LADAklub - Fórum

Na co bych se měl zaměřit při opravě motoru? Spíše co bych měl udělat, aby motor dobře šlapal?

No kruzky zabrusit ventily vsade nove loziska gufera

GO motoru (celého) je poměrně náročná a dnes drahá záležitost . V prvé řadě jde o to proč chceš dělat GO . Je vada na kice , válcích , vačce , rozvodech , hlavě ...?
Někdy pro to aby motor šel jak má stačí jen oprava "malé" věci a né rovnou GO .
Pokud se do motoru leje dobrý olej a řidič není prase a nemá motor najeto "milion" km bývá spodek (blok , klika , ojnice a písty) v lada motoru v pořádku Takže jen gufera a těsnění . Po kontrole pak obyčejně stačí opravit hlavu . Zabrousit nebo vyměnit a zabrousit ventily , vyměnit gufera ventilů a vyměnit rozvodový řetěz s koly , tlumičem a napínací lištou , samozřejmně kouknout na "zdravotní" stav vačice .
Nezapomenout na "ozdoby" motoru (karbec , rozdělovač , altík a pumpu)

No, karbec mám novej, rozvody jsem nechal udělat. Něco mi v motoru mlátí a je docela hlučný. V létě bych potřeboval v klidu dojet v kuse 300km. Jinak motor 5 let stál a další dva roky byl pouze startován.

irut píše:Něco mi v motoru mlátí a je docela hlučný

Co je to "něco" ? Jde to z rozvodů či klikového mechanizmu .

Asi z rozvodů, jsou nejspíš blbě udělaný.

Odkud to jde - jde s trochou skušnosti poznat dle frekvence hluku . Rozvodový mechanizmus se točí polovičními otáčkami než klikovka . A pokud je to na klice (šály) tak je zvuk tlumený ("hluboký - dutý") . Z rozvodů je hlasitější a "jasný" .

Tak to budou rozvody. Je hlučnej a ostrej.

irut píše:Tak to budou rozvody. Je hlučnej a ostrej.

napnout retez?

Hele a když ti dělali ty rozvody tak napínací lištu použili jakou? Novou nebo nechali původní starou? Jestli novou, tak chtěj tu starou zpátky. Ta nová se vydře rychlostí blesku... Pak se samozřejmě povolí i ten řetěz. No a jestli se povolil hodně a oni dali nový i tlumič kmitů, tak se určitě utrhnul a spodnul někam dolu...