LADAklub - Fórum

Tuto fotku som si nemohol odpustit

tu dedinu poznám je to pri PO. dokonca som sa odtiaľ páčil jednej slečne len škoda že bola priveľmi mladá a ďaleko od KE

mayo456 píše:tu dedinu poznám je to pri PO. dokonca som sa odtiaľ páčil jednej slečne len škoda že bola priveľmi mladá a ďaleko od KE

Este nemala občianku čo?

dnes už možno má jak hovorí kamarát do 15 môže, po 15 musí

kua to auto už dlho vyzerá tak dobre sakra, musím ťa v tomto nejako dobehnúť

Jééé, tam to znám. Přes tuhle dědinu jsme jeli na cestě na Šíravu. Dokonce 2x. Ale fotku od tam nemám, protože v obou případech hrozně lilo, tak se nám nechtělo vystrkovat hlavu ven.

Já jsem cestou z Trnavy objevil obec jménem Ladná Jestli vyrazim do Jedovnic, tak to vemu přes Břeclav

Tak auto je uz pripravene na zimny "odpocinok", v priebehu 5 týždňov som najazdil cca 4500km. Na UA som dokupil lambda sondu, este chyba kabelaz k vstrekovaniu, nátrubok s cidlom hladiacej kvapaliny idúcej z hlavy a palivové trubky. Pri najbližšom volne zacnem rozoberat a vytahovat motor, bude nasledovat uprava uchytov napravnice, osadenie chladiča klímy a spravenie prechodu klimy do kabiny a prechodu kabelaze od vstrekovania. snad sa mi podari aj vybrusit a pekne nalakovat motorovy priestor Toť plány, uvidíme či to do jari stihnem. Až by som to spojazdnil, zašiel by som načipovať RJ

S klimatizací to bude luxus a kam dáš výparník? Já už sem nad tím taky přemejšlel dal bych ho místo radiátoru topení, jezdím jen v létě. Přeju hodně štěstí a pak dej vědět co a jak taky bych se do toho pustil

Vyparnik planujem umiesnit na policku pred spolujazdcom a odtial spravit vyvod do boxu kurenia....alebo zohnat nejaky tensi radiator kurenia a nejak to narvat do toho origo boxu....ale to sa mi zda velmi nepravdepodobne.

Tak uz som sa trosku rozkyval...pokracovanie o 3 tyzdne Myslel som, ze stihnem zhodit aj hlavu, ale nepodarilo sa, iba vačka. postupne vyberiem vsetko a bude nasledovat brusenie toho cierneho nateru v motorovom priestore. Musel som spravit provizorne fotky ako to bude vyzerat

Som doma, tak som sa opat pustil do prace...Po odstraneni serepeticiek z motora som sa pustil do zhadzovania hlavy. "Velkym" prekvapenim bolo, ked som strhol hrany na viac ako polovici srobov A to som mal nov orech a na nom doslova nalisovanu 14ku matku, aby nepraskol. Po kratkom obzerani a zhodnoteni viacerych moznosti, som nasiel dostatocny pocet matiek M14 a navaril som ich na strhnute hlavy. Sem tam som zhasal male plamienky, ktore zivil zostatkovy olej v hlave No ale podarilo sa to. Zaujala ma vrstva na 4. pieste, na valcoch je vidiet honovanie, takze su v pohode (cca 115 000km). Opat som motor vyberal holymi rukami, ale nemal ma kto fotit Potom dosla na rad flexa a kladiva...Este musia trosku pouradovat, aby sa ten chladic na klimu strcil dalej k maske a chladic motora bol priblizne tak ako ma byt. Vzdialenost medzi svetlometmi je 69cm a sirka chladica klimy 68,9cm Chladic motora musi prist novy hlinikovy, kvoli vstrekovaniu a rozmyslam ci tam nedostanem nejaky z nivy.

...

ta vrstva je zrejme kôli mŕtvemu simeringu na ventile sacom. Si mal vidieť hlavu zo starej 1.5ky

Asi ano, simeringy vo ventiloch su asi povodne. No viem si ju predstavit