LADAklub - Fórum

Zdravim mam problem stava sa mi a dost casto ze otočim klucom do poslednej polohy a kontrolky nič nesvietia vobec potom nenastartujem auto raz sa mi to stalo doma nechal som to tak a rano to už išlo jazdim jazdim a momentalne mam auto odparkovane pred kauflandom a domov som isiel peši čo s tym? myslim ze by to mohla byt spinacia skrinka ale ta je nova aj ked polsko je polsko

Kdyz zhasnou kontrolky a umre zapalovani, tak to krom jineho muze byt i povoleny konektor u vstupu kabelaze z kabiny do pojistkove skrine. Takto to bylo u me. Obcas za jizdy umrelo cele auto, za chvili zase jelo. Cela vec byl povoleny jeden z konektoru.

Pred tim se rozevral orech zapalovani, kontroloval relatka pod palubni deskou a podobne. Ale on to konektor...

Předně bych zkontroloval konektory přímo u spínačky, mě takhle kdysi zhasly komplet světla v noci - byl volnej konektor. Časem to malinko zoxiduje, udělá jen slaboučkej povlak, ale už to stačí aby to začalo zlobit.

Pomůcky: konkor a kombinačky. Od té doby jsem měl pokoj.

S pojistkovkou je to těžší, tam je víc drátů

mne toto robila spinacka bola KO

Taktéž bych odhadoval oříšek ve spínací skříňce (orech vo spínačke). L.

Matej píše:a domov som isiel peši čo s tym?

Tak zrovna tahle závada u 03 není důvod jít pěšky domů . Posílám SZ .

sasa - mozna bych to hodil primo sem, jestli je to nejaky rozumny navod - at se pouci i ostatni

Rozumný to je navíc i velmi jednoduchý , ale je to bohužel i návod jak auto uvést do chodu i když je tam třeba imob . Takže nechci dávat veřejný návod .

Tak kupil som novy orech a nic stale to iste

No a zahada je vyriešena je velmy divne ze to islo do teraz ale ked som menil orech odfotil som si to ako su kable potom som si na internete našiel schemu (BY LADUSA) a zistil som ze mam vymenene dva kable a to 15 a30 no a teraz všetko ide skoro vsetko

Matej píše:No a zahada je vyriešena

Matej píše: a zistil som ze mam vymenene dva kable a to 15 a30 no a teraz všetko ide skoro vsetko

Nic proti , ale přehozením konektorů na spínačce 15 za 30 nemůže způsobit "tvou" závadu (nesvítí kontrolky) . Oba vývody 15 a 30 se totiž po otočení klíčku spojují . Je to rozděleno proto že při parkovací poloze klíčku jsou zapnuty jisté obvody .

Šoupnu to sem, abych zbytečně nezakládal další téma ke kontrolkám. Mám (asi) vadnou kostru k palubovce. Projevuje se to tak, že při zapnutém blinkru skomírá hladové oko ve frekvenci blikání a to samé dělá i osvětlení přihrádky. Na jiných žigulech jsem si toho nevšiml. Při varovkách to tuším nedělá a kontrolky, které nejsou závislé na klíčku, neskomírají.
Taky mě napadlo, že to může být vadné + od klíčku přes pojistky k napájení palubovky a přerušovače. Oříšek je nový, kontakty tam dobré. U pojistek jsem to nezkoušel, ale nic zoxidovaného tam není a většinu pojistek mám nové.
Máte někdo tip na něco, po čem bych mohl rovnou sáhnout a odstranit to? Je to prakticky jenom kosmetická záležitost, ale chci to dát dohromady. Díky za rady

Kdybys to svedl na kostru, tak to je pokud se nepletu očko na šteftu kde drží skříň topení. Myslím že jsou tam dvě - jedno kostra od větráku, druhý kostra od palubky.

Dík. Ještě na jaké je to straně topení? Předpokládám, že nalevo z pohledu řidiče.

Ahoj Honzo, omlouvám se, mystifikoval jsem tě. Na tom topení je (u mně na 01) jen jeden drát a ten je fakt od větráku topení, ale kostru jsem našel zřejmě pod maticí upevnění přerušovače blinkrů. Takže vyklopit přístroje a hned jak visí přerušovač na šroubu z kastle be mělo být několik kablíků. Já mám jeden černý a dva bílé s černými pruhy.

Teď jsem to byl zkouknout v garáži.