LADAklub - Fórum

Prosim Vás o radu.
Moj kolega dostal služobnú Nivu 1,7i od dalších kolegov.Ked bol v teréne,tak všetko mu išlo,ale na rovnej ceste to bolo horšie.Vôbec sa mu nedá zaradit 5 stupen.
Prevodovka nehuči,neškrípe,no jednoducho mu nejde preradit .Ja mám služobnú 1600 Nivu a tá ma len 4 rýchlosti a nikdy som sa s takou poruchou na Nive nestretol.
Podla niektorých odborníkov je to vraj zlomená : citujem:"prehadzovacia vidlička"

bud zlomená-ale to by se podle mě ozvalo-kus vidle by se mohl vzpříčit někde ve špajzce-no ale kdyby byla prasklá šikovně,poznat to nemusíš,ale já bych spíš tipoval ohnutá vidle,záleží,jestli jde s tou pákou aspon pohnout na místo 5.rychlosti.-v každém případě by musela špajz ven,ale třeba ti někdo poradí ještě něco jinýho.

Asi napíšu blbou odpověď, ale tady je všechno možné. Nevyměnil ji někdo za čtyřkvalt? Nedělám si legtraci .

Wolf píše:Asi napíšu blbou odpověď, ale tady je všechno možné. Nevyměnil ji někdo za čtyřkvalt? Nedělám si legtraci .

Nie nieje to 4 stupnovka..ale 5 stupnovka.To viem určite

Ale aj tak asi musí ist prevodovka von,podla toho usudzujem že to musi dat do servisu.

Když stojí s vypnutým motorem tak jde zařadit? Jde řadit zpátečka?

dobrej dotaz,ale i tak bude muset špajz asi ven bych řekl

Luděk Ondrůch píše:Když stojí s vypnutým motorem tak jde zařadit? Jde řadit zpátečka?

nie néjde aj ked je motor vypnutý..
áno spiatočka funguje aj ked je motor vypnutý

V servise kolegovi povedali,že sú to vydraté sinchróny na 5 stupni + súkolesie.

EL píše:dobrej dotaz,ale i tak bude muset špajz asi ven bych řekl

máš pravdu..musí ist prevodovka + prídavná prevodovka von.

takže už to nějak řešíte?Dej vědět,co tomu bylo a hlavně kolik stála oprava.

Synchrony to asi nebudou, protože to by při stojícím autě zařadit šla. Kdyby byla zlomená vidlička, tak by nešla zařadit zpátečka. Nejspíš bude v háji kolečko 5. stupně (jsou to dvě ozubená kolečka, která jsou do sebe zalisovaná přes měděnou vložku) a nebo ji nějakej dobrák vyměnil za 4 kvalt.

Luděk Ondrůch píše:...... nebo ji nějakej dobrák vyměnil za 4 kvalt.

to se pozna velmi snadno. pokud jde radicka ze stredovy polohy posunout doprava, aniz by se musela zamacknout dolu, je to 5q. pokud nejde je to 4q

Maysner píše:

Luděk Ondrůch píše:...... nebo ji nějakej dobrák vyměnil za 4 kvalt.

to se pozna velmi snadno. pokud jde radicka ze stredovy polohy posunout doprava, aniz by se musela zamacknout dolu, je to 5q. pokud nejde je to 4q

nie je to 5 stupňovka

Milos píše:nie je to 5 stupňovka

Teď tomu nerozumím chtěl jsi napsat:
a) - nie, je to 5 stupňovka (nebo-li: stojím si za tím, že je to 5q převodovka)
nebo
b) nieje to 5 stupňovka (nebo-li: není to 5q převodovka, ale je to 4q převodovka)

Neboť:
podle zatím získaných (psaných) informací taktéž jsem nabyl přesvědčení, že jde o 4q převodovku.
Stoprocentně tvrdit, že je to 5q lze až poté, co jsi na vlastní oči viděl v tý převodovce soukolí V. stupně.
Zeptám se tedy ještě jednou: lze bez zamáčknutí řadicí páky tuto posunout doprava? Nebo to nejde? Zpátečka při zamáčknutí páky zařadit jde?
Pokud jde zařadit zpátečka a při nezmáčknuté páce tuto nelze posunout doprava - není to 5q převodovka. L.

Luděk Musil píše:a) - nie, je to 5 stupňovka (nebo-li: stojím si za tím, že je to 5q převodovka

Prepáč za zlú ( mojov vinou) napísanú odpoved.Prevodovka je 5 stupňová,doposial išiel zaradit aj 5 stupeň.Otázne je,čo sa s tým vlastne stalo,ked mu nejde zaradit 5 kvalt.?
Nemôžem sa za neho zaručit,ako jazdieval v teréne--alebo či radil aj cez zuby..atd.On je chopní hocičoho

Luděk Musil píše:Zeptám se tedy ještě jednou: lze bez zamáčknutí řadicí páky tuto posunout doprava?

Nie, nejde

Luděk Musil píše:Zpátečka při zamáčknutí páky zařadit jde?

Áno,ide

Sem hlope ja nebo z jeho odpovedi to ted vypada ze ma 4Q ?