LADAklub - Fórum

Znáte někdo tenhle stroječek nějak důvěrněji? Nějaké fígle, náměty na drobná vylepšení, zajímavosti z provozu?

Pro neznalé: http://www.youtube.com/watch?v=aE3hg07iUNM

jen vim o ND na tyto skvosty, jelikoz jsou to motory z trosek
http://sdhsport.wz.cz/vyrobek.php?id=10
http://sdhsport.wz.cz/vyrobek.php?id=18

a jinak jeste upravy motoru na vyssi vykony, coz bych uvital spise u silnicnich stroju
http://sdhsport.wz.cz/vyrobek.php?id=9

co konkrétně by tě zajímalo? dělam strojníka u hasičů.

EMI píše:co konkrétně by tě zajímalo? dělam strojníka u hasičů.

Zajímá mě, jestli jsou na soutěže povolený úpravy mašin a pokud ano tak jaký. Našel jsem v pravidlech, že mašina má být origo dle specifikací výrobce a podle nich se řadí do své kategorie. Ale protože o tom z praxe vůbec nic nevím, tak se rozhlížím kde se dá.
Teď jen teoreticky, protože doba kdy budeme ve výkonu limitovaní mašinou je zatím v nedohlednu a třeba na takovou potřebu ani nedojde.

Pak bych rád znal graf toho motoru (mašiny jako celku), v jakých otáčkách to nejlíp tlačí, saje atp. Návod je jedna věc, ale rád si poslechnu někoho zkušenýho, protože nevěřím že to stačí nastartovat, přidat nějak plyn, pustit vývěvu a když je voda tak plnej a tradá.
Údržba je pak asi jasná, hodnoty pro ventily předstih si člověk někde najde, Olej bych viděl tak Super Mogul, Super Mogul Stabil a nějaký hodnoty a postupy ke GO bych zatím neřešil.

Teepee píše:pustit vývěvu

To má vývěvu ? nebo jde o ejektorové sání vody ?

No tak nejdřív začnu pro nehasiče: PS 12 je přenosná stříkačka, číslo udává množství dodávané vody ve stovkách l za minutu (čili 1,2 kubíku/min.) neni to obsah motoru jak si někdo myslí: např. PS8 má taktéž motor 1200 ccm ale dává pouze 0,8 kub./min. Shodou okolností má právě PS12 motor škoda 1200 (buď typ 1202 nebo 1203), lze použít i TAZ 1500 (technicky), vývěva je plynová na výfukové plyny. originálně se startuje klikou a nemá baterku, pouze magneto (některé české - PAL, jiné švýcarské Scintilla). Většinou se ale dnes upravují na bateriové zapalování s rozdělovačem a startérem. Vývod vody má 2x 75 ("B"), originální karburátor je jednokomorovej jikov jako (např. na š100 nebo mb1000)

No a teď se dostanu k těm pravidlům: Záleží na dané soutěži, resp. lize, které se zúčastníš. Zpravidla jsou ligy okresní nebo krajské. Pravidla stanovuje většinou odborná rada velitelů při okresním sdružení dob. hasičů. Teď budu mluvit za sebe: v pravidlech pošumavské hasičské ligy je napsáno, že stříkačka může být použita PS12 nebo PS12 s motorem TAZ 1500 bez zjevných úprav. to je právě u nás docela svárem problémů. čili zvenku nesmí být poznat úpravy. co nacpeš dovnitř je sice zakázaný ale těžko prokázatelný proto doporučuji zjistit jaký pravidla pro danou soutěž platí, jak říkam liší se podle okresů (krajů) a dokonce někdě běží víc soutěží paraelně (např. u nás PHL a ZČL)

úpravy ... to by vydalo na román, nejčastěji se dává větší oběžný kolo do čerpadla, pro různě našláplý motory je třeba volit vhodnou šířku kola, od určitý šíře se navíc musí dávat i větší spirální skříň. dále se dává hodně planetová převodovka, tu doporučuju, udělá hodně - ideální obrátky čerpadla jsou totiž menší než motoru (čerpadlo v obrátkách potom "krájí" vodu.

