LADAklub - Fórum

Zdravim!Dnes som oživil centrálu na 12V,ktorú sme zvykli používať pri opekačkách v lese a posledný skoro rok stála kvôli poruche na zapaľovaní.Toto sa vyriešilo,motor som naštartoval a pri pridaní plynu mi bolo divné,že vzápätí po zvýšení otáčok alternátora sa motor zaťažil,akokeby bol nabudený alt.,čo sa mi zdalo nemožné,lebo som naňho nemal pripojenú baterku.Postupne som skúšal všetko možné od skúšania otáčok motora bez alternátora až po jeho výmenu.Potom som zo srandy odpojil kábel od kontaktu R na alternátore a hľa,motor ho bez problémov roztočí na maximum.Kábel som pripojil nazad a tiež som pripojil na prívodné káble od baterky žiarovku.Naštartujem a na moje prekvapenie sa žiarovka rozsvietila,keď som ubral na voľnobeh(altik stoji),zhasla.Ten jav by mal byť teoreticky nemožný,nie je tak?Vie mi niekto vysvetliť ako je to možné?Alt. je Škodovky a je zapojený podľa príslušnej schémy čo som našiel na internete.

MOzne to je.... Ked je skrat na vinuti statora, alebo ked mas volny remen tak pri velkych otackach presmikuje a tak sa rozsvieti kontrolka, pripadne skratovane prerazene diody na altiku....

Ak si skusal alternator bez pripojenej baterky, tak to je silna sanca, ze altik to neprezil......

Altík tedy lépe řečeno usměrňovací diody v něm se bez zátěže (baterky) velmi rychle zničí . Důvodem je přepětí . Altík se dokáže sám i bez baterie nabudit . Muže za to stáří a "zbytkový" madnetizmus .

Zaujímavé je,že to teraz už nerobí.Ešte asi 4 krát sa nabudil sám a potom už nič.Pripojil som baterku a všetko fachčí normálne.A že to neprežil by som nepovedal...stačí,že sa roztočí a kontrolka hneď zhasne.Pri predošlom alternátore,len pohasla,ale nezhasla úplne aj keď to išlo na maximum.......A keď sa nabudil sám,kontrolka ani neblikla.