LADAklub - Fórum

Jak se to u Nivy přesně dělá?Nebo spíš proč tam jsou dva odvzdušnováky,dělal jsem jen pp kolo a nebrzdí mi lz a někdy zabrzdí pěkně,jindy hůř,když našlapu.zabrzdí dobře....,kde je chyba,musí se tpo odvzdušnit celý?

Přední brzdy na nivě jsou dvouokruhové, proto ty dva odvzdušňováky a odvzdušnění jako takové je potřeba udělat komplet .... jak předek, tak zadek, aby se předešlo takovým potížím .... Pokud jdou povolit odvzdušňováky, pak je toto celé záležitostí pár minut

Protože na přední brzdy jdou dva okruhy. Na krajní válečky jde jeden a na prostřední váleček jde druhej, ten je společnej i pro zadní brzdy. Pokud neodvzdušníš oba, tak se může stát, že ti zadek nebude brzdit. Nejdřív odvzdušni zadní kola a potom oba okruhy na předku.

díky za radu,myslel jsem si,že bude stačit odvzdušnit jen to kolo který dělám...hm-zapeklitej stroj

EL píše: ... myslel jsem si ...

Myslet znamená hovno vědět!
A tím hůře když se jedná o brzdy - to je přímo hazard.
Když se odvzdušňuje brzdová soustava - tak se dělají všechny kola!
Omlouvám se za poněkud ostřejší slova . L.

a je,že jsem nedržel hubu...u některých typů aut je naprosto běžné,že stačí odvzdušnit jeden okruh,nebo dokonce někdy stačí i pouze jedno kolo!!!Netušil jsem,jaký systém má Niva-tak to jen tak pro upřesnění-nejsem úplně blbej.

Ono totiž když rozpojíš někde okruh brzd tak obyčejně kapalina vytéká ven a vzduch stoupá vzhůru a zavzdušní HBV (hl.válec) a přes ten i "druhou" stranu . Pokud to nikde nebylo rozpojeno tak nemusíš poznat kde je vzdzch , třeba z "uvaření" brzdovky . Pak se to musí odvzdušnit celé ale lepší vyměnit jí celkově . Ostatně je to dobré udělat výměnu každé dva roky .

A pri tom prefuknut trubky kompresorom

EL píše:... a je,že jsem nedržel hubu...

Někdy opravdu stačí odvzdušnit jen to jedno problematické kolo. Musíš ale udržovat stále plnou hladinu v nádržce. Vhodnější však je jak jsem řekl výše:

Luděk píše:... Když se odvzdušňuje brzdová soustava - tak se dělají všechny kola

L.
PS: ale z mé první odpovědi si mnoho nedělej - Tvá vlastní praxe sama ukáže nejvhodnější postupy a způsoby oprav.

no,já jsem taky vylít jak papírovej čert....musím teda přiznat,že něco na tom je,s tím odvzdušněním jednoho kola si to trochu pletu s jiným strojem v jiném odvětví ,ale že stačí odvzdušnit jen jeden okruh,zatím si stojím,podle mě by vzduch do druhého okruhu jít neměl,když je pumpa rozdělená,nebo se pletu?U nivy budou okruhy asi taky do kříže-PP+LZ kolo a PZ+LP kolo????

EL píše:U nivy budou okruhy asi taky do kříže-PP+LZ kolo a PZ+LP kolo????

A na to jsi přišel jak?

1. okruh - přední kola vnější pístky.
2. okruh - přední kola středový pístky, zadní kola.

páč když jsem dělal jen PP kolo tak mi najednou přestalo brzdit i LZ.Zbývající dvě brzdily

zdravim viete mi prosim vas niekto napisat ako presne odvzdusnit brzdy? Nejaky postup ako to urobit. Dakujem

matus zacina sa kolesom najvzdialenejsim od vyrovnavacej nadrzky (nadrzka naplnena a odtvorena) zacinas ZL kolesom ZP PP a nakoniec PL kedze je najblizsi k nadrzke.odvzdusnenie: jeden sedi za volantom naslape brzdu 5-10x drzi ju stlacenu a druhy povoli odvzdusnovak(vyteka kvapalina alebo sici vzduch)pochvilke zatiahne a ten v aute zasa slape a tak dookola kym z odvzusnovaka neide len kapalina bez vzuchu.nezabudni dolievat do nadrzky kvapalinu aby si ju znova nezavzdusnil

Luděk Ondrůch píše:

EL píše:U nivy budou okruhy asi taky do kříže-PP+LZ kolo a PZ+LP kolo????

A na to jsi přišel jak?

1. okruh - přední kola vnější pístky.
2. okruh - přední kola středový pístky, zadní kola.

Luďku toto platí u niv bez ABS.Mám 2013 s ABS a tam na přední brzdič vede už jenom jedna brzdová hadice,ale jsou tam dva odvzdušnováky.Myslím si,že tady už ten zadek s předkem nemá nic společnýho,nebo se pletu?