Teepee pokud chceš našlápnout mašinu, tak mam k dispozici nějaký díly ze starších variant tý naší, ev. byl by i motor (nutno řešit s radou našeho SDH). Nebo jestli chceš, tak mi přivezte mašinu a něco s tim uděláme už jsem jich takhle postavil víc. ale jako všechno je to o penězích, bohužel jinak pokud jde o díly vč. tuningových, tak něco je na x-flame a nebo velmi dobrý zkušenosti mam s firmou zábranský

EMI to pekne zhrnul.Ja len prispejem svojou troškou......

Čo sa týka úprav,tak u nás je to podobne.Teda že na stroji nesmú byť žiadne viditeľné úpravy.....to,že motor má obsah od 1500 až po 2000ccm a obežné kolo v čerpadle má lopaty ako na vodnom mlyne,nikoho trápiť nemusí,keďže to nie je vidno.....

A čo sa týka obsluhy,tak ano.....naberes vodu,pridas plny a čakáš,kto to poserie a vyvevu na sutazi by som nepouzival......ovela rychlejsi sposob je nabrat vodu do savice a strojnik len caka s otvorenou klapkou na strane plynu kým vystrekne voda,klapku zavrie,prida a caka...... tu je to pekne vidno http://www.youtube.com/watch?v=CtTV6DMgY3g
Na to však je treba mať buďto silného naberača,ale ideálne makšie savice najlepšie so športovými koncovkami,ktoré majú na šrubeni tesnenia,takže ich netreba doťahovať na fest,aby to neťahalo falošný vzduch......

Majo2103 píše:ovela rychlejsi sposob je nabrat vodu do savice

ono jinak se čas pod 20s ani nedostane... vývěva strašně zdržuje. Jen je člověk trošku výc mokrej.

No vida, to je rozumů co jsem nevěděl, díky kluci.
Nabírání vody do savice jsem viděl, ale nedošlo mi, že to dělají bez vývěvy. A měkčí savice, soutěžní těsnění, něco jsem tušil, ale teď mi je jasné k čemu je to dobré.
A vida, otáčky čerpadla lepší nižší, takže drtit motor k maximu otáček nemá smysl. (tuším, že ho voda pak stejně do plných nepustí) To si časem nějak vychytám-ošahám.

No začínám se rozkoukávat, jsem u hasičů chvilku, když to dobře půjde a budu mít mašinu v parádě, budu lovit po netu různý fígle, ale teď na začátku musím pochytat základy. Zatím jsem jí jen viděl v garáži a regeneruju doma AKU, snad běžela chvíli v garáži v půlce září...

Samotnej tunning má ještě čas, uvidíme, jak na tom vůbec bude družstvo, obávám se, že bude nutné považovat za úspěch, když to družstvo dáme dohromady.

Teepee píše:uvidíme, jak na tom vůbec bude družstvo, obávám se, že bude nutné považovat za úspěch, když to družstvo dáme dohromady.

To hodláte chodit na soutěže v kategorii: Lidi nad hrobem???

Luděk Musil píše:To hodláte chodit na soutěže v kategorii: Lidi nad hrobem???

No, ty "lidi nad hrobem" na tom nemusí bejt vůbec zle. Na jednej soutěži jsem viděl, jak starší místní dobrovolný jen tak ze srandy dali dohronady partu a zaběhli si taky a jejich čas rozhodně nebyl nejhorší A ten nápad vzniknul až to dopoledne na místě činu

Laďuša píše:starší místní dobrovolný

Mylí Laďušo ... .Ehm - takhle tedy ne ... takže znova:
Milý Laďušo. Je rozdíl, jestli se dají dohromady starší "dobráci", tedy Ti, kteří s tím už něco naběhali ... . Nebo se prostě složí mančaft ze "starších" lidí, kteří s touto disciplinou teprve začínají.

Tak to zajisté, ale pár tréniků a jede se. Jo a rozhodně byli starší než Teepee

..máme standartdní řadový čtyřválec, 130 koní...

týpek měl v tom rámu udělanou tlakovou nádobu naplněnou dusíkem, vstřik aktivoval centrálem na dálku jako běžný divák..