LADAklub - Fórum

zdar, delaj se u 2105 vubec rozvody?

No, každý motor má snad nějaké rozvody nebo ne? Lada má buď řetěz nebo řemen. Takže ano. Řemen má myslím jen 1300.

Snad každých 90 tisíc by se měl měnit řemen u 2105 (1300)

90 000, ale nieje to aj nejak časovo ohraničené? Nenabeháš 90 tis tak napr po 5 rokoch výmena?

Nevim, píšu jen co jsem někde přečet... Samozřejmě, když to tam bude 20 let, tak ta guma asi zpuchří.

A co řetez jakou má životnost?

sou auta kde najel 50tis km a bylo po nem, a sou auta kde ma 500tis km a je porad dobrej

jakke píše:A co řetez jakou má životnost?

Až ho vytaháš, tak ho vyměň.

Mám pocit, že řemen píší měnit po 60. Jeho cena je úsměvná, kladka stojí do litru, spíše méně, ale pokud nepíská, nebo netřepí řemen tak bych jí neměnil. Ona ta nová by mohla stát za prd. Výhodou je, že se 2105 nepotkává, takže se případná výměna dá ze 60 posunout, až na den kolapsu .

Puhi píše:90 000, ale nieje to aj nejak časovo ohraničené? Nenabeháš 90 tis tak napr po 5 rokoch výmena?

U fiata je stanovena výměna po 120 tis. km anebo po 4 letech podle toho, co nastane dřív. Já jsem ho měnil po pěti letech a byl ještě jako nový.

Koko Loko píše:Mám pocit, že řemen píší měnit po 60. Jeho cena je úsměvná....

... kéž by ta cena byla úsměvná i u jiných značek

Wolf píše:... kéž by ta cena byla úsměvná i u jiných značek

vsak ta cena je prave u jinych znacek usmevna...ja se vzdycky rozesmeju kdyz vidim kolik to stoji Svarovi sem na Primere menil rovodak (i s vodni pumpu a napinakem) a material vysel na neco kolem 6ti tisic pres znamost...v servise si za komplet vymenu rekli +-20tisic tak mne to tehdy vic nez rozesmalo

Řemen u motoru 2105 se mění po 60.000 km. Časový limit u tohoto motoru není stanoven, ale ze zkušenosti vím, že pokud někdo jezdí málo, měl by řemen vyměnit nejdéle po šesti letech. Samozřejmostí je pravidelná kontrola napnutí.

U řetězu není stanoven interval výměny (u všech motorů s řetězem to tak je). Tedy jeho životnost je "neomezená". Toto je ovšem pouze teoretická varianta, protože jak víme zejména napínací ústrojí řetězů u Lady jsou poněkud málo trvanlivá.
Pokud se řetěz pravidelně napíná a kontroluje, není žádný problém, aby vydržel celou životnost motoru (tedy cca 150 - 200.000 km). Ale pokud na napínání někdo kaká nebo se třeba stane nějaká porucha napínacího ústrojí, jeho životnost se rapidně zkracuje.

Mám takový rychlý dotázek na to napínání řemenu u 2105, protože to bych rád zkontroloval, jak poznám že je řemen správně napnutý, jde to poznat pouze kontrolou rukou, nebo je třeba na to přístroj na kontrolu napnutí řemenu(který nemám)
Bude to asi v pořádku protože žádné pískavé zvuky se z tohoto místa nelinou, ale i tak bych to raději zkontroloval, když předchozí uživatel na to dlouhodobě kašlal.
Dík za info

Uvedeš motor do komprese, tedy do okamžiku, kdy jde nejhůře otáčet. Potom povolíš šrouby na kladce a pružina ji automaticky napne. Následně šrouby kladky dotáhneš.

pozn.: MOTOR STUDENÝ !!!

A je to...

Marek píše:Uvedeš motor do komprese, tedy do okamžiku, kdy jde nejhůře otáčet. Potom povolíš šrouby na kladce a pružina ji automaticky napne. Následně šrouby kladky dotáhneš.

pozn.: MOTOR STUDENÝ !!!

A je to...

Dík, to jsem potřeboval slyšet