LADAklub - Fórum

Mičun píše:Jestli je komplet z nových dílů, tak to bude tragédie.

To je ten pokrok.
Tak to mě ta membrána vydržela 450 km. Přesně jak píše Valda - bude to chtít teď několik let ladění a pevné nervy.

Jemu odešly ventilky, místo pertinaxu nějaká guma a mimo náběhu na dílně asi 10km jízdy

Keby v dnešnej dobe kupujem celú pumpu, tak asi jedine ten pierburg a balónik na ručné čerpanie.

Tak žlutá 2102 už jezdí? To jsem rád, co jen konzultačních hodin jsme spolu protelefonovali. Také jsem radil, ať nechá díly buď originální, nebo kupuje západní. Východní novovýroba stojí za prd.

Vašátor píše:Tak žlutá 2102 už jezdí? To jsem rád, co jen konzultačních hodin jsme spolu protelefonovali. Také jsem radil, ať nechá díly buď originální, nebo kupuje západní. Východní novovýroba stojí za prd.

S těmi díly to je házení hrachu na zeď Já mu to říkal už když dělal 2106 a je nepoučitelný !!! No ale žluťásek začal jezdit tak nyní vychytávat závady. Čerpadlo už tam má staré

Zrovna pumpa je problém. Pierburg sice jede excelentně, benzin vůbec nepadá a i po půlroční odstávce to bez čerpání chytá tak na páté otočení motoru, ale zase je nemilé, že ta pumpa klade velký odpor, takže se může dříve opotřebit tyčka nebo vačka pohonu v bloku...Nicméně funguje to jinak výborně a neteče z toho nikde olej jako u originálu kolem páčky na ruční dočerpávání.

Když jsme u těch pump, tak dnes proběhla výměna na 2103. Ta původní co tam byla nestíhala dávat dostatek benzínu třeba při předjíždění, nebyla ani slyšet při cupování. Zároveň se mi při demontáži rozsypala v ruce přívodní hadice - možná i přisávala vzduch. Pak proběhla zkušební jízda, nejdřív agresívní přes Kaňkov na Radčice, u nich proběhnul na přehledném úseku bez provozu jakoby předjížděcí manévr z 80 na 130 a podržet - benzínu dost Tam jsem dolil po hrdélko a následovalo 53km pohodové projížďka až přes Středohoří na kontrolu spotřeby - je to sice krátký úsek, ale výsledek 6,9-7,0
Také už mohu za jízdy ovládat topení a tím je vše důležité snad dotažené do konce Ještě někdy vyměnit větračku u řidiče

Valdo, pokud se ti rozsypala přívodní hadice v ruce, tak buď rád, že to vůbec jelo . Ono si to zvládne přisávat vzduchu velmi hodně a u přívodních opletených hadic jejich rozpadnutí kolikrát ani nepoznáš.

Vašátor píše:Valdo, pokud se ti rozsypala přívodní hadice v ruce, tak buď rád, že to vůbec jelo . Ono si to zvládne přisávat vzduchu velmi hodně a u přívodních opletených hadic jejich rozpadnutí kolikrát ani nepoznáš.

To jsem Něco tak zteřelého jsem snad ještě neviděl To držel už jen ten oplet a i to díky tomu, že tam nedochází k velkému pohybu. A dobře, že to bylo v garáži, ne někde na cestě, hadici v autě nemám

Já to řešil na mé bývalé modré 2101. Tam úplně stejně vypadala i ta hadice u nádrže. Raději na ni také koukni

Vašátor píše:Já to řešil na mé bývalé modré 2101. Tam úplně stejně vypadala i ta hadice u nádrže. Raději na ni také koukni

Jo, budu muset. Škoda. že je to tak zadeklované (zlatá 01 a ještě plno úložného místa ) Také mne budou časem čekat hadice na brzdovku, ale to nehoří.

Mmchdm. když už zmiňujete ty palivové hadice, jsou ty zvenku opletené nějak povinné?

Jimmi píše:Mmchdm. když už zmiňujete ty palivové hadice, jsou ty zvenku opletené nějak povinné?

Nejsou povinné, ale dobové - kdysi takové byly jenom Já si je specielně objednával

A kde si je sehnal Valdo? Já je né a né sehnat...

Dobové určitě nejsou, používá se to pořád.
Jen se bojím, jestli v některých exponovaných místech nemá být to vnější opletení povinně.