LADAklub - Fórum

Snazil bych se co nejvic udelat pro to, aby navijec byl ve vodorovne rovine a to jak podelne tak pricne. Resp. aby byl v takove poloze, v jake byl v aute, ze ktereh je vyndan (v hranatcich jsou myslim predni navijece "vodorovne"). Napriklad navijece zadnich pasu jsou montovany sikmo a jsou pro to uzpusobeny i jejich vnitrni mechanismy. Nerikam, ze nelze upravit vnitrni mechanismus, ale z meho pohledu se jedna o zivot zachranujici vec, a proto bych se snazil do ni nesahat.

Vymontujte si ty navijece ven a zkuste si, v jakych polohach jdou odvijet. Samozrejme muze byt mechanismus vadny, ale nedelal bych rychle soudy.

Luděk Musil píše:Obdobným způsobem mi sáhnul "profesionální" opravář do uzavíracího ventilu na nádrži LPG ... prej teď to natlačíte do 100%. Výsledek? Natlačil jsem tak do 50% a bylo po ptákách. Další pokusy o seřízení vedly k tomu, že jsem musel koupit celý nový uzavírací ventil.. L.
PS: kdyby náhodou někdo chtěl tento ventil na pokusy (Lovato) - snad jej ještě v garáži najdu.

Sem to rozvádět se nepatří, tak prosím za prominutí. Jestli nešlo o nepovedenou sérii ventilů. Mě se ventil začal samovolně občas zasekávat už po 4 letech asi o 7 litrů před 80% naplnění nádrže. Nádrž je 39 litrů a mělo by do ní vejít kolem +- 31 litrů plynu. Někdy vešlo jen 24-25 litrů. Ze začátku (po těch 4 letech) zlobilo cca každé druhé naplnění. Prý se s tím občas setkávají a v záruce takové ventily vyměňují, už jsem měl smůlu, že se stalo později. Po dalších dvou letech (celkově 6 let od začátku) se nenaplní 2-3x a jednou ano. Ještě to mám 2 roky do konce platnosti nádrže, tak to tímto způsobem vydržím, pokud se to ještě nezhorší. Cca 1x za rok (tedy asi 6-8x od začátku) do ní vešlo 33,5-34,5 litru a to nebyla pokaždé vyjetá úplně, musel v ní být aspoň minimální zbytek, protože auto stále jelo. Pokud bych nechal vyměnit multiventil (jediné co doporučoval), rozhodím si datumy výměny nádrže a ventilu a s tím přibude kromě té první výměny multiventilu asi za 2000 Kč další mezivýměna v průběhu před další 10 letou výměnou nádrže. Multiventil je totiž taky na 10 let jako nádrž. Profík mi radil nechat to tak jak je, pokud je to pro mne možné, že doštelování nemá valný význam a nemusí přinést žádné zlepšení i když se dá poloha plováku v nádrži nastavovat.

Viko píše:Tento problém poppisuje aj Vašek na svojich stránkach, on to však riešil vyhodením celého toho vehementu.

Koukám, že moje webovky stále ještě někdo čte . Můj problém byl však ještě trošku jiný - respektive já použil samonavíjecí pásy z Fiatu 131, kde nebylo možné upravit úchyt samonavíječe (originálně montovaný na dva šrouby) a tak jsem celý tento vehement vyhodil. Na náraz pásy fungovaly tak jak mají, ovšem neboural jsem a přes střechu jsem s tímto vozem také nešel
U samonavíjecího pásu od Lady bych prvně zkusil přiohnout úchyt, v rámci možností by to mělo jít.

Ja k tejto rozsiahlej debate, ktoru sa mi ani nechce celu citat dodam len tolko, ze ked som Orecha hodil na strechu, tie gulicky boli vyhodene(ako vo vsetkym mojich povozoch) a po prevrateni sa pasy zasekli a nez sme sa odopli tak nas drzali tak, ze medzi strechou a hlavou bolo este miesto. Sok nastal az po odopnuti a naslednom pade na hlavu

Majo píše:medzi strechou a hlavou bolo este miesto.

To bylo taky díky tomu, že jsme byli líní si narovnat opěradlo po čučeni na filmy na noťasu

Luděk Musil píše:Aha ... ono totiž ty samonavíječky jsou určeny výhradně pro hranatce
Kulatec má krapet jinak tvarovaný práh a ještě se mi mate něco o tom, že celé tělo samonavíječky nějak zasahuje do dráhy sedadla.
Takže bych zkusil předtím, než šáhneš dovnitř samonavíječky, laborovat s tvarem té pásoviny, na které je samonavíječka připevněna.
L.

No skúsim sa s tým ešte pohrať, ale to najprv bude treba zložiť interiér. Len moju nedôveru si to získalo už tým, že keď som ich držal v ruke a skúšal ako to funguje, bolo velmi ťažké to nakloniť tak, aby sa dali odvíjať (a to som do nich videl) a veľmi malý pohyb stačil na to, aby gulička začala blokovať. Neviem si vôbec predstaviť, či by som sa zapol v aute stojacom v kopci alebo v náklone. Ešte by sa dalo vyskúšať menšiu guličku. Najhoršie na tom je že je mi úplne glancprdel či mám navíjacie alebo klasické pásy a celé to robím kvôli frajerke, lebo furt na tie klasické držkuje (ani sa jej nečudujem, ked ich po debiloch čo ich nevedia po sebe zavesiť rozmotáva).

Vašátor píše:Koukám, že moje webovky stále ještě někdo čte .

Jo, napísal si to docela čtivě Prvý krát som tam zablúdil, keď som ešte ani vodičák nemal a prišla na mňa zvrhlá myšlienka, že čo sú tie žigule vlastne žač

Viko píše:

Vašátor píše:Koukám, že moje webovky stále ještě někdo čte .

... Prvý krát som tam zablúdil, keď som ešte ani vodičák nemal a prišla na mňa zvrhlá myšlienka, že čo sú tie žigule vlastne žač

Až takový vliv jsem měl?

Zasial si vo mne semeno istej skazy

Víko: když se ti později něco v souvislosti se zigulem něco stane, seženes dobrého právníka a ještě budeš moci Vasatora zažalovat

Tak ti dík ... to si říkáš kamarád?

To nebude nutné, nakoľko som ho už dostatočne vytrestal, keď mi robil karburátor. A možno mu to raz pošlem na GO... to asi potom ten web nadobro zruší.

kdo se bojí, nesmí do lesa

Existuju na ladu 2101-07 samonavijacie pasy dozadu?

Ano