LADAklub - Fórum

stano112 píše:Na YT je jedno video taxikárskej Granty,ktorá má najazdené 600tkm. Je síce v dezolátnom stave,ale stále jazdí .

Odkaz? Jsem zkusil hledat a nic.

já jsem do youtubu dal granta taxi a něco na mne vypadlo, na začátku sice říká něco co zní jako 60tis, ale na konci říká 600 s tím, že jezdí každý den, což zní pravděpodobně. Urvané zpětné zrcátko a podobné srandy, ale jinak to vypadá opravdu docela slušně.

Tu je .https://youtu.be/PzKdSTacMa0

Ak som dobre rozumel, vozidlo má tretí motor (200 tkm, 300 tkm)

Hoši, mám k vám dotaz, všichni jste tu s Kalinou Cross 72 kW, ale nemáte tušení o někom s motorem 64kW ??? Jde mi o to, a nechci to srovnávat, kolega má Dacii Dokker a když pustí klimu, je to na výkonu dost znát. Jak ten 64kw ??? Nebo jestli raději řešit jen 72kW........

Mám 72 kW a když spustí klima tak to taky poznám. L.

Já to na Vestě 78 kW nepoznám

děkuju pánové
Georgius: to je dobrá zpráva
Luděk: to jsem nechtěl úplně slyšet já dlouho přemýšlel o autě bez klimy, ale vzhledem k tropickému počasí v posledních letech, jsem se rozhodl pro klimu....

Moj nazor: ci budem klimu pouzivat jul-august, januar-december, alebo iba ked bude v kabine nad 50°C, tak si kupim auto s klimou a pouzivam ju podla svojej potreby, aj pre bezpecnejsiu jazdu s mensou unavou z tepla.
Co sa tyka znizenia vykonu motora ... vzdy to daco cucne. Samozrejme je to menej citit na motore so 140kW, ako na motore so 64kW. Tiez po skusenosti s predoslou Fabiou viem, ze je tiez rozdiel, ci sa kompresor pripaja k motoru magnetickou spojkou a ide v regulacii vykonu 0/100% (moja Kalina), alebo je pripnuty trvalo a vykon je plynulo regulovany skratovym ventilom chladiva (Fabia).
Celkovo je tato nasa regulacia automatickej klimy taka.... jednoduchsia...., ked napriklad chyba aj snimac teploty privadzaneho vzduchu do kabiny a preto klapka miesania chladneho a zohriateho vzduchu funguje tusim iba na jednoduchom matematickom rozdiely ziadanej a dosiahnutej teploty v kabine a nevyuziva sofistikovanejsie metody riadenia napriklad PID regulatorom, ktory by bral do uvahy nie iba rozdiel teplot, ale aj rychlost ich vyrovnavania, cim by bolo dosiahnute ovela prijemnejsie a plynulejsie dosiahnutie nastavenej teploty.

Vesta uz bude mat ten skratovy ventil, pretoze tam fakt nie je nic citit.

Taky jde o provoz po dálnici, jezdit 130 km/h s otevřeným oknem není úplně ideální, takže klimu určitě ano, ted už jen v jakém voze

Pokud někdo další máte poznatky s klimou v Ladě a jinde, sem s tím. Já v osobáku klimu nemám a ve 2107, co jsem kdysi měl, taky nebyla .....

No, ja klimu v Priore mam a nemenil by som. Aj ked by som si vedel predstavit plynulejsie prechody. Vykon to berie a spotreba mi vyskoci hore aj o liter, zalezi od toho ako tu klimu pouzivam. Rozhodne je dobre ju v aute mat. Mozes ju mat cely cas vypnutu.

Rozhodne s klímou a pri obehovacích manévroch zapnuť forsáž (to znamená pred obiehacím manévrom vypnúť klímu) budeš sa cítiť ako pilot Migu

Cory: rozumím, taky vím, že je potřeba nějáká údržba-dezinfekce, doplnění media- u něj došlo k podstatnému zdražení díky EU.

Liftback: Pilot Migu ?? Proč ne, jen ne v Sýrii teraz

Během léta se musím rozhodnout, ať je motor E6 bez filtru částič, i takhle je to všechno přiškrcené dost........

Cory dokáže odškrtiť, to sa neboj, neznalý budú poznať len zadnú časť Lady
Existujú aj iné vylepšenia.. o tom inde.