LADAklub - Fórum

Ahoj Džiguláci, jak jistě víte, prohánim svýho žigula po závodních dráhách proto již některé součástky berou za své..

Problém:

vypadává mi trojka, někdy nejde ani zaradit resp. hned se "tlačí ven" pak se to ale najedou změní a stejný efekt se děje u 4ky a trojka je vpořádku.

Momentále opět vypadavá 3


Chtěl bych se zeptat odborníků - vzhledem k tomu, že jsem převodovku ještě nikdy nerozebíral:

1) CO S TIM JE?
2) DÁ SE TO OPRAVIT?
3) CO MAM KOUPIT ABYCH TO OPRAVIL
4) ZVLADNU TO OPRAVIT?

Diky za rady

xx

Martin-R9, koukni na ty pojistne kuličky, když lehneš pod auto, tak z jedne nebo druhe strany ( ) je pasovinka kterou drží 2 M8 šrouby, když to odšroubuješ najdeš myslím 3 pružinky a kuličky, koukni jestli není kulička sjeta a nebo pružinka praskla, popřipadě mužeš pružinky podložit a nebo ze zpátečky dát jsou myslím tvrdší...

když to nebude tim, tak muže byt vydřena vydlička a nebo praskla pružinka sichronu, to už musiš řešit na vytažene špajzce..

ok tak ja to teda zkusim na aute votevrit a uvidzime, diky paní odborníci

Máš 4Q nebo 5Q? Ta pásovina na boku převodovky má papírový těsnění, tak sem to tam podmáz tmelem a papír vyhodil, aby to bylo malinko blíž k převodovce.

klasika 4Q, 2101, ja se do toho pusim, ale jesli na me az to votevru vyskoci hromada pruzinek a kolecek a rozleti se do stran tak !!!

Tohle sem řešil před 14 dny. K mému údivu to tam všecko leží klidně a ani se to nijak nehejbe. Zkus nejdřív tu pásovinku na boku převodovky. To je asi jediný, co můžeš udělat aniž bys musel sundávat převodovku z auta. Jen povolit dva šrouby a hned bude jasnějc.

nahod druhou prevodovku a tuhle v klidu rozdelej, pokud ma neco najeto, bude lepsi se kouknout dovnitr at vis v jake je kondici...

Dle příspěvků nevypadá, že disponuje druhou převodovkou Drobku.

Pája píše:Dle příspěvků nevypadá, že disponuje druhou převodovkou Drobku.

aha, souvislosti ani moznosti neznam, takze sem nic nerekl no

nebojte chlapi, jeste jednu v zasobe mam ale ja bych rad opravil tuto, protoze krom tohoto drobneho defektu radi krasne,

ja totiz potrebuju aby mi tam sla jednicka i v šesti pětkách
a dvojka tam šla pod plnym knedlíkem a to oboje splňuje

jediny co zlobi je vypadavání 4/3 já sem si řikal že to bude spojeny, takže bych ji rád opravil.

diky za Vase rady, zkusim rozebrat az bude hezky a čásek a dám vedet jak to dopadlo



až budou zase penizky tak koupim Hewlanda, ten by měl něco vydržet ale zatim sériovka postačí. Stejně jsem názoru, že ty 01čkovy a prakticky všechny žiguálcký součástky maj výdrž jak prase. Ta převodovka nebyla nová tj. 20let používaná a já naní ujel celou závodní sezónu 08/09 (cca 10 zavodu) jen menil olej. Takže si zaslouží spíš obdiv, že má jen tenhle problém..

Kolikrát šla přes zuby, nebo sem kopnul dvojku v kilu a šli kola flokem dokud to převodové ústrojí pobralo...



sou to dobry vozy ty Džiguláci mam je rád

čiao

4kvalty vydrží vše . Vypadávání může také spůsobovat velká osová vůle hřídele . Prostě při záběru šikmé ozubení posune hřídel a kvalt vyškubne . To ovšem bez demontáže nelze spravit . Přikláním se ale k chybě na řadícim nebo aretačním mechanismu .

lenze to by vypadavala iba 4q. A zase neverim ze by mal povolenu tu velku maticu vzadu a zaroven mu praskol pritlacny kruzok za loziskom. Podla mna to bude ohoblovana vidlica popripade aj drazka na syn. spojke. Divne je ale to ze u 4q by tieto veci mali byt ako nove aj po x tisic km.

Souhlasím s tím, že 4Q vydrží všechno ..... jestli je k dispozici druhá, tak bych se nebál ji tam dát a myslím, ž edalší sezonu vydrží

po delší době s compy mimo provoz se opět hlásím a oživuji toto věčné téma s vypadávajícími kvalty, které vzhledem ke stárnutí vozového parku bude čím dál aktuálnější.

u mého 5Q s najetými 150 t km už od koupě vloni občas vypadla 3 při brždění motorem, nebo přejezdu nerovností. Olej OK, docela i čistý, dalo se normálně jezdit. Ostatní kvalty zcela OK, kupodivu téměř bez většího hučení. minulý týden zcela náhle při rozjedu (klidném) vypadla 1 a při zařazení vypadla znovu a znovu. Po rozjezdu na 2 vypadávala opět i 3, ale častěji. Ostaní kvalty držely jako přibité, včetně 5.

Takže auto mám doma, na 1 se nerozjede, tak převody trápit dál nechci. Pod auto normálně jako jiný už nevlezu, tak jsem si nechal dobrou duší aspoň opět vypustit olej dokud byl teplý. Po usazení je úplně čistý (najel asi 7000 km), žádné obvyklé piliny ukazující na velké opotřebení. Jenom jeden malý úlomek kovu, tak 3x4 mm. Zkouška pilníkem a sekáčem ukazuje na měkčí materiál, určitě nejde o kousek zubu.
Překvapila mne náhlost nově vypadávající 1. Jako by se náhle něco uvolnilo, prasklo, nebo podobně.
Zatím rozebírat nemohu, čekám na pomoc, ale zajímal by mne názor, zda-li už měl někdo stejný problém a co bylo příčinou. Už uklízím stůl na rozebírání až dojde opět dobrá duše na vymontování z auta. Žiguláckou jsem ještě neopravoval.