Page 1 of 1
Lestim, lestis, lestime
Posted: Sun Nov 01, 2009 12:41
by Lada Rider
Tak, dlhe zimne vecery sa blizia a clovek nema doma co robit, tak som sa rozhodol trosku zabit cas. Technologicky postup je nasledovny: pouzivam klasicku rucnu brusku s 20000ot./min. pri 18V, najprv hruby kamen, potom jemny a nakoniec to finisujem jemnym smirglom. Ak mate niekto lepsie know-how, tak sem s nim. Vysledok vidite na fotkach.
Posted: Sun Nov 01, 2009 15:39
by Pája
Leštění je prima zábava. Jen se z toho dost práší a večer doma smrkáš ocelový holuby. Jinak postup je asi celkem fuk, hlavně aby se dostavil výsledek. Já nejdřív nasadil pilník, pak šmirgl do vrtačky, pak do ruky a nakonec takovej gumovej kotouček do vysokootáčkový frézky. Nevim jak je to možný, ale vyleští to ojnice jako sklo. A ty vývažky u horních ok ojnic rovnou upal. Jen tam nech trošku rovinku okolo tý díry na mazání čepu, ať tam má šanci stýct nějakej olej.
Asi takhle: Ještě před finálním doleštěním.
http://forum.ladaklub.com//viewtopic.ph ... sc&start=0
Posted: Mon Nov 02, 2009 11:34
by Little Red Riding Hood
co paknějake vyvažení, nebo něco takoveho, na to se u tohodle nehraje??..
Posted: Mon Nov 02, 2009 17:22
by Lada Rider
Little Red Riding Hood, samozrejme, ze sa hra. Vylestis vsetko podla svojich predstav a potom ich vyvazis napriklad na nejakej presnejsej kuchynskej digitalnej vahe, dajme tomu na pol gramu. V origo dielenskej prirucke je, ze sa nesmu vahy jednotlivych ojnic lisit o viac ako 2,5g.
Posted: Tue Nov 03, 2009 19:00
by Pája
Lada Rider wrote: V origo dielenskej prirucke je, ze sa nesmu vahy jednotlivych ojnic lisit o viac ako 2,5g.
Cha, chááá. Vážil si je, když si je vytáh z motoru? Plus mínus dvacet gramů není problém. Stejně tak je to i s pístama. Takže ať se nikdo nebojí, že by mu motor neběžel, kdyby měl nevyvážný ojnice či písty.
Posted: Tue Nov 03, 2009 19:18
by Hurikán
Pája wrote:ať se nikdo nebojí, že by mu motor neběžel, kdyby měl nevyvážný ojnice či písty.
Tak on takový motor pojede 100%. Jen nebude dosahovat deklarovaného výkonu, bude produkovat vibrace a hlavně jako celek bude mít nižší životnost.
Posted: Wed Nov 04, 2009 07:21
by Patrac
nutno vážit ojnice samostatně, písty samostatně čepy samostatně pak složit v celek a převážit v celku
Posted: Wed Nov 04, 2009 10:15
by Lada Rider
Pája wrote:Cha, chááá. Vážil si je, když si je vytáh z motoru? Plus mínus dvacet gramů není problém
Priznam sa, nevazil. Dovolil som si doverovat knihe
Zvazim, ked sa to bude skladat.
Posted: Fri Nov 06, 2009 17:43
by Puhi
takže robíš tu 1,4ku či čo to bude? pekne
Posted: Fri Nov 06, 2009 17:44
by Cory
ak mozem prezradit, 1,6
Posted: Fri Nov 06, 2009 19:45
by Puhi
nemožeš
tak to mi už pár vecí uniklo no
Posted: Sat Nov 14, 2009 15:13
by Lada Rider
Posted: Mon Nov 16, 2009 11:36
by čmelák
este raz sa podtknem o ten tvoj motor v garazi a tak bude pred garazou
Posted: Tue Nov 17, 2009 15:46
by Puhi
nechceš sa pozrieť aj na moje ojnice? 
