LADAklub - Fórum

Nejprve zdravím všechny účastníky fóra a prosím o radu, máte-li někdo zkušenost z pískáním motorku, nebo ventilátoru topení? Poradíte jak se to dá odstranit?

prý pomáhá namazat uložení osy ventilátoru

White null five, Díky, vyzkouším, pokud máte někdo jinou zkušenost, podělte se.

Dělá to většinou jen za studena, ne? Když rozebereš motorek a všechny ložiska a futra a osičky, prostě všude, kde se to tře napatláš grafitovou vazelínou, tak budeš mít pokoj. Ale po čase se to asi vrátí.

Tak to je mazec. Trochu jsem něco takového tušil a Ty to potvrzuješ. Dělá to už i za tepla. Někdy se rozběhne potichu a za chvíli nečekaně začne kvičet až to s člověkem hrkne. Díky za příspěvek.

Ty motorky jsou strašná věc, mě to skřípělo snad v každý ladě. Je to šílenej zvuk, rozeber to a uvidíš sám.

mě neskřípěl...a jednoho zimního rána už se nerozběhl.....a teď nevim jestli ma kvuli tomu cenu sundavat palubovku... ...přeci jen...hadr to jistí

U kulatců se při vrtání v topné soustavě sundává palubka? To se mi nějak nezdá.

Nesundavá. pokud tam někdo nemá zaimplementovanou palubku z čehosi. Na kulatci je to na chlup stejný, jako u hranatce. U 01 ještě líp tim, že tam neni žádnej středovej panel.

no právě...středovej panel+úprava rozvodu vzduchu od topení na palubovku 05= problém

>ale tak budu se do toho muset nekdy pustit....

White null five, taky mě to v 07čce provázelo nejednoduší j to vyměnit po promazání to ani za týden bylo zpět

Díky všem za příspěvky, ještě jsem to neprohlížel. Mám to na 2105 a zatím jsem doufal, že krom výjmutí panelu s rádiem už budu u jádra problému a dle vašich příspěvků mám pocit, že je to vypustit fridex odpojit všechny trubky, celé topení ven a pak, ale pak co ? Ještě kdybyste se mi někdo jistě vyjádřil k té demontáži topení co ta palubovka u 2105?

Palubovka zůstává tam kde je, jestli lze demontovat větrák bez demontáže radiátoru nevím, to ti musí odpovědět znalejší, já vždy demontoval celek (jednou z neznalosti postupu výměny kohoutu topení a podruhé při rozebírání auta). Každopádně pokud máš čas a chuť, můžeš to rozhodit celé a vyčistit žebra radiátoru, je to pak úžasný pocit, když ventilace "táhne" a když víš, že je tam čisto. Na svých vozech bych to rád vyčistil, ale odrazuje mě náročnost operace.

Vzhledem k tomu, že radiátor je nad větrákem, tak by se to celé vytahovat nemuselo. Mělo by stačit odháknout 4 sponky, co to všechno drží pohromadě. Mě to čeká taky, ale komplet vytáhnout ven, protože nemám zapojenou klapku na přívod vzduchu. Bráním se tomu, co to auto mám.

Větrák je venku hned, fakt stačí oddělat ty spony. Radiátor zůstane namontován. Konkrétně tahle práce je brnkačka a oddychovka, oproti výměně radiátoru.