LADAklub - Fórum

Zdravim,mam nejaku neznamu trubku napojenu do sacieho potrubia,neviete naco sluzi?dik

jedna je na posilovac brzd,druha na chladenie sacieho potrubia a ta mala je naco?

odvod prebytecneho paliva...proste kdyz se to "uchlasta" aby to odteklo...

Drobek81, urcite,a nenasava cez tu trubku falosny vzduch?

Jany_RS píše: Drobek81, urcite ...

Ty, poslóchej, nedráždi ho ... on je móóc velký!

ne, je tam docela mala dirka (pididirka)...pokud neco nasaje, pak to bude zanedbatelne...

Jj, a tahle protiuchlastávací trubička není jen u Žigulíků.

A navíc se z "přídavným" vzduchem s trubičky počítá .

Jany_RS píše:druha na chladenie sacieho potrubia

Omyl - je na ohřev sacího potrubí .

Saša píše:A navíc se z "přídavným" vzduchem s trubičky počítá .

Jany_RS píše:druha na chladenie sacieho potrubia

Omyl - je na ohřev sacího potrubí .

pomylil som sa, na ohrev,tak jak ma favorit,ne?s pridavnym vzduchom sa pocita taze musi byt prechodna?Keby som ju zatkal,nesiel by mi motor,nepravidelny volnobeh?

Jany_RS píše:Keby som ju zatkal,nesiel by mi motor,nepravidelny volnobeh?

Pokud je karbec seřízen s osazenou trubičkou a odstraníš jí , tak to na volnoběh bude mít vliv . Po odstranění se musí volnoběh znovu seřídit .

Myslím, že odborníci věděli proč do ní dělaj jen tak malou dírku... Aby se to neovlivňovalo víc, než je zdrávo. Kdyby se ale ulomila, hned by to bylo poznat. Díra by pak byla jak prase.

Nic by poznat nebylo, neboť v závitové části trubky je kuličkový ventil, který při chodu motoru trubku ucpe.

Hurikán píše:Nic by poznat nebylo, neboť v závitové části trubky je kuličkový ventil, který při chodu motoru trubku ucpe.

Tak ted jsi zacpal pusu vsem

A až se ta kulička neustálým hopsáním obrousí, je nasáta do motoru . Tím se vysvětlují otlačky kuličkovitého tvaru na hlavě ze žluté pětky v místě druhého válce, neb sání z téhož vozu v té trubičce již žádnou kuličku nemá .