LADAklub - Fórum

Po vernej a spoľahlivej službe si felda začína pýtať pozornosť a tak sa obzerám po náhradných dieloch. Keďže je toho viac musím prihliadnuť aj na cenu. Našiel som v ponuke diely výrazne lacnejšie než v krabici s okrídleným šípom, ale neviem aká je ich životnosť. Ide o značky

Homokĺby: STARLINE, SPIDAN, METELLI a repasy SOREA

Elektro: DELPHI, HELLA, BERU, STARLINE

Brzdové kotúče: STARLINE, FERODO, PILENGA

Brzdové hadice a trubky: STARLINE, ATE, FEBI

Spojka: STARLINE, VALEO, LUK

Diely STARLINE sú v priemere o 1/3 lacnejšie ako ostatné značky a o 1/2 v porovnaní s originálom v škatuli Škoda.

Kto má aké skúsenosti s uvedenými značkami? Prosím názory. Ďakujem.

Z mé vlastní zkušenosti bych si dovolil "doporučit".

Brzdové kotúče: FERODO

Brzdové hadice a trubky: ATE

Spojka: VALEO

Ja by som si dovolil doporučiť originál diely Škoda. Pokiaľ sa predpokladá ďaľšia dlhodobá verná služba.

Side - co je originál??? Myslíš, že Škoda si nějaké díly vyrábí sama? Na to zapomeň - na všechno má subdodavatele a vozy z dílů montuje. Pokud víš, jaké značky škodovce dodávají díly, jsi asi jeden z mála na světě. Originál neexistuje.


Dandy: Cokoli, jen ne Starline!!!

[ Komentář přidal: Luděk Musil: st únor 23, 2011 17:35 ]
A věříte tomu, že u mě název Starline vyvolal mínusové pocity? Už jen podle svého názvu. L.

Marek píše:Side - co je originál??? Myslíš, že Škoda si nějaké díly vyrábí sama?

Tak nějaké díly si určitě vyrábí. Jinak by nepotřebovala slévárnu, kovárnu či lisovnu.

Originální díl je díl zabalený v krabičce s logem Škoda. Význam je evidentní.

veliz píše:
Tak nějaké díly si určitě vyrábí. Jinak by nepotřebovala slévárnu, kovárnu či lisovnu.

Hlinikové skříně převodovky MQ 200. Bloky a hlavy 1,2HTP a 1,2TSi. Díly zavěšení ( ramena - kování ) Vnitřností převodovky ( ozubená kola, hřídele. synchronizace jádra+objímky ) kliky a vačky. Toť asi vše

No, takže pokud se tu dandy ptal na čepy, brzdy a podobně, nebudeme se bavit o slovu originál, protože taková věc prostě neexistuje. Všechno je subdodávka.

Marek píše:Dandy: Cokoli, jen ne Starline!!!

[ Komentář přidal: Luděk Musil: st únor 23, 2011 17:35 ]
A věříte tomu, že u mě název Starline vyvolal mínusové pocity? Už jen podle svého názvu. L.

Aj som si to myslel, ale napríklad so značkou Mastersport je zatiaľ všeobecná spokojnosť ako som vyčítal na fóre. Tiež ponúkajú široký sortiment dielov ako Starline. Nikita má tretí rok vodnú pumpu Mastersport a zatiaľ je všetko OK. Preto som sa radšej pýtal popredu.

Vďaka.

Štěpán píše:

veliz píše:
Tak nějaké díly si určitě vyrábí. Jinak by nepotřebovala slévárnu, kovárnu či lisovnu.

Hlinikové skříně převodovky MQ 200. Bloky a hlavy 1,2HTP a 1,2TSi. Díly zavěšení ( ramena - kování ) Vnitřností převodovky ( ozubená kola, hřídele. synchronizace jádra+objímky ) kliky a vačky. Toť asi vše

No a také plechařinu.

Myslel jsem, že to je jasné, ale asi ne. Tady nejde o to, kdo ten díl vyrábí, tady jde o jistotu, že bude fungovat, pasovat a vydrží. U neoriginálního dílu tato jistota není. Originální díl má principiální předpoklad vyšší kvality než díl neoriginální, a to i přesto, že se někdy vyrábějí na stejné lince (což ovšem zákazník nemusí vědět). Tímto nijak nenabádám k nákupu originálních dílů (to je každého věc), jen nesouhlasně reaguji na tvrzení, že originální díl neexistuje.

Já bych k tomu podotknul, že to, čím operuješ ty, je hodnota věci vyjádřená tvojí důvěrou. To, čím asi operuje Marek je čistě materielní pohled, bez jakékoliv přidané hodnoty označením důvěryhodnou značkou. prostě kdo chce být klidný, no a věří značce, koupí si značku. Kdo značce nevěří, nebo je přesvědčený, že je to víra zcestná, koupí něco jiného a možná ušetří, nebo taky ne.

Originálnym náhradným dielom som myslel to, čo je Zabalené v krabičke s logom a o poznanie drahšie.

Sid, A protože to má krabičku s logem a je to drahý, tak nevadí, že je to vyráběný v Kongu a stojí to třeba za hovno?

Marťas píše:Sid, A protože to má krabičku s logem a je to drahý, tak nevadí, že je to vyráběný v Kongu a stojí to třeba za hovno?

No jde o to, že sice je to vyrobený v Kongu a drahý, ale díky tomu, že je to díl poskytovanej výrobcem, tak by to nemělo bejt úplný šméčko. Což samozřejmě neznamená, že jiná druhovýroba nemůže bejt levnější a kvalitnější.

Pre SIDa a iných zástancov origo-dielov.

Pýtal som sa na konkrétne značky pretože ich majú za rozumné ceny v jednom net-shope. Viem totiž, že si automobilky (ako tu už ktosi napísal) sami vyrábajú len zlomok potrebných súčiastok.

Uvediem príklad prednej nápravy VW Passat (r.v.1997 v tom čase takmer 300tkm), je to niekoľko hliníkových ramien a pák, ktoré majú vlisované čapy a silentbloky. Porsche inter auto 60 tisíc SK + práca. Dali sme to urobiť v neautorizovanom servise za necelých 25 tisc SK aj s prácou. Aké bolo moje prekvapenie, keď mi v škatuliach nemeckej zlievarenskej spoločnosti TRW vvrátili staré diely na ktorých bolo vylisované logo TRW.

Druhý príklad to isté auto zrazu neštartovalo. V značkovom servise VW v Topoľčanoch zistili, že odišla elektrická časť spínačky (u žigulíkov tomu hovoríme oriešok). Originál VW nemali na sklade tak hľadali čo by sadlo aby som sa dostal domov. Pasoval z Octávie. Pointa? Mali tam 4 PC kassy: VW, Škoda, SEAT a "iné". Ten istý výrobok s iným označením podľa značky auta toho istého výrobcu ( PAL Magneton Kroměříš ) v rôznych obaloch: VW 4200,-SK, SEAT 3000,-SK, Škoda 900,- Sk a origo PAL-obal 300.-Sk.

Tie cenové rozdiely ma tak prekvapili, že si to +- drobné pamätám dodnes. Tak prečo by som mal platiť škodovke za obal s okrídleným šípom kopu peňazí.

Já to řeším tak, že u každého dílu preferuju určitou značku. Třeba u čepů preferuju TRW, MOOG nebo SWAG. Takže prostě jdu a koupím čep od této značky. A kvůli tomu nemusím chodit do značkového obchodu. Díly mi shání kámoš, s kterým jsem dělal před časem v Meteoru, takže ceny mám trochu jinde než veřejnost .