem svítí, při volnoběhu problikává? Na změření čidla dle posledního příspěvku nejsem vybavený.

vsusicky píše: Na změření čidla dle posledního příspěvku nejsem vybavený.

Stále nevím,zda jde o jednovodičové čidlo. Je-li tomu tak, potom je možno do serie s čidlem zařadit 12 V žárovku o približně stejném odporu jako má měřidlo (vypočteno z wattáže) R= (U^2) / P tedy 144/P a ta by měla svítit (nebo rychle blikat) úměrně tlaku.

Čidlo je jednodrátové,budík nevím. Poté co jsem ověřil, že je budík funkční jsem ho dále nezkoumal.

Myslím (což znamená, že člověčinec vím ), že toto by ti mohlo pomoci http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=15328 .

Dík za odkaz. Nakonec jsem pár řádků dále našel ještě toto:http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=9005

Nějak se mi rozsvítila kontrolka mazání 1.7i. Zkontroloval jsem hladinu oleje, je už dolitá pod max. a kontrolka si svítí dále a ještě podle otáček- na volnoběh svítí úplně a do 2000ot. pozvolna zhasíná. Vůbec netuším oč jde.

Zajímalo by mě co znamená: Nějak se mi rozsvítila ... . Co to znamená? Jak to vzniklo? Postupně, skokově... ? Stáří oleje a filtru? Prostě podrobnosti tohoto jevu - hodně napomůže při identifikaci závady.
Tipnul bych si, že se kousnul přepouštěcí ventil v olejovém čerpadle nebo se v něm vzpříčila/zasekla nějaká drobná špona.
Ten přepouštěcí ventil to být nemusí. Může být i závada v olejovým filtru. L.

Dělal jsem ventilové vůle (podle rad) a potom jsem měl akorát startér venku a asi po 200 km to jen místy v zatáčkách probliklo, tak jsem zvýšil hladinu oleje a ryska měla tak 5mm nad min. Olej s filtrem má asi 5000km. Poté byla jízda přes 350km a potom už takhle začla svítit. Dolil jsem ještě olej a svítí. To olejové čerpadlo ani zatím nevím kde je a jestli jde vyčistit, nebo jestli další jízda je pro auto problém, Lada jediná v mrazech nastartovala, tak s ní teď týden "musím" jezdit.

Tak už sama od sebe nesvítí. I tak díky za možnosti.