LADAklub - Fórum

Křidýlka jsem pochopil jako kus plastu, který má zastrkávátko, které je podélně rozřízlé na 4segmenty (nožičky) ty se strčí do díry a doprostřed se strčí kolíček (kulatina) ze stejného materiálu, která ty nožičky rozepře a už to drží fest. Problém je s demontáží, kolíček se ven dostává těžko, jednodušší ho strčit do prahu a nahradit pak celou novou příchytkou (k dostání v každé trafice že... )

dvk píše:P.S. Včerejší úlovek v Tuzexu (kovošrot).

Docela dobrá 21044ka

Teepee píše:Docela dobrá 21044ka

Ale jo, semtam leze rez ale jinak nevypadá špatně, tož co by člověk chtěl za 10Kč/kg

Ty křidýlka jsme asi mysleli oba trochu jinak ale tak nějak to asi už chápu. Ono to na té fotce není moc vidět, ale na tom prahu jsou přichycené takové plíšky které drží tu lištu, že ? A ty plíšky jak jsem pochopil jsou přichycené jak jsi popsal

dvk píše:Ono to na té fotce není moc vidět, ale na tom prahu jsou přichycené takové plíšky které drží tu lištu, že ? A ty plíšky jak jsem pochopil jsou přichycené jak jsi popsal

Nejsou to plíšky, ale jsou to taková plastová křidýlka, lepší fotku (detail) nemám.

Tak tak stačí mít vyplé zapalování a projistotu zavřít ručně nádrž (to v každém případě kdyby neměla nádrž na multiventilu elektroventil) . Pak povolit někde převlečnou matku před filtříkem a vypustit plyn (může to chvíli syšet a v chladném počasí může i odkapávat tekutý plyn) . LPG vypustit jedině VENKU ! NÉ v garáži . Za bezvětrného počasí chvilku počkat a pak je to bez problému . Ano filtřík je v tom ventilu na obrázku .

Koko Loko, porozuměno, děkuji. Tedy kombinace kotouče + desky ze syslátu, nebo ke stávajícím kotoučům nové, měkčí desky z obchodu jsou přijatelné. Předpokládám, že syslátové ruské desky, kterých mám mnoho sad, budou jak šutr, není-liž pravda?

Dík. Ono se to časem připomene, rád budu připraven.

Kam se poděl pan Vintera ? Jeho příspěvky plné nadhledu typu "nejlepší brzdy jsou funkční brzdy" a jiné více či méně úsměvné životní příhody a zkušenosti jsem vždy moc rád četl ...

dvk píše:Kam se poděl pan Vintera ? Jeho příspěvky plné nadhledu typu "nejlepší brzdy jsou funkční brzdy" a jiné více či méně úsměvné životní příhody a zkušenosti jsem vždy moc rád četl ...

K tomu já přidám, že mi tady chybí Wolf...

Dotaz na karosáře: Co za tmel mi doporučíte na tmelení spojů plechů po nabodování? Něco pružného a přelakovatelného.

Luděk Ondrůch, Na vnitřní spoje používáme tmel na sváry v kartuši, je furt pružnej dá se přestříkat a dobře se s tim pracuje. Lak na tom tmelu časem popraská, ale voda se skrz tmel nedostane. Na venkovní plechy musíš samozřejmě použít "tvrdej" tmel, nic pružnýho ne, nedržel by na tom lak. Daji se sehnat kyty s přídavkem hliníku a podobně, ty mají o něco lepší pevnost i pružnost.

P.S.: Ale věřit tomu nemusíš karosář nejsem

peet2101 píše:Na vnitřní spoje používáme tmel na sváry v kartuši, je furt pružnej dá se přestříkat a dobře se s tim pracuje.

Dík přesně o tohle mi jde, potřebuju to na podlahu a podběhy. Co je to za značku?

Luděk Ondrůch, Značku bohužel neznám, tehdy mi auto vařil známej a měl nějakej svuj tmel. Čitě ilustračně ti mužu předhodit třeba tohle http://www.noto.cz/auto-prislusenstvi/t ... raven.html

Maysner píše:Olejovy filtr na zigula a felicia maji stejny zavit? Vim ze na zigula jde pouzit ze stare skodovky, jen nevim jestli ma stejnej zavit i felicia. Mam doma zasobu filtru tak nechci kupovat dalsi

závit je stejný

veliz píše:

Maysner píše:Olejovy filtr na zigula a felicia maji stejny zavit? Vim ze na zigula jde pouzit ze stare skodovky, jen nevim jestli ma stejnej zavit i felicia. Mam doma zasobu filtru tak nechci kupovat dalsi

závit je stejný

Diky. Ve ctvrtek jsem menil olej a uz je tam

Luděk Ondrůch píše:Dotaz na karosáře: Co za tmel mi doporučíte na tmelení spojů plechů po nabodování? Něco pružného a přelakovatelného.

Záleží na výrobci a pojmenování, ale je to polyuretanový tmel, např. PU50, v kartuši, jak psal Peet. Prodává se klasika černý a taky i šedý a tuším i bílý, je to na lodě, střechy, auta, všecko. Na podlahy a podběhy super.

dvk píše:

Luděk Ondrůch píše:Dotaz na karosáře: Co za tmel mi doporučíte na tmelení spojů plechů po nabodování? Něco pružného a přelakovatelného.

Záleží na výrobci a pojmenování, ale je to polyuretanový tmel, např. PU50, v kartuši, jak psal Peet. Prodává se klasika černý a taky i šedý a tuším i bílý, je to na lodě, střechy, auta, všecko. Na podlahy a podběhy super.

Jo, třeba na montáž šroubovaných blatníků na škodovky a vymazání spár mezi plechama, i kravsky velkých, je to taky super. Přilne a drží, přitom pruží.