LADAklub - Fórum

Prosím vás aký je rozdiel medzi hlavou 21011 a hlavou 2101 a načo slúži tá rúrka čo ide z čelnej strany hlavy do vzduchového filtra . diki

Původní hlava (01) má větší spalovací prostor . A ta trubka zepředu byla součástí odvětrání kliky které se později zrušilo s nástupem unifikované hlavy 21011.... a zůstalo jen spodní .

Aha, Ale motor stou hlavou tiež je bez problémov ? Lebo som kúpil taký motor, a ten je stou hlavou. potom to je ok?

Motor má o malinko nižší výkon , zato díky nišímu kompresnímu poměru může spalovat méně oktanový benzín .

Saša píše:Původní hlava (01) má větší spalovací prostor

podla tumy ma 01 hlava ako menšie kanaliky tak aj menší spaľovací priestor.

Tak jak čítam potom až tak veľký rozdiel nieje medzi tými hlavami.

To je uplne jedno ktoru hlavu pouzijes, ale ta 011 ma lepsie riesene chladenie.

aha tak preto je písané že 011 má dlhšiu životnosť

No, novější unifikovaná hlava má kompresi 8,5. Původní hlava 01 má kompresi 8,8.

Saša píše:Původní hlava (01) má větší spalovací prostor. Motor má o malinko nižší výkon , zato díky nišímu kompresnímu poměru může spalovat méně oktanový benzín .

MartasBrno píše:No, novější unifikovaná hlava má kompresi 8,5. Původní hlava 01 má kompresi 8,8.

hele nějak se domluvte protože tohle se neslučuje..

MartasBrno píše:No, novější unifikovaná hlava má kompresi 8,5. Původní hlava 01 má kompresi 8,8

Tak jsem to asi otočil . Sorry .

Ono je to stejně asi jedno, beztak tam propastný rozdíl nebude, nemohli by to vyrábět. To že to inovovali bylo zřejmě z více důvodů.

Tych 8.8 ziadneho vykonu nepridalo, tak to znizili a aspon predlzili zivotnost...

jediný problém môže nastať s ventilmi , dajme tomu že sa podpália. Alebo tam býva aj iný problém?

Me spis zarazi to, ze mas v nicku cislo 2105 a mluvis o hlave 21011. Neni to nemozna kombinace, za predpokladu, ze mas VAZ 2105 s 1.5 motorem. Pokud mas motor 1.3, pak ti je hlava 21011 k nicemu.

Ale mozna to 2105 v nicku znamena neco uplne jineho Jen jsem se zarazil.