LADAklub - Fórum

Návštěva v muzeu ... jsme přestěhováni do nových prostor, ještě je musíme upravit ... doufám, že časem přibudou další vo(a)zy ...

jeeeeeee KRAASA !!

No ta tmavá to je extra luxus

Já chci taky

zigulaky sou furt stejny, ......... ale ty prostory .........

ja chci taky

Holy Trinity - to znie ako nejaka pornoherecka

Ale pekne, len co je pravda...

To je pěkné toto, snad na těch strojích nebudou pracovat s něčím, co by s exponáty do kontaktu přišlo. (přijde mi to jako hoblovka, pila atp, tak jestli se tam budou točit s prknama. A toho prachu jestli se tam pracuje)
A v zimě mráz, v létě jen trochu mírněný hic?
A kde je ABU z Radotína?

Teepee píše:To je pěkné toto, snad na těch strojích nebudou pracovat s něčím, co by s exponáty do kontaktu přišlo. (přijde mi to jako hoblovka, pila atp, tak jestli se tam budou točit s prknama. A toho prachu jestli se tam pracuje)
A v zimě mráz, v létě jen trochu mírněný hic?
A kde je ABU z Radotína?

Je to továrna na výrobu oken, která je ovšem mimo provoz a čeká ji rekonstrukce. Protože ji vlastní můj kamarád, tak jsme se dohodli, že tam můžu zřídit depo. Je to luxus, protože haly jsou vytápěné, klimatizaci snad v garáži nemá nikdo

Navíc, dle mého názoru, si ruské vozy musí užít trochu tvrdé vody, koneckonců jsou na to stavěné. Takže teď se rekonstruuje garáž, do níž zavezu auta v červenci. Největší výhoda tohoto areálu: stálá hlídací služba. Prachu tam je, to ano, ale v garáži pochopitelně není. A protože teď není v hale pohyb, leží prach na zemi, takže neškodí.

Ad ABU: v době, kdy nebylo jasné, kam moje auta složí hlavu, ale přitom už bylo naprosto stoprocentní, že přijdou dvě šestnáctky, jsem musel řešit i možnosti skladování. No a protože ABU stále čekala na opravy nabouraných dveří a promáčknutého blatníku a ... a..., no zkrátka padlo rozhodnutí, že půjde z domu. Už dva roky mě o ni prosil kamarád z Německa, tak jsem mu ji dal, a teď dělá parádu na braniborských písčinách v okolí Berlína. a protože tam často jezdím, tak ji mám stále pod dohledem ... na druhou stranu mě to teď mrzí, protože najednou mám místa nadbytek, ale jinak se na to člověk dívá, když má tunu železa, a neví kam s ním, a zároveň mu není jedno, jestli to shnije na dvoře anebo ne. No tak teď ji hýčká Sven, a je jí dobře ...

Lada Rider píše:Holy Trinity - to znie ako nejaka pornoherecka

Angličani by ti dali

Holy Trinity znamená Svatá trojice

Tak za tu tmavou krasavici by se mafiáni stydět nemuseli.

škoda tej ABU.

Tá sa mi z tvojej zbierky páčila najviac.

No jo, ale byla v nejhorším stavu ... dnes už mě to taky sere, protože mohla stát v hale 10 let, a potom jít na reko - no, už je mlíko v kanálu

Ja viem. Po ABU som chlípne pokukoval. Ale pýtať sa takého zberateľa, či by bola na predaj mi prišla kravina.
Kúpiť si totálne zachovalú ladu sa mi nikdy nepodarilo, takže sa budem musieť uspokojiť so zreštaurovanou. Na jednej 2103 s kamarátom už dlho pracujeme na karosérii a ešte aj dlho budeme. Viem o jednej 2106 alebo 21061 v exkluzívnom stave s veľmi málo najazd. kilometrami, na origo plášťoch, ale pôsobila na mňa odpudivo. Zato tmavozelené žiguli s červeným interiérom sa mi veľmi páčilo.Strašne krásna kombinácia. Aj tvoje ostatné kusy sú vo výnimočnom stave. Tá modrá 2106 má zriedkavú farbu, krása. Máš fakt šťastie na priestory. Také by sa zišli asi každému.

Máš pravdu, že mě normálně byznys nezajímá. Tohle byl opravdu Kammeradenschaft, který bych asi s nikým jiným "neurobil"

Já mám od něj zase jiné věci do protivky, takže to byl prostě takový barter.
Koupit si totálně zachovalou Ladu dnes znamená velmi dlouho hledat, pak mít alespoň 30 tkč nachystaných na investici (v podstatě pořád, protože pokud se něco objeví, do druhého dne je to pryč), vědět, kde to ubytuješ a smířit se s tím, že si stejně nezajezdíš.
I já jsem s tím měl potíže, ten předchozí kamarád začal tu stodolu rekonstruovat, ještěže si druhý kamarád koupil továrnu, kde je dost prostor na takové lahůdky.
Teď mám vyhlédnuté další dva kusy, tak uvidíme, jestli budou stát za to ... dal jsem si limit max. 5 vozů, protože ono je taky kolem toho furt nějaké lítání, pojistky, technické, a stejně to není na ježdění, protože pokud s tím budeš někde zásadně rajtovat, hrozí neustále havárie, vandalismus, kroupy, krádež ... no prostě, jednou za měsíc 50 km kolem komína a dost

Sven mi říkal, že než dostal ABU z Olomouce do Berlína, tak měl alespoň třináct infarktů.