LADAklub - Fórum

Vážení přátelé, pokud by někdo u vás měl nějaké zkušenosti s tímto vozem, prosím sem s nimi.
Naše firma totiž stojí před nutností omladit vozový park(kvůli finančním možnostem jen ojetinou) a výběr auta je na mě.
Vzhledem k tomu, že auto občas přetěžujeme, jezdíme po polních a lesních cestách nevalné kvality, rozhodl jsem se pro Iveco, a to zejména pro: vysoký podvozek, klasický nosný rám, zadní náhon s nápravou umístěnou blízko těžiště vozu, největší rejd mezi dodávkami, možnost ASR.
O rady typu "Kámoš řikal že jsou to křápy" , nemám zájem.

A abych byl konkrétní, sháním se po středně dlouhém vysokém modelu, tj. lož. plocha d:3,5m; výška lož.prostoru 190cm, ročník 2005 nebo 6, klima, ASR, motor 3.0 l-122kW, případně 2.8 l - min.92kW. Mnoho jich pravda není, tak kdyby někdo věděl o něčem na prodej, co není na internetu, tak hlásit! hlásit!

Já měl v Coca cole funglovku r.v. 1995 byla to pila a jezdí dodnes tak myslím že ty novší by taky měly něco vydržet velikým kladem je nesmrtelný motor a je stím veliký problém někde zapadnout, teď mám Mercedes benz Vario stejná tonáž a delka zhruba a jedíné co spolehlivě funguje je motor jinak je to křáp už se vyměnilo skoro vše kolem hlavně dvakrát komplet brzdy tak méďu béďu nedoporučuji

Díky za postřeh, potvrzuješ mi můj názor na věc.

U těch motorů 2,8 pozor - Tebou uváděný výkon 92kW je pouze jedním ze tří nabízených výkonů, a sice ten nejvyšší. Motor 2,8D se dodává i ve výkonu 77 a 63kW (zejména posledně jmenovaný je doslova plazivec).

Ale třílitr je držák, jede jak vítr a na to, že je to Ital, drží překvapivě i kastle.

otcuv znamej nedavno dostal iveco v praci. ma tedy korbu a co za motor nevim. ale zadni nahon. a jakmile je prazdnej ma problemy i na mokre trave

Marek píše:U těch motorů 2,8 pozor - Tebou uváděný výkon 92kW je pouze jedním ze tří nabízených výkonů, a sice ten nejvyšší. Motor 2,8D se dodává i ve výkonu 77 a 63kW (zejména posledně jmenovaný je doslova plazivec).

Ale třílitr je držák, jede jak vítr a na to, že je to Ital, drží překvapivě i kastle.

Já vím,dík Marku, taky jsem napsal "min.92kW" míň nechci. S tím třílitrem jsem se svezl, s přehledem by naprášil leckterému osobáku, navíc rozvody řetězem, -servisní interval na rozvody 360.000km.

Maysner: plachťák, navíc prázdný + zad.náhon, to samosebou nevěští nic dobrého.
U nás je situace jiná, auto je zčásti pojízdný sklad a dílna, zhruba tuna je trvalé zatížení.

Maysner, To je ůděl prázdných náklaďáků

fiat ducato 2,8JTD to je strojovna

čmelák, To máš rozhodně pravdu odpich jako prase jezdil jsem s tím v pekárně takže naloženo nula nic a jelo to jak vítr sorry za Otu

Nemo píše:U nás je situace jiná, auto je zčásti pojízdný sklad a dílna, zhruba tuna je trvalé zatížení.

U nás máme dvě iveca daily. Jedno jako zásobovací ze skladu, celkem zachovalý vysoký prostě ok. Druhý funguje jako dílna, s vercajchem má 4,2T, je permanentně na zemy, tlumiče tumu vrzají a zástěrky jsou už nějaký ubroušený a rozhodně by terenem moc neprojelo. Takže s těchto dvou příkladů bych ho vzal jako zásobovací, ale na pojízdnou dílnu se moc nehodí. S korozí taky nic slavnýho u obou. U nás si poslední dobou oblíbili craftra a ten je podle mne ideální, s cenou ale někde jinde.

u iveca je ten problem ze italove moc ochranych nateru nedelaji. hned po koupi to chce udelat natery jinak to za chcili zhnije

čmelák píše:fiat ducato

Momentálně jezdíme s Citronem Jumper - 2.5TD - 79kW . Ono to taky docela jede, což o to, jenže přední náhon, a to znamená, že když se sápu na kopec po bahnité lesní cestě (případně lehce zasněžené) a mám naloženo třeba dost přes 1,5t, tak je jediným řešením to vycouvat. A to je zase problém s rychlejším převodem zpátečky-má toho občas plný brejle.

Prostě, bavme se o Ivecu, lepší volbu pro nás zatím neznám.

Stanley__001x píše:je permanentně na zemy

..na zemi.... to řeší vzduchové měchy.

Jó ta čeština na zemy,jely,samy,byly mám na to svou teorii čecháčci jak mluví tak píšou ale najdou se i jedinci od nás krátkých ksichtů co takhle píšou taky a to už mi hlava nebere..........

Tak!
Nakonec se zadařilo, vydařilo, sehnal jsem myslím to nejlepší, co bylo za danou cenu možné.

IVECO Daily 3.0HPT