LADAklub - Fórum

Mám trosku dosť velký problém.. Na mojej 2107ke 1.5 r.v. 1987 mi odyšiel alternátor tak od kamarát som dostal druhý namontoval som ho a nedobíja, Všimol som si že ten povodný je 47A a má na sebe takú malú krabičku a tento druhý je 50A a tú krabičku nemá je tam iba taký bieli plast. A má jeden konektor ktorí neviem načo slúži... Ako ho mám zobudiť? Podla čoho spoznám o aký druh ide?

Najlepšia by bola fotka zo zadnej strany

no a toto prave potrebujem niaku foto dokumentaciu ktym alternatorom.. vsobotu sa ktomu dostanem tak to sem hodím..

Pokud vím, jsou tři typy altíků. První typ G221, ze starých kulaťáků, ten měl jenom bílou plastovou malou kostičku, kam se připojí kabel buzení - z regulátoru (svorka 67). Pak má ještě jednu svorku, bez označení, na tu je vyvedený střed statoru a připojí se na relé kontrolky dobíjení.

Hranatí by měli mít buď nový altík G222, s integrovaným regulátorem - krabičkou, anebo ještě novější typ, 37.3701.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... stika.html

Předpokládám, že správné zapojení pro tvoje auto vypadá takto:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... es/272.jpg

Obávám se Martasi, že Tebou znázorněné zapojení nebude to správné.
Podle toho, co jsem pochopil z textu já - tak Ota911 obdržel alternátor 42A z auta 2101 - takže s největší pravděpodobností G221 a schema zapojení (velice schematicky) je zde:

Jasně, já dal to novější aby bylo s čím porovnávat a v čem se orientovat. Mělo by to být schema jeho auta před případnou úpravou. Mimoto to starší si tam najde, pokud umí číst.

Ale Luďku, ta tvoje malůvka je stejně nejlepší ze všeho

Ten obvod kontrolky dobíjení je hodně divoký, ale zbytek je fajn, dobíjet to bude

Obvod relátka kontrolky:
výstup z altíku (střed vinutí) - vinutí relé - +12V z pojistkovky

Obvod kontrolky:
+12V z pojistkovky - rozpínací kontakt relé - žárovka v palubovce - kostra

Koko Loko píše:Ten obvod kontrolky dobíjení je hodně divoký

Ano, s tím souhlasím, protože rozepínací relé má ode mě nakresleno jen dva vývody (měly by být čtyři), ale pro schematické znázornění je to zcela dostačující.
Zcela vyčerpávající schema je zde: http://www.ladaklub.com/www/manualy/obr ... bijeni.htm
L.

pani mam otazku

odisielo mi dobijaniem, precital som si uz par topicov o tejto problematike ale stale som naneasiel zapojenie ako mam ja. stretol sa uz niekto so zapojenim kde su len 2 kable a zem???

typ alternatora a fotku postnem v sobotu ked rozoberiem alternator.
je mozne ze problem bude len s uhlikmi ale ak by mal niekto skusenost s takymto zapojenim dajte mi vediet.

Tak to si toho asi moc necital, lebo take zapojenie je bezne teda ak zem povazujes spoj motor-altik

Také otázka, jaký má vliv změna altíku, krom výkonu A, na přebíjení?
Regulátor nad spojkovým válečkem mám nový, bliká jako o život, i veškeré elektro pulsuje...

Málo informací... z tohoto nejde nic moc říct...

Nepamatuji se přesně, ale mám pocit, že to dává cca 16V, proto bliká dobíjecí relé, střídavě červená, zelená...

Jaykee píše:Nepamatuji se přesně, ale mám pocit, že to dává cca 16V, proto bliká dobíjecí relé, střídavě červená, zelená...

Zde se to probíralo : http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... A&start=30 (poslední příspěvěk)

Petr HC píše:Zde se to probíralo : http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... A&start=30 (poslední příspěvěk)

Díky moc...
Mňo, kdybych lépe hledal...