LADAklub - Fórum

Po dlouhých trápeních a rozhodováních co s žigulíkem VAZ 2105 1300 před posledními 5 měsíci jeho života jsem se rozhodl ještě naposledy koupit nový olej a filtr. Zarazilo mě ale to že jsem z něho vypustil 6,5 litru čehosi co jen olej připomínalo- bylo to spíš vodová emulze. Za to se ale parádně očistil motor od starého černého oleje který tam normálně zůstavá a i po několika dnech je novej úplně čistej. Zaráži mě to že se do něj po risku vleze necelý 4l . Chladící kapalina je stále na stejné hodnotě risky takže do oleje neprosakuje. Vůbec nevím jak se tam ta kapalina dostala. Zato teď s novým olejem a "pročištěným motorem" zase vytrhávám kameny ze silnice na naší "asfaltové" cestě.
A ještě hodím dotaz na to jestli by potom nechtěl někdo náhradní díly až to budu likvidovat, byl bych rád kdyby alespoň ten motor ještě někomu posloužil. Je mi to líto jen tak to zvrakovat....

No a nebyl v tom oleji náhodou benzín ? To by vysvětlovalo vyčištění motoru a nemizející chladící kapalinu . Může se tam dostat vadnou membránou palivového čerpadla .

Přesně tak, to by mohlo být benzinem. Ale to by ten motor vůbec nemohl být schopen jet, protože hadicí odvětrávání motoru by se uchlastával hromadou benzinových par. Nehledě k tomu, že takovéhle množství benzinu v oleji muselo ten motor nenávratně poškodit.

No byl cítit trochu po benzínu, byl problém že nastartoval úplně bez problému a šel nádherně do otáček ale při zařazení rychlosti se vůbec nechtěl rozjet a do kopce už vůbec, neměl prostě sílu. Po pár několika metrech jízdy problém zmizel

Vyměň membránku v palivovém čerpadle, jinak motor zničíš a hlavně po pár kilometrech bude v oleji tolik benzinu, že budeš mít stejný problém jako předtím.

jojo- od včerejška zháním

EDIT: Tak mám novej, ten starej měl porušený vřechny 3 membrány, novej kus stál 60,- tak je to v pohodě , díky za rady