LADAklub - Fórum

Zdravím,je možné dát na 1300(011) hlavu z 1200(01).Hlava z 1200 neni unifikovaná.Mám komplet repas hlavu na 1200.Je tam v nich nějaký rozdíl?
Díky za radu

měly by být záměnné-někde jsem četl myslím že v tůmovi že na 1300 jde hlava 01

zamenit je muzes

To Thoman: napiš sem, prosím, označení těch hlav a hnedle budeme vědět víc. Obecně je to ale možné. L.
PS: označení hlavy - např. 21011-1003015-10 ... je to "vylitý" na levé straně hlavy.

Hlavy a jejich osazování má rozepsané Tůma, já mám v sedmičce kombinaci takovou o které se ani nezmiňuje a funguje to taky . Pravděpodobně máš tu "novou" 2101-1003011 nebo 2101-1003015, ta první má kompresi 8,8 a druhá 8,5. U té druhé jsou prý nějak menší kanálky chlazení, ale to asi nebude žádné drama, když mi funguje na motoru 2103 živeném plynem. Nejlepší by bylo když by to tu vyčuchal mág Marek a provedl zasvěcený výklad. Nahoď to číslo.

Jediná hlava, která zvyšovala kompresní poměr z 8,5:1 na 8,8:1, je 2101-1003011. Jenže těch bylo jako šafránu, takže nepředpokládám, že ji máš.

Takže jestli má Tvá hlava označení 2101-1003015, má stejný spalovací prostor jako unifikovaná hlava 21011-1003015-10 (liší se jen menšími chladicími kanálky).

2101-1003011 ta hlava nebola na tych prvych 01kach ???? bo moj motor co bol v LULU bol z 1973 a mam pocit ze tam bolo neake taketo oznacenie

ger007 píše:2101-1003011 ta hlava nebola na tych prvych 01kach ????

hej

číslo hlavy je 2101-1003015.Je možné ji teda namontovat na 21011-kový motor?až teď jsem se k tomu dostal.

Ano lze, používá se na všech typech motorů 2101 - 2107 + 2121 kromě stříkaček.

Thoman píše:číslo hlavy je 2101-1003015.Je možné ji teda namontovat na 21011-kový motor?až teď jsem se k tomu dostal.

Hlava označená tímto číslem je shodná s unifikovanou hlavou 21011-1003015-10. Liší se pouze velikostí chladicích kanálků.

Takže jak psal Luděk Ondrůch - bez obav .

Zdravím, mám problém týkající se hlavy, tak se vecpu sem.

Praskla mi hlava na 2105 třináctistovce, protože vletěl do prvního válce šroubek někde od filtru LPG(přesně nevím jestli filtr nebo jiná část), protože tam nebyla zajišťovací matka , šroubek se uvolnil a přes karbec a sací potrubí prošel do prvního válce, podřel píst a rozmlátil hlavu , to mi řekl známý, co jsem to dal k němu opravit. Píst zvrchu oleští, tam prý problém není.

Ale nejde mu sehnat hlava. Nemáte někdo hlavu na 2105 třináctku? Výše čtu, že bych mohl použít i hlavu z 2101 dvanáctistovky, je to fakt? Mám možnost jednu hlavu z dvanáctistovky sehnat, tak ať nekupuju zbytečně.

Díky za odpovědi.

Na 2105 1300 remen ide hlava jedine z 2105 1300 remen, ziadna ina.

2105 1300 má řemenový rozvod, všechny ostatní motory mají rozvod řetězový.

peet2101 píše:2105 1300 má řemenový rozvod, všechny ostatní motory mají rozvod řetězový.

Tuto větu bych upřesnil:
Motory s řetězovým rozvodem mají delší hlavu. Rozvodová kola a řetěz běhají v olejové lázni, proto musí být "obal" - prsa motoru a hlava i přes ně.
Motory s řemenovým rozvodem nemají potřebu tento (řemen) mazat. Proto rozvodový mechanismu běhá vně motoru. Hlava je o tento mechanismus "kratší".
Proto tyto hlavy nejsou ani stejné, tím pádem ani záměnné.
L